Ranting topic – Laat hier even stoom af * Deel II

[deepee]

Dat Sabam grote geldwolven zijn was altijd al geweten. Transparantie over doorstorting naar buitenlandse artiesten heeft voorzitter/woordvoerder Johan Verminnen nooit willen geven.
Naast de zovele horrorverhalen over megafacturen aan jeugdverenigingen, vzw’s, … nu dit weer.

Ongeloof bij de horecazaken: ondanks dat ze in dit coronarampjaar in totaal zes maanden gesloten zullen zijn, lijkt het erop dat ze vrijwel de volledige pot aan auteursrechten zullen moeten betalen aan Unisono, het inningsplatform van onder meer Sabam. Betalen voor muziek die niet is gedraaid dus. Horeca Vlaanderen raadt cafés en restaurants nu aan om hun abonnement voor 2021 alvast tijdelijk op te zeggen.

Discussie

[123]

Rant : topics sluiten nadat je iemand beschuldigt van niet te luisteren

Terwijl er gewoon NUL bewijs van te vinden is in de thread
Zeggen dat er geen context is, zeggen dat iemand niet luistert

Het water van lager geleden weide kwam >> ik nie snap hoor.
Da heeft niks met nie luisteren te maken.
Das contradictie in terminis : Water kan niet omhoog overstromen

 

0

[Luke]

Weer vanalles voor de klussers onder ons…

https://vavato.com/nl/homepage/discontinuation-garage-breydels-car-body-workshop-09-07?utm_campaign=DED_4271_NL_20210719&utm_medium=email&utm_source=mailchimp
 

0

[deepee]

Zo’n olieopvang staat hier ook nog op het todo lijstje;
maar dan om er DHZ eentje de fabriceren vertrekkend van een RVS biertonnetje of stalen gasfles.

0

[123]

Tja, ik doe dat graag,
Door het zelf te doen kan ik meer doen en meer preventief vervangen dan wie bij OPC gaat en enkel per normale Porsche requirements en/of reactief vervangt.
More for Less
om de 30k of 2 jaar zoals ze bij Porsche doen opdragen vind ik gewoon veel te weinig.
Das prima om de garantie periode te overleven.

Bovendien heb ik op de M97 nog altijd een IMS bearing, en die kun je zelfs niet vervangen zonder het blok te splitten
Dan is olie vervangen ook een check op early signs.. magnetic plug , en filter inspectie.
Niks te zien op de mijne, En ook geen olie verbruik.
CV boots, transmissie mounts nagezien
Healthcheck A OK

Nog te doen
versnellingsbak eens de hazet aankomt
bougies
hydrauliek leidingen flushen
Antirolbar rubbers vervangen

0

[Erwin]

Ik heb ooit nog de olie van mijn auto ververst, maar dat is decennia geleden.. 

0

[123]

RANT
Why the F gebruikt Porsche een 16mm triple square ipv een gewone 10 inbus gelijk al de rest.

maar nee.. moet weer speciale tool zijn
Hazet 2567‑16

40 bucks delivered.

Maar zelfs daarmee ist nog altijd goekoper dan het laten doen bij een OPC of specialist dus nem!

On a positive note , deze keer geen Exxon Valdez op de garage vloer :

 

0

[stefan]

die EV mogen ze mij hier toch wel neerzetten, en ook in die kleur …

0

[Erwin]

Van een iets luchtigere noot – Audi design doorheen de jaren: van begerenswaardige voortrekker van sober design naar de zielloze homp vlees noch vis met pastiche grille (Q4 e-Tron is EV). Wie wil dit?

 

 

0

[Erwin]

Ben ik mee eens. En ik zag toch op het nieuws dat Vlaamse brandweerkorpsen hulp boden. Ik vermoed dat zij daar ook het beste zijn uitgerust.

Je hart krimpt wel als je de miserie ziet waarin die mensen daar zijn beland. Om nog maar van de tientallen doden te zwijgen in Duitsland en ook bij ons in regio Luik. Echt erg.
 

0

[J]

Mensen van daken plukken, doe je met helikopters, veronderstel ik.
Die vliegen niet in zware regen he. twas even wachten op beter weer.

Ik denk ook niet dat je kan verwachten dat een rampscenario dat nog in volle ontwikkeling is even efficient wordt aangepakt als een winkeldiefstal.
Het is een nooit geziene situatie en mensen denken dat dit bijna op routineuze wijze kan aangepakt worden.

0

[123]

Ander iets om je af te vragen : Waar is de Civiele Bescherming, want dit is hun verantwoordelijkheid, niet die van “t Leger”..

Antwoord kun je vermoedelijk zoeken in jaren lang gebrek aan investeringen door de politiek die meer bezig is met “hoe kunnen we de Civiele bescherming positioneren tussen Vlaanderen en Wallonie zodat de een niet meer heeft dan de andere en zodat we het land kunnen splitsen”

Zie hier Jambomb zijn visie op Civiele Bescherming
https://www.janjambon.be/onderwerpen/civiele-bescherming

just, tis gene vetten.

En hier zijn inbreng

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/04/04/jambon_sluit_vierkazernesvandecivielebescherming-1-2942287/

0

[123]

Dat je 1000 man voor een klopjacht te voet kan mobiliseren is nog iets anders dan mensen van een dak te gaan lopen plukken de midden van een kolkende ,uit de oevers gelopen rivier.

Om te beginnen is het de Minister van Defensie die ze moet inschakelen. Ze kunnen en mogen niet uit hun eigen mobiliseren.

Tweedst heb je speciaal gerief nodig je kan niet met een mijnen jager de maas op varen en vlak naast zoeen huis gaan liggen om mensen op te pikken.

derdst hebben ze ook nog andere taken, bv 1 NH90 van Koksijde is van permanentie voor t kanaal, kunnen ze niet zomaar weg tasken 300 km naar ‘t binnenland. De andere NH90 die zit in “de vloot” en kan dus ook elders bezig zijn. de Groene NH90’s hebben geen winch.

Maar blijkbaar hebben ze die dus wel ingeschakeld :

Militaire reddingshelikopter in steun van civiele hulpdiensten in rampgebied.
Deze ochtend (15/7) omstreeks 8u30 werd een NH90 NFH reddingshelikopter van het 40ste smaldeel Search-and-Rescue van basis Koksijde opgeroepen om hulp te bieden in de overstromingsgebieden in de provincie Luik. Na een vlucht van ongeveer een uur, doorheen slechte weersomstandigheden en hevige regenbuien, is de bemanning met hun helikopter aangekomen op de luchthaven van Luik vanwaar ze voor elke mogelijke reddingsopdracht beschikbaar blijven. Een tweede reddingshelikopter van de Franse “Sécurité Civile” (civiele bescherming) uit Le Havre is eveneens afgezakt naar Luik om hulp te bieden in het zwaar getroffen gebied.
Beide crews hebben voor de duur van de operatie hun intrek genomen in de gebouwen van de militaire vluchtsimulator op de oude militaire site van de luchthaven. Van hieruit worden de opdrachten komende vanuit het rampgebied zorgvuldig gecoördineerd en gepland zodat ze in de meest veilige omstandigheden uitgevoerd kunnen worden. Onze bemanningsleden staan in rechtstreeks contact met de directeur operaties (DIR OPS) van de Federale Politie voor de uitvoering van de opdracht. De slachtoffers die door de bemanningen in het rampgebied opgepikt worden, worden per helikopter naar de medische hulppost in de buurt van de luchthaven gebracht.
Ondanks de zeer slechte weersomstandigheden blijven de bemanningsleden ten allen tijde paraat om hulp te bieden waar nodig.
Tekst en foto’s: BAF/Adjt Jozef Vanden Broeck

en last but not least, militairen gaan ook op vakantie in de zomer. Dus niet iedereen kan zomaar op 123 in Belgie staan.

Belgie is de US of A niet die veel militairen en hardware ten allen tijde op reserve heeft

0

[deepee]

Waar zit defensie nu met de watersnood ??? Waar is het nationale rampen plan ???

Na de aanslagen in Zaventem en Maalbeek stonden in geen tijd militairen op de Meir en de diamantwijk.
Toen ze Jurgen zochten hadden ze snel 1000 man federale politie en militairen bijeen !!! Nu laten ze burgers 18 uren op hulp/evacuatie wachten op hun dak ????

0

[123]

+1

0

[J]

 

Dat “onthoud mij” vinkske, daar krijg ik nu eens stenen kloten van.
Dat ding heeft het geheugen van ne goudvis met een slecht geheugen.
FFS, elke keer als ik een half uur niet op de site ben geweest, moet ik terug inloggen.

Op andere sites moet ik al maanden/jaren niet meer inloggen, omdat dat stom vinkske daar doet wat het fucking moet doen. Dat ding onthoudt mij!!

En die secret sleutel, waar kan ik die krijgen??

Rant over.

0