Ratelend/krakend geluid in 5de bij bepaalde snelheid

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Watergekoelde Porsches › 924 › Ratelend/krakend geluid in 5de bij bepaalde snelheid

  • Maker
    Discussie

  • patrickvb
      30 juni 2007 om 20:24

      Bij de 924 van mijn zoon stelt zich het volgende probleem:
      Enkel in 5de versnelling, enkel bij een snelheid van ongeveer 130 km per uur hoort men een krakend, ratelend geluid.
      Versnellingsbakolie is recent vernieuwd wat lichte verbetering bracht. Er is geen geluid in een andere versnelling, noch bij een andere snelheid.
      Ontkoppelen en het geluid is weg.
      Op het web hebben we wel iets gevonden over meer speling die zou bestaan in 5de waarbij gebruik van swepco olie zou helpen om het geluid te verhelpen.
      Iemand hiermee ervaring?
      Dank bij voorbaat.

      #19420
    • Maker
      Discussie
    3 reacties aan het bekijken - 1 tot 3 (van in totaal 3)
    • svandamme
      23 juli 2007 om 16:51

        je kan rare geluiden krijgen van de aandrijfassen en homokineten
        en die ook weggaan met koppeling in, ivm belasting die aan/af gaat

        wiellagers, die zouden eigentlijk wel moeten continue lawaai maken ongeacht de koppeling…

        #19888
        patrickvb
        23 juli 2007 om 16:37

          [quote=”svandamme”:3d4005vi]
          ben je zeker dat het niks anders is? aandrijf assen? homokineten? achterste wiellagers???[/quote]
          Hartelijk dank, toch nog een reactie 😀
          We zijn van niets zeker. Ik vermoed dat het weinig met de bak kan te maken hebben vermits het geluid enkel bij een bepaalde snelheid voorkomt, niet bij hogere, noch bij lagere snelheid.
          Een kennis deed reeds een suggestie ivm homokineten. Misschien moeten we daar eens naar (laten) kijken. Wiellagers? Zouden toch ook bij andere snelheden van zich moeten laten horen (denk ik).
          Nog iemand suggesties?

          #19887
          svandamme
          22 juli 2007 om 20:55

            swepco is heel goed spul om slecht shakelen op te lossen, ‘t doet wonderen voor de synchro’s

            maar echt rammelen/kraken in 5e los van het schakelen…lijkt me raar
            meestal is het 1e en 2e dat eerst kapot gaat, omdat die korter zijn en dus meer belast worden

            ben je zeker dat het niks anders is? aandrijf assen? homokineten? achterste wiellagers???

            #19871
          3 reacties aan het bekijken - 1 tot 3 (van in totaal 3)
          • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.