- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Ik heb vorig jaar ook serieuse problemen gehad met de distributie. Opgetrokken en op 160 km/h opeens een enorm geklop achter mij….
Onmiddellijk gestopt en mij naar huis laten slepen.
Bleek toen 2 tuimelaars te zijn die losgekomen waren en kettingspanner in stukken van elkaar.
Gelukkig was de timing niet ontregeld en zijn het oersterke motorblokken die zoiets blijkbaar kunnen verwerken 😯Zou dus niet onmiddellijk van het ergste uit gaan…
Geert.
-
26 april 2012 om 08:39ik heb 2 jaar geleden ook die stap moeten maken, ofwel alles reviseren of verkopen.
Heeft me dan +-10K gekost. En dan natuurlijk besloten om hem te houden. Al dat geld kan je er toch niet meer uithalen nadien.Dus neem uw tijd en denk eens goed na!
26 april 2012 om 07:45Was dat de uwe niet die zo fel rookte na RLC in Lummen ? Wat een ellende zeg :puke:
25 april 2012 om 22:30Dat hoort er niet goed uit 🙁
Ik hoop samen met jou en de rest op ‘t beste… 25 april 2012 om 21:51Oei William is minder goed nieuws ,het stopt maar niet .
Is de moment om de rekening nog eens te maken .
Veel succes en we zullen het verdere verloop hier wel mogen lezen . 25 april 2012 om 20:33Oeps … hoor ik daar een ander woord voor ‘complete revisie van de motor nodig’ ??? 😳
Heb dit ook nog gehad met 930 … 6000 € startprijs om enkel alle dichtingen te vernieuwen en, éénmaal motor open, komen de kosten van alle onderdelen die moeten vervangen worden erbij.
Hoop dat dit voor u niet hetzelfde is …
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.