RE-restauratie van een Concu-colega.

Home Forum Porscheforum Fotoboek Porsche Restauratie Foto’s RE-restauratie van een Concu-colega.

  • Maker
    Discussie

  • Wim

      Ik start hier even een draadje op van een Porsche (dit is van te voren met Sam besproken) die z.g gerestaureerd is voor een forumlid die hier vertoeft en gerestaureerd is door een Belgische collega van ons.

      Ben dan vandaag de auto gaan ophalen, en ben werkelijk geschrokken, ik dacht dat het mee zou vallen, maar is erger dan dat wij dachten, wij zouden nimmer een auto zo durven afleveren.

      Hier is dus ook aan gelast (vitale dragende delen) zonder dat deze op de richtbank geweest is om te checken of alles oké was.
      Heb daar indertijd wel eens opmerkingen over gemaakt hier op het forum dat die mannen echte cracks zijn als ze dat op het oog kunnen doen.

      Wij hadden ook voor deze Porsche een prijs gemaakt, maar ging indertijd aan onze neus voorbij omdat onze collega goedkoper was, en natuurlijk mag de klant beslissen in zijn keuze met wie in zee te gaan.

      Deze Porsche staat uiteindelijk nu bij ons, en wij gaan zorgen dat we voor een redelijk bedrag Sam weer heel gelukkig kunnen maken, en hij straks met veel plezier in zijn Porsche mag rijden en genieten.

      Hieronder de foto’s, kijk en laat het op jullie inwerken.

    15 reacties aan het bekijken - 46 tot 60 (van in totaal 113)
      • Hier nog iets mee gebeurd?

        0

          Beantwoordt mijn vraag.
          :applaus:

          0

            om eens terug te komen op die kreukelzones; daar wordt metaal van bepaalde dikte in bepaalde vormen gebruikt. Speciale metaalsoorten zouden er niet aan te pas komen in de meeste gevallen.
            Als die imitatie stukken dus even dik zijn en dezelfde vorm hebben, zullen ze in theorie ook gelijkaardig vervormen bij een botsing en dus een goeie kreukelzone zijn.

            0

              Merci voor de info!
              Ben net eens gaan kijken, echt een vakman aan samani zijn bolide bezig geweest precies 😯 😯

              Gelukkig is hij nu in goede handen!

              0
              PB

                Dit kan je deels volgen op hun Facebook pagina. 😉
                >> clic << C.C.R. Van Leuven

                0

                  @cabrio wim

                  Hoe verlopen de werken aan Samani zijn bolide ?
                  Staat de kas al terug recht? :popcorn:

                  0
                  F

                    Bij het G-model zit heel de kreukelzone toch vervat in de harmonica-bumper :mrgreen:

                    0
                    Wim

                      Om eerlijk te zijn weet ik dit niet goed, maar de kreukelzones van toen zijn de kreukelzones niet van nu.
                      Dus zal wel verandering in het metaal komen na het richten, maar wat en hoe het zich gaat gedragen.???

                      Maar dat is ook zo met een moderne auto na een botsing, daar worden in de schadehandel dikwijls immi stukken gebruikt voor reparatie, voldoen de stukken ook aan de norm en is deze dan ook nog zo veilig als nieuw geleverd.

                      Misschien dat hier op het forum een ingenieur zit die ons dat kan uitleggen. 😉

                      0

                        [quote=”porsche” post=146661]Wim is er bij dergelijke ingrepen gevaar voor het lakwerk door spanningen of moet dat zowiezo herdaan worden.
                        Ik begrijp wel dat je op het chassis aan het trekken bent en misschien heeft dat toch invloed op de carrosserie, of ben ik mis.[/quote]

                        Gedraagt zo een wagen zich nog zoals het hoort bij een botsing? Kan het staal in de kreukelzones nooit te hard of bros worden?

                        0

                          :up: :up: dat komt weer helemaal netjes.

                          0
                          Wim

                            Tweede filmpje, en hier komt de carrosserie op zijn plaats in de veerpoot, jullie zullen zien dat er wat overtrokken word, en dit is nodig omdat het metaal altijd iets terug werkt.
                            Verder zie je aan de schade kant dat daar de kit en verf al losgekomen is.

                            https://www.facebook.com/photo.php?v=732705020077002

                            0

                              Man, ben ik blij dat die van mij bij jullie staat. :respekt:

                              0

                                driften is in tegenwoordig dus….. :up:

                                0

                                  Ok ik denk dat we hier eindelijk met specialisten te maken hebben Go go Wim en Timo Ik hoop dat ik binnenkort gewoon rechtdoor kan rijden met de 911 want dat had nu een hele opdracht geweest denk ik

                                  0
                                  Wim

                                    @Luc, de oude schade die er nog inzat moet er uit om alles goed te krijgen, en dit zal ook op bepaalde delen van de carrosserie invloed hebben op de lak, maar het grootste gedeelte zal zich concentreren in en op de neus.

                                    0
                                  15 reacties aan het bekijken - 46 tot 60 (van in totaal 113)
                                  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.