Reparatie 993

[Erik]

Na de eerste schok toch besloten om de wagen te repareren ondanks aanzienlijke schade. En er maar een fotoreportage van te maken want het kan iedereen overkomen, als ik hier overheen kom dan kan een ander er ook wat aan hebben.

Motor heeft weing km’s en bij eerste inspectie is vrijwel geen roest te vinden dus zou het zonde zijn om deze 993 zomaar op te geven.

volledige fotoreeks op : http://s1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/#!cpZZ3QQtppZZ16

Met dank aan het CCR team van Wim en Timo voor de mentale en technische hulp :respekt:

schade rondom :

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_1176_1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_1165_1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_1167_1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_1168_1.jpg[/IMG]

😯

Discussie

[JoeBar_S2]

Rocco :respekt:

Nice!

0

[raf ceulemans]

KNAP :first: en nu :driver: :up:

0

[Cool Stany]

één woord

PRACHTIG :respekt:

Costa

0

[Mushroom]

Magnifiek! :wtf:
Hulde voor je geduld en werk! :respekt:
Wanneer zien we haar? 8)

0

[Erik]

oops dubbele post

0

[Erik]

Blijkbaar op het einde nog een koude start probleem, check engine light en motor wilde nog amper starten maar draaide toch ok eens hij warm was. Vermoeden ging naar de engine temperature sensor en die kan je uitmeten op zijn weerstand met een ohm/multimeter op de connector, of bypassen met een weerstand van 2K waarna de motor wel goed wou starten. Dus nieuwe engine temperature sensor gemonteerd, zeer lastig om bij te geraken achterin de motor, het vereist wat creatief denken om dit werkje tot een goed einde te brengen.

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/DSC_0446_1_zps1a084bd9.jpg[/IMG]

nieuwe remblokjes, zaten denk ik nog de originele van 19 jaar geleden op

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2916_1_zps72e146de.jpg[/IMG]

velgen gelakt en nieuw rubber. Wagen blijkt optiecode 09991 te hebben van het porsche exclusive program, en aangezien ik anders niks speciaals vind vermoed ik dat dit om de witte velgen gaat, daarom maar besloten om ze zo origineel te houden alleen nu volledig wit in plaats van enkel de centers voordien.

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2926_1_zpsdf051c43.jpg[/IMG]

dan eens buiten in de zon :

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2932_1_zps0b49f871.jpg[/IMG]

moet nu nog eens gepolierd worden en nog wat bijstellen van kofferklep en kleinigheidjes, maar je krijgt al een idee. Dan nog uitlijnen.
[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2928_1_zps74c88eb7.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2930_1_zps60d62646.jpg[/IMG]

motor draait als een naaimachientje zo zacht

[URL=http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/MVI_2933_zps8e86ac40.mp4][IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/th_MVI_2933_zps8e86ac40.jpg[/IMG][/URL]

link naar video ……..

sommigen prefereren een mannelijke harde brede lage luide porsche maar ik heb bewust weer voor dat vrouwelijke karakter van de vroege modellen gekozen en ben er blij mee. *luv Als ik ooit nog eens de kans krijg zal ik eens een brute racer bouwen maar ja tijd en geld heb ik niet meer over :engeltje: 😉

0

[Bart]

Heel heel veel respect voor je doorzettingsvermogen Rocco . :applaus:

0

[Erik]

Mart zo’n bosch hammer staat te koop voor 1000 euro tweedehands, en durametric is slechts 350 voor gewone versie dus heb ik maar bij die laatste gehouden. En als je zoveel zit te zoeken op internet kom je af en toe iets tegen wat je niet wist zoals van dat stof in de climate unit. Dat was toevallig net toen ik die hammer zocht die vent bleek ook nog eens allerlei info op zijn site te hebben 😉

0

[Igor Duerloo]

:respekt:

0

[patrickvb]

Hier zijn geen woorden voor, enkel
:respekt: :applaus: :respekt: :applaus: :respekt: :applaus: :respekt: :applaus: :respekt: :applaus:

0

[Mart WTL]

Rocco man, dat zijn vanuit mijn beleving niet geringe oplossingen die je hebt bedacht/gevonden. Duramatic software zodat jezelf kan uitlezen en resetten?, …, ik ben eerder naar een ouwerwetse ‘Hamer’ op zoek geweest om het airbaglampje te resetten toen m’n accu een keertje plat is gegaan terwijl ie afgesloten op alarm stond.

Heb paar jaar terug een nieuwe airco unit gekocht omdat ik (ietwat vage) problemen had met de oude. Er scheen toendertijd iemand in Italie te zitten die ze kon repareren, heb nooit gedurfd het setje op te sturen. Heb dus zwaar het vermoeden dat er niet zo heel veel mis is met die Airco unit. Maar ik zal um dus ook eens een keertje uit mekaar schroeven om te zien of het een stof probleem is. Hartstikke duur die dingen, mij werd al gevraagd door iemand of ie die ‘kapotte’ mocht hebben, ho ho ho…

0

[Reys]

Moet het blijven herhalen Rocco, Super kerel!!!!

0

[Geert Silverans]

:up:

0

[Erik]

Laatste loodjes wegen zwaar door, dacht dat ik klaar was met die airbags maar mijn demonen hebben mij paar weken achtervolgd, maar uiteindelijk wint Rocco het pleit. Was wel speld zoeken in een hooiberg maar zo zijn we, koppig tot de laatste snik en niet opgeven :relaxman:

Dus ik had Durametric software gekocht waarmee je de DME, airbagmodule, CCU, ABS en andere systemen kan uitlezen en foutcodes wissen, actuele motorgegevens kan bekijken, zeer interessant allemaal maar vooral om airbagsysteem te resetten zodat het lampje van de airbags uitging.

Airbagsysteem zat vol foutcodes natuurlijk met crashdata van het ongeval. Airbags waren geïnstalleerd en aangesloten dus dan geprobeerd de foutcodes te wissen … lukte niet. :think: Wat kon het probleem zijn ? Beginnen studeren op airbagsysteem en blijkt dat na een crash naast de airbags ook de contact unit achter het stuur moet vervangen worden, dat is een spoel die meedraait met het stuur en de kabels met de airbag verbindt.

Zo gezegd zo gedaan dus stuur en interieur weer uit elkaar gehaald en dat gemonteerd, wel je verstand bij houden en instructies goed lezen als je dat ooit moet doen want verkeerd gemonteerd en boel is om zeep.

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2831_1_zps0b7aee92.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2837_1_zps4f781d62.jpg[/IMG]

Daarna 2e poging om foutcodes te wissen, helaas pindakaas, nog steeds airbaglampje aan en aantal fouten in de module dit keer over de passagiersairbag :bounce: Wat nu ? Airbagmodule kan kapot zijn of is het een probleem met de passagierairbag ? Hoe moet je zoiets testen in godsnaam ? :bounce:

De gedachte om met staart tussen de benen naar de OPC te gaan om daar een paar 1000 euro achter te laten was me toch niet genegen. 😥 Of gewoon lampje loskoppelen en doen dat je van niets weet, zoals zoveel prutsers zouden doen ? Nee daar is mijn eergevoel te groot voor, ik moet en zal het vinden. :what:

Dus verder studeren, en blijkbaar kan je die airbags ook testen als je tenminste weet wat je doet. De ontsteker van de springstof in de airbag moet een weerstand van ongeveer 3 ohm hebben, sommigen overbruggen de airbags dan door er een weerstand tussen te solderen zodat het lampje uitgaat maar dat is ook niet de bedoeling als de boel moet werken bij een ongeval :loser: Ik weet dat er veel denken laat die airbags er gewoon uit die heb je toch niet nodig … wel ik was toch blij dat ze in zaten bij mijn crash dus wil ik dat ze werken net als al de rest, alles moet in orde zijn bij deze restauratie.

Dus bekabeling eens bekeken, lijkt goed, dan connector eens opengeprutst … wat is dat een afgebroken draad ? :coolness:

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2882_1_zps3a480004.jpg[/IMG]

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2886_1_zps552024c6.jpg[/IMG]

dat moet het dan zijn … terug gerepareerd, nogmaals de durametric aangesloten en foutcodes gewist … en nu eindelijk volledig foutloos systeem ! :relaxman:

Mirakels bestaan :first:

ondertussen raamrubbers op de deuren en carbon eindplaatje gemonteerd, origineel plastic breekt toch vaak in 2 dus dit is steviger en mooier :

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2852_1_zpsa9d16645.jpg[/IMG]

3e remlicht gemonteerd en motorklep afgesteld met nieuwe pompjes (wat een prutswerk om je armen achter de motor te wringen en de clips vast te maken)

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2906_1_zps3f07480e.jpg[/IMG]

Dan Climate Control Unit opengesmeten, deze heeft de vervelende gewoonte dat er rond de temperatuursensor een hoop stof gaat vastzitten waardoor de interieur klimaatregeling niet goed meer werkt, waardoor je verwarming plots wegvalt en niet meer op temperatuur blijft.

[IMG]http://i1114.photobucket.com/albums/k540/ROCCO_993/Porsche%20993%20repair/IMG_2842_2_1_1_zps9906ebb5.jpg[/IMG]

meer hierover : http://www.bergvillfx.com/ccurepair.html (zeer interessante site voor de DIY)

De volgende is hopelijk de laatste update, begint wel stilaan door te wegen allemaal :sleep:

0

[Goddaert Danny]

Hey Rocco, dat is magnifiek hé als je ziet waar je mee gestart bent, chapeau jij bent een doorbijter, knap werk hoor :respect2:

0