Restauratie 911 SC deel 2

[Geert Silverans]

Om de koude wintermaanden gezellig door te komen zijn we gisteren gestart met de grote schoonmaak van de achterkant van de SC.

Op het programma staat: Volledige bakrevisie, revisie volledige ophanging, groot onderhoud blok, zuivermaken motorruimte en herlakken.
Ik zal hier af en toe wat fotokes posten van de vordering der werken en zoals steeds proberen we zoveel mogelijk zelf te doen.

Gisteren blok uit te SC gehaald en vandaag bak + koppeling gedemonteerd.
Verder alle losse delen gedemonteerd om te laten stralen. Deze worden later opnieuw gelakt of gepassiveerd. We gaan voor originaliteit en alles wat kapot is wordt vervangen. Vandaag alvast begonnen met een beetje geluk, want zoals de vorige eigenaar beweerde werden kort voor ik de P. kocht nog de volledige koppeling vervangen en deze is als nieuw :applaus:
Er waren ook nog 2 kleine lekjes en deze werden verholpen door het vervangen van de krukas keerringen en een nieuwe druksensor achter op het blok.

Discussie

[Van Aelst William]

Best eens goed afstellen lijkt mij.

Ben je zeker dat de vertanding ook op de juiste manier in elkaar zit.
Ik heb ooit een stroomverdeler 180° foutief terug gemonteerd :bounce: duurde enkele uren vooraleer we het door hadden. Die kon je op 2 manieren laten passen inwendig.
Ik weet niet op dit bij een Porsche 😳 ook kan

[Geert Silverans]

Euh, door de drukte en andere omstandigheden zijn we zaterdag niet verder geraakt dan de foto laat zien.
M.a.w. alles staat klaar om er onmiddellijk aan te beginnen.
De mens die mij hierbij help is zelf een hele week van huis dus zal pas voor zaterdagochtend zijn :think:

Heb hier btw. nog een ( misschien domme ) vraag voor de echte kenners, ik heb tijdens de werken voorzichtig de stroomverdeler er uit gehaald. Had deze afgetekend om zeker te zijn bij het terug plaatsen. Maar is dit toch niet te riskant en moeten we de ontsteking nu niet terug te goei afstellen ?

[Van Aelst William]

Is het gelukt Gette, het weekend is om hé :happy:

[bully]

Ziet er lekkerrrrrr uit :coolness:

[Bruno]

benieuwd om deze binnen 14 dagen te bewonderen :respect2:

[snoer 964]

:up: :up: :up:

[zipperdesign]

volgend w-end groot waarheid moment 🙂 :drink:

[Geert Silverans]

Klaar voor zijn machientje terug te krijgen :driver:

[XXX]

Wim, alhoewel IRL nog niet tegengekomen, maar gij ligt in mijn bovenste schuif hoor 😀 😛 😀

[Igor Duerloo]

sjiek is mich dat 😀

[Wim]

Wil je mijn vriendje ook worden dan. 😳 😉

Wij hebben vanaf morgen ook de Swepco versnellingsbakolie in huis.
We zijn maar overstag gegaan na de vele aanvragen voor deze olie.

[XXX]

Ferm Gette :respekt:
Goei kameraden hé, Rose Passion.
Ik ben nu ook vriend met Part Wise nl voor de Swepco 😀

[Geert Silverans]

Het is zo ver, alles is klaar om gemonteerd te worden 😀

Gisteren nog “snel” de achterste naftleidingen vervangen. Lang getwijfeld, maar bij close inspection bleken ze kleine scheurtjes te vertonen en dus toch vervangen. Geen werk nu alles er uit is.
Op het blok ook alle naftleidingen opnieuw laten maken omdat deze plastic buizen op sommige plaatsen beschadigd waren. Zeer moeilijk aan te geraken blijkbaar voor de 78er versie, dus maar laten op maat maken, was sneller en goedkoper.

Bak is tegen blok gemonteerd en gevuld met onze goede vriend Swepco.
Al de beplating gemonteerd en daarna alles nagetrokken met de momentsleutel.

Fotokes van het blok komen pas als hij er terug in steekt :lekker:

De werken van deze winter bewijzen nogmaals dat je best een ruim budget achter houd als je een oude 911 wil aanschaffen en opknappen. Zit bijna 3X boven mijn vooropgestelde winter budget en dan heb ik nog ZEER VEEL zelf gedaan. Voordeel is nu wel dat het bijna een nieuwe SC is zeker… Nadeel is dat hij nog lang niet staat zo als ik hem hebben wil.

Dat het maar rap weekend is, maar vrijdag eerst nog vlug naar Techno Classica !

[martin]

:respect2: knap werk

[Hellraiser]

Thx 😉