Restauratie 911 SC deel 2

[Geert Silverans]

Om de koude wintermaanden gezellig door te komen zijn we gisteren gestart met de grote schoonmaak van de achterkant van de SC.

Op het programma staat: Volledige bakrevisie, revisie volledige ophanging, groot onderhoud blok, zuivermaken motorruimte en herlakken.
Ik zal hier af en toe wat fotokes posten van de vordering der werken en zoals steeds proberen we zoveel mogelijk zelf te doen.

Gisteren blok uit te SC gehaald en vandaag bak + koppeling gedemonteerd.
Verder alle losse delen gedemonteerd om te laten stralen. Deze worden later opnieuw gelakt of gepassiveerd. We gaan voor originaliteit en alles wat kapot is wordt vervangen. Vandaag alvast begonnen met een beetje geluk, want zoals de vorige eigenaar beweerde werden kort voor ik de P. kocht nog de volledige koppeling vervangen en deze is als nieuw :applaus:
Er waren ook nog 2 kleine lekjes en deze werden verholpen door het vervangen van de krukas keerringen en een nieuwe druksensor achter op het blok.

Discussie

[Wesley Vanrusselt]

En waarom niet meer in het geel?

[PB]

Dat is als ik me niet vergis gebeurd via CCR, maar Wimcabrio had ook verteld dacht ik,
dat het niet meer in het geel mag gedaan worden..

[XXX]

Gette, indrukwekkende verzameling onderdelen die je daar hebt. Mooie kleurstelling van je ventilator, Love It :driver:

[Ruben]

Gette,

Met welk bedrijf heb je samen gewerkt om je onderdelen geel te laten verzinken?
Ben namelijk opzoek naar een nieuw adresje… 🙂

[Pascal VB]

Zaterdagavond 02 februari was daar ideaal voor geweest :driver:

[Bart]

Gette zeker dat je niets te weinig hebt ? 😉
In plaats van te quiz’en wil ik wel eens puzzelen . 😳 😉

[zipperdesign]

da word nog leuke uren puzzellen,maar resultaat zal wel de ingestoken tijd belonen :respect2: en je kenenden komt da zeker meerdan in dik in orde :salut: :respect2:

[PB]

Zeker? ik ben keigoed in “als het niet past, laat ik het wel passen.” :coolness:

[Geert Silverans]

Iemand zin om mee te puzzelen ?? :lekker:

[zipperdesign]

kben echt benieuwd wat de wielen gaan geven als ze op de auo gaan staan :driver: :respect2: en da vantjaar wameer kun genieten van de zuffie :driver:

[Wesley Vanrusselt]

Ziet er knap uit! 😯 Je velg(en), niet je verroeste schroeven. 🙄 😆

[XXX]

Ik ben benieuwd naar het eindresultaat. Al veel tijd en zweet ingestoken.
Maar die velgen, super! Ik had hetzelfde ingedachte qua kleurcombinatie, gepolierd randje, netjes

[Geert Silverans]

Gelukkig heb ik nog zo’n 3 andere ook 😛

Gisteren banden op getrokken en gekozen voor de 225/50 toch op de 9J te trekken ipv. de 245/45 die normaal voorzien is.
Die 245 stond veel te lomp en die 225 staat nu mooi getrokken, beetje zoals op de Singer :lekker:

[Mushroom]

Die velg… :first: :first: :first: :first: :first: :first: :applaus: 8) :respect2: :respekt:

[Geert Silverans]

Einde der werken komt in zicht…

Kabelboom is hersteld; DE Uber specialist die vroeger mijn P. verkloot heeft had een eigen manier van werken. We snijden alle kabelbundels open, knippen de draden door om te meten en als alles een beetje werkt draaien we de draden terug in elkaar en wat tape er rond.

Heb de volledige bundel dus opengemaakt en alle kabels vervangen die beschadigd waren, met respect voor de kleurcodes. Daarna alles terug opgetaped. Tevens ook de grote schuldige van mijn olielek aangepakt, de oliedruk sensor achteraan op het blok is vervangen.

Verder ook alle bevestigingsschroeven vervangen van bumpers, olieleidingen en zijschorten. En het was nodig zoals je kan zien!!

De draagarmen achteraan zijn gestraald en gemonteerd en de nieuwe Bilsteins steken er onder.
Hopelijk kan ik zaterdag bij CCR mijn spullen gaan ophalen, dan kunnen we terug gaan samenbouwen :lekker:

En dan, mijn fuchsen zijn eindelijk klaar !!!

De 7J verhuist naar voor en achteraan komt er dus een 9J.
Wielen werden gedecapeerd, geparelstraald, gepoederlakt en dan werden de boorden gepolijst. Wou eerst nog gaan voor de nieuwe anodisatie, maar vond het bling bling toch te mooi meneer.
Hier een teaserke :coolness:

2 Be kontinjoet…