- Dit onderwerp bevat 557 reacties, 53 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 jaar, 6 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
bij mijn voorstelling al wel een link geplaatst naar mijn blog. Maar het lijkt me logisch dat de updates hier te volgen zijn. bij deze dus.
http://www.bloggen.be/sharknose
-
20 maart 2015 om 15:58Wat ik hoor is dat na okt77 de bak 30mm verder naar voren of naar achteren is gegaan, wat een kortere of langere aandrijfas zal betekenen.
En natuurlijk andere aanpassingen die ik niet weet… maar dat weet Djurre ongetwijfeld. 20 maart 2015 om 14:351977. Is een vrij groot verschil zelfs. Ongeveer om de drie jaar werden er aanpassingen gedaan aan de bak. De TT moet bijvoorbeeld aangepast worden.
20 maart 2015 om 14:31En ik maar denken dat het plug&play was?, dat wist ik niet.
Zal het ook eens bij mijn eigen specialist navragen, van welk bouwjaar is jouw 928? Mijn boite is van eind 1986.Edit: in je blog gevonden: uit 1977 met nummer 533
20 maart 2015 om 14:28Heb ik overwogen maar is te veel moeite om aan te passen aan mijn shark. Er is een verschil tussen beide bakken. Ook de onderdelen die er in zitten blijken te verschillen. Toch bedankt voor het aanbod.
20 maart 2015 om 14:24Mijn aanbod staat nog steeds… heb hier nog een perfect schakelende boite liggen zonder gekraak.
20 maart 2015 om 11:33Gisteren contact gehad met VOF De Loods:
voorlopig zijn volgende stukken nodig:
Schakelmof en geleiderwiel voor 5e versnelling. Eventueel tandwiel 5e versnelling, nieuwe synchromesh ring en een kogellager en pakkingen en keerringen .
Men wist mij ook te vertellen dat er reeds een poging tot revisie van de bak gedaan is, zeker was men niet. Het was alvast prutswerk. Het feit dat het prutswerk is geeft mij behoorlijke zekerheid dat er een poging gedaan is door de “specialist” wiens naam ik niet meer uitspreken zal 🙂
De boite ziet er nu zo uit:
16 maart 2015 om 11:55opkuisen en in de RX zetten, dan is t voor eens en altijd klaar.
14 maart 2015 om 21:35En blijven gaan zenne…. :happydance:
Moet ik ook doen, mijn achter ophanging hangt ook vol vel, gevolg van gescheurde cardanhoezen….. :think:
Ga je opkuisen of laten stralen? Respect voor je werk !!
14 maart 2015 om 14:15Igor op Duracel …die blijft maar doorgaan 😆
13 maart 2015 om 11:20Inderdaad, ondertussen ben ik een inventaris aan het maken van de te vervangen stukken in het interieur en meteen ook even kijken wat ik ga doen met een paintjob. Bedoeling zou zijn de shark tegen september, trouw van mijn schoonbroer, in orde te hebben. Volgend jaar zou dan bij het vervangen van de distributieriem even gekeken worden in hoeverre de motor al aan revisie toe is, al lijkt me dat voorlopig niet echt het geval.
11 maart 2015 om 00:08In één keer oplossen dan maar weer.
Succes 9 maart 2015 om 11:26Nee, de boite is binnen bij VOF De Loods. Die gaan nu een analyse maken. Wat zeker is, is dat de koppeling aan vervanging toe is en dat waarschijnlijk de lagers van de TT moeten vervangen worden.
9 maart 2015 om 02:18En Igor…ga je de boite zelf openmaken en het euvel verhelpen?
9 maart 2015 om 01:43 1 maart 2015 om 13:39dat nog niet maar dat moment komt nog 😀
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.