Restauratie 928S 4.7L 1983

[Van der Biest Fabian]

Zondag een 928S van 83 aangekocht, wel wat werk aan (hoofdzakelijk spuiten en herbekleden of restaureren van zetels).
Moet mogelijk zijn om hem binnen de 3 maand rijdend te krijgen (itt de 944)

Discussie

[Van der Biest Fabian]

😆 😆 😆 😆

[Erwin]

[quote=”Herman911″ post=253451]Amai Fabian knappe dinges, zal m’n velgen ook ‘ns brengen :popcorn:
Wat gaat ge aan de binnenkant motorkap voorzien, schuimrubber is bij mij ook aan het verpulveren ?[/quote]

Bekleden? Zot! Een echte Chippendale als gij? Niks natuurlijk, puur natuur laten. :popcorn:

[Van der Biest Fabian]

Redelijk wat oppervlakkig roest waar de flanken overkappen.

[Van der Biest Fabian]

Laatste 3 bouten van de linker- en rechterflank verwijderd (zaten onder mm’s kit) zodat ik deze kon demonteren. Had dit beter gedaan voor ze kwamen droogijstralen!
Remmen gedemonteerd >> morgen reinigen (stralen) en een kleurtje geven (zal waarschijnlijk zwart zijn, rood past er volgens mij niet bij)

fotokes :

[Van der Biest Fabian]

@Peter993 : opkuiswerk is bijna voltooid. Deze week proberen de motor terug op te bouwen en daarna nog wat verder schuren.
De hout voor de carport ligt gedeeltelijk klaar maar de goesting ontbreekt.

[peter]

Dat ziet er een grondige restauratie uit! Proficiat! Ik zal niet zo ver gaan; als mijn 928 rijdt en gekeurd raakt zal ik al blij zijn. Ik zal hem trouwens ook bijna dagelijks gebruiken. Doe zo voort. Ik kijk altijd met veel belanstelling naar jouw topic :salut:

[Gert]

:respect2: Wederom respect.
Bij mij ligt alles stil tot in de herfst als ik weer “de oude” ben.
In de tussentijd blijf ik dit draadje met plezier volgen. :up:

[Van der Biest Fabian]

Een bakske vol met …. gereinigde inlaatbuisstukken

[Van der Biest Fabian]

@Herman : had aan dit http://www.isoproq.nl/shop/Motorkap%20geluidsisolatie/Klassieker%20motorkap%20geluidsisolatie/10%20mm%20wafel—honingraat%20profiel/details/105NL-193028/Motorkap-geluidsisolatie gedacht. Wim zal denk ik wel een betere oplossing voorstellen.

[Van der Biest Fabian]

@Mikey

motor en motorcompartiment doen ze zeker in minder dan een uur. De rest van het uur kan je opvullen met stralen naar je wensen (versnellingsbak, ophanging …).

Best wel de wagen opkrikken op een redelijke hoogte als je over geen brug beschikt, hoe gemakkelijker ze er aan kunnen hoe sneller het gaat.
Prijs was 213€/uur alles inbegrepen.

[Mikey]

@The Fab kan je enig idee geven hoelang ze bezig zijn geweest met meter en motorcompartiment?
Of maw wat doen ze in 1u?

[Herman Reniers]

Amai Fabian knappe dinges, zal m’n velgen ook ‘ns brengen :popcorn:
Wat gaat ge aan de binnenkant motorkap voorzien, schuimrubber is bij mij ook aan het verpulveren ?

[Van der Biest Fabian]

Walter, altijd welkom.

[Bompa Lawijt]

Weeral mooi werk geleverd , en nog steeds in de tuin bezig ??
Zal kortelings eens binnen springen , echt nieuwsgierig wat je reed allemaal gedaan hebt . :first: :respect2:

[Van der Biest Fabian]

2de set velgen gereinigd met de hogedrukreiniger en al 2 velgen gezandstraald met de straalketel.

Nieuw schoeisel voor de velgen :
Pirelli PZero Asimmetrico 225/50/ZR16 92Y N3.

In het verleden banden besteld via Autobandenmarkt. Deze zagen er niet nieuw uit.
Voor deze Pirelli’s was het verschil ongeveer 90€ tov de webshop.
Toch besteld bij de bandencentrale > nieuw, nieuw, nieuw een groot verschil met de banden van die goedkope webwinkels.
Nog één jaar omnium op de banden erbij, lekke band >> komen ze hem zo snel mogelijk vervangen.
In de bandencentrale wisten ze mij te vertellen dat zij hun “oude” banden (+3 jaar) verkochten aan deze handelaars.

De mannen van het droogijsstralen (BroerBroer) uit Eke/Nazareth