Retromobiel beurs in Parijs

[Luc Back]

Er was een vrij grote stand van Porsche op de Retromobiel beurs in Parijs.
http://www.retromobile.com/ 3 – 7 FEBRUARY 2016 – PARIS PORTE DE VERSAILLES
Het is een beurs voor ‘oude’ wagens en alles wat er mee te maken heeft (clubs, kunst, modellen, prularia, reisbureaus, onderdelen, produkten, …)
Inbijlage foto’s van
– 356B 1600S 90 van 1963 wit
– 911 speedster 3.2L 1989 zwart
– 933 1994 paars
– 718 W-RS Spyder 1961 240pk (zie vervolg)
– Speedster Tubolook 1989 in herstelling
– Glöckler van 1954
– 356 A T2 1985 75 Pk wit met rode zetels

This year, boosted by the continuing success of previous years, Retromobile will be held in HALL 1 & 2.2., the largest and most prestigious hall at the Porte de Versailles Exhibition Centre, Paris.
More space for exhibitors, more comfort for visitors, more reasons to buy, to dream, to find out information and to admire new and old products at the countless booths. More artists, more clubs, more federations, more spare parts and scale model vendors, more events organisers, more restorers, coachbuilders and car sellers doing their level best to satisfy visitors from the four corners of the world. And there are even more surprises that only this show can offer. Heritage and history meet at Retromobile, where the entire dedicated team is eager to welcome you.
A MAJOR INTERNATIONAL EVENT IN PARIS. THE FIRST SHOW OF THE SEASON DEVOTED TO CLASSIC CARS.

Iets gelijkaardig heeft plaats in Antwerpen 4-6 maart in de Expo, http://www.antwerpclassicsalon.be

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Discussie

[deepee]

Op de jaarlijkse veiling tijdens het Rétromobile Salon in Parijs werd door Artcurial dit jaar een kleine collectie Citroëns van de Franse politicus André Trigano te koop aangeboden. Deze, een fanatieke fan van Citroën, had gezworen nooit een van z’n wagens te verkopen, doch de gezegende leeftijd van 90 jaar intussen bereikt, lijkt hij van gedachten veranderd.

De te restaureren Citroën 2CV is een Sahara-model. Deze onderscheidt zich door het bezit van … twee motoren! Inderdaad, Citroën wilde destijds een 4×4 versie van zijn bekende stadswagen en vond er toen niets beter op dan een tweede motor in de kofferbak te installeren, specifiek om de achterwielen aan te drijven. Het spreekt voor zich dat dit model, zeer luidruchtig zijnde of niet, erg gegeerd is deze dagen, daar er slechts 700 exemplaren ooit van geproduceerd werden. Maar om daarvoor 172.800 euro te willen neertellen?

De 2CV Sahara is trouwens niet de enige Citroën die voor furore zorgde! Inderdaad, de Trigano-collectie deed nog meer harten sneller slaan, met volgende prijzen tot gevolg: 166.900 euro voor een Traction Cabriolet uit 1939, 71.500 euro voor een ID 21 F Break uit 1968, 50.100 euro voor een Méhari 4×4, 41.700 euro voor een C4 G Torpédo uit 1932 en 27.400 euro voor een B12 Limousine. Daarmee is dit de eerste veiling van Citroën wagens die meer opgeleverd heeft dan … 1,5 miljoen euro!

Is de wereld helemaal gek geworden?

0

[christof]

bedankt voor de foto’s, staan echt wel mooie exemplaren tussen.

0

[Filip]

Mooi winkelmandje vol …

0

[Luc Back]

een extraatje voor de kunstliefhebber

Attachments:

• 

0

[Luc Back]

vervolg II

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

0

[Luc Back]

Vervolg foto’s

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

0