Shit happens

[pvdw]

Vandaag teleurstellend geweest… Mooi weer, mooi wagenpark…op Spa….
Alles zou goed moeten zitten…. Tot bleek dat er ergens iets goed fout zat.
Twee weken geleden hard over curbstone gegaan en stuur ietwat uit de haak, laten nakijken in de clinic, op het oog niets te zien en dus volgende dag stelselmatig opbouwend en aangepast aan ander stuur- en rijgevoel. Uiteindelijk 20/100ste van m’n PB gereden en dat met passagier, halve tank en scheef stuur/geo…

Intussen druk druk druk, op het werk, met de kinderkamer, communies etc etc en dus geen tijd gehad er fatsoenlijk naar te kijken.

Dacht ok, het is toen ook gegaan, waarom zou het nu niet gaan. Niet ideaal maar we maken er het beste van.
Na tweetal opwarmrondjes niet tevreden over baanligging, schuiven op de voortrein, in het bijzonder in bochten naar links… Dus terug pits binnen, bleken ze één band niet op juiste druk te hebben gezet. 1.6 ipv 1.9, alles nog is gecontroleerd en dus terug de baan op.

In Combes tweede bocht, opnieuw ineens een stoot naar buitenkant baan… Linkse bocht na Bruxelles ? En Double gauche idem dito, ineens trek naar buitenkant bocht, tweetal meter van de rijlijn…dus time-out en terug naar de pits. Wielen gedemonteerd, is goed gekeken en wat advies gevraagd. Vermoeden dat er knik in een stuurarm zit rechts. Maar kan ook aan het stuurhuis liggen. De solid ophangingsonderdelen lijken niets te hebben, de standaard Porsche stuurarm lijkt weakest link.
Over en out quasi niet gereden, eigen schuld. Had het maar nog is extra moeten nakijken op voorhand.
Wat de oorzaak is tussen doenbaar vorige keer, op de trailer, af de trailer en ineens ondoenbaar is ? Only god knows. Nog even blijven hangen en dan huiswaarts. De kleine was dan weer superblij dat papa ineens thuis was en hebben dan maar wat circuit in den hof gespeeld 🙂
Op het programma tegen volgende week : stuurhuis en stuurinrichting controleren en geometrie opnieuw uitvoeren.

Trackday om zeep maar de Porsche en ikzelf zijn ongedeerd, veiligheid primeert en als je iets eigenaardigs voelt moet je stoppen en uitzoeken wat het is… Maar bon, spelen met de zoon in de zon maakte alles weer goed. Shit happens, maar we gaan er niet van wakker liggen.

Discussie

[bccars]

Ga franco fun ook missen. Voiture net te laat in orde. Afin, die van jou wordt beter dan nieuw nu he met al dat cup gerief eronder ! De nieuwe personal best komt dichter …

0

[pvdw]

Diagnose…
Eerste diagnose was speling op uniballs bovenop shokdempers… Versleten…

Veranderd en alles leek ok… Tot er echt sportief wordt gereden…. Dan opnieuw hetzelfde fenomeen…. Ineens een jump naar rechts in een bocht naar links …. Levensgevaarlijk en blijkt om een een gebroken tand in stuurinrichting “cremailleire” te gaan. Springt door, over een tand bij zware belasting.

Komt dus een cupversie onder te staan… En terwijl we bezig zijn van een nood een deugd maken…en nog een paar dingetjes onder handen nemen. Franco fun zal ik moeten missen maandag maar eens klaar zou het als een nieuw speeltje moeten rijden :-))

Grtn

0

[pvdw]

ONGOING 😉

0

[bccars]

Brute pech, niet leuk, maar het had erger kunnen aflopen ! Kan je geen Cup onderdelen onder je GT3 laten steken ? Of een nieuwe GT4 😉

0

[Claessens Koen]

Verstandige beslissing!
Je GT3 luistert enorm gevoelig. Als je dan iets abnormaals voelt is idd de beste beslissing te stoppen tot je zekerheid hebt … en nog steeds een GT3 zonder bijkomende lijnen opzij die verdacht veel lijken op een vangrail 🙂

0