Spoorverbreders

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Luchtgekoelde Porsches › 911 › Spoorverbreders

  • Maker
    Discussie

  • Mikey
      2 september 2013 om 23:26

      Enkele weken geleden ontdekt dat men wagen spoorverbreders heeft achteraan van 15mm.
      Nu moet ik naar de keuring, vorig jaar heeft zowel Dieteren als de keuring hier niets van gezegd en ikzelf wist het dus ook niet. Ik wou de spoorverbreders verwijderen om naar de keuring te rijden, echter er zitten ook langere draadstangen in, met als gevolg dat ik men wielen niet kan vast zetten.

      Heeft er iemand bouten liggen die open zijn als dit tenminste bestaat of waar ik deze kan kopen?

      Of anders tja hopen dat ze het dit jaar weer niet zien …

      #122988
    • Maker
      Discussie
    15 reacties aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 26)
    1 2
    • Mushroom
      5 januari 2014 om 01:37

        Ja, ‘t bouwjaar van je wagen! :drink: :happy:

        #137550
        Yves V.
        4 januari 2014 om 18:09

          Bedankt.

          Als ik het goed begrijpt dat zet je de de spacers vast met de originele bouten van de velgen en monteer je de velgen op de bouten die bevestigd staan op de spacer en die zet je dan vast met de bijgeleverde moeren?

          Is er ook een verschil met ongeveer hetzelfde systeem waar men de spacers vast zet met bouten en de wielen ook terug met bouten?

          Zoiets dus:

          Gtz,
          Den Limburger

          #137464
          Wim
          4 januari 2014 om 11:14

            Met moeren apart is het beste en veiligste, bij die andere moet je langere draadeindes steken, en heb je geen centreer ring meer.
            Dus als je het doet voor degene gaan waar je de afbeelding van gepost hebt. :up:

            #137396
            Yves V.
            4 januari 2014 om 01:22

              Hallo Iedereen,

              In plaats van een nieuw topic te starten over wheelspacers, kan ik misschien best mijn vraag hier stellen. Ik zou graag mijn teledials (8 inch breed) wat feller naar buiten (max 1 inch) willen zetten zodat de achterste wielkassen wat beter gevuld zijn 🙄 .

              Heeft iemand ervaring met het volgende merk en het systeem (systeem 3) dat ze gebruiken? Andere tips zijn natuurlijk ook van harte welkom :coolness: .

              Promaxx

              Thanks!

              Gtz,
              Den Limburger

              #137344
              Mikey
              10 september 2013 om 14:00

                Vandaag naar de keuring geweest met de 911 “zonder spoorverbreders” en goedgekeurd zonder opmerking, kunnen weeral een jaartje :driver:

                #123751
                Mushroom
                4 september 2013 om 00:47

                  [quote=”Mikey” post=141301]
                  Of anders tja hopen dat ze het dit jaar weer niet zien …[/quote]
                  :up:
                  Pas problemen zoeken als je afgekeurd bent…
                  Monteer de zwik, rij door een paar modderpoelen, laat de boel een beetje aankoeken et voila :first:

                  #123134
                  kleinekastenteufel
                  4 september 2013 om 00:10

                    911 TARGA 1987 = 3.2 met G-bak.

                    NOOIT geleverd met spoorverbreders af fabriek

                    en dus NIET keurbaar. Als niet nauwkeurig gekeurd wordt heb je 1 jaartje mogelijk uitstel.

                    :engeltje: :think: :engeltje:

                    #123130
                    Koen Peeters
                    4 september 2013 om 00:05

                      “spoorverbreders” zijn toegestaan als ze vast aan de velg zitten, dus niet met het langere bouten/draadeinden systeem, wel met steek die verdraaid zit, dus spacer vast aan auto vijzen en dan de velg vast vijzen op de spacer. Dus 10bouten/moeren per wiel. De truc is om het niet spoorverbreders te noemen, maar adapters :mrgreen:

                      spoorbreedte mag 2% afwijken tov origineel. (midden van de band L naar midden van de band R)

                      een 911 3.2 heeft spoorbreedte 1380mm origineel, je mag dus 27,6mm afwijken hiervan–> dus 13.8mm spoorverbreder per kant is toegestaan! Met een lintmeterke tot op 2mm nauwkeurig meten op een afstand van 1.4m is ni evident dus die 2mm gaan het hem ni maken :sleep:

                      bijkomende voorwaarde; banden binnen het koetswerk en mogen niet aanlopen aan het koetswerk of aan ophangingsdelen bij inveren/ max stuuruitslag.

                      #123128
                      luc993cabrio
                      3 september 2013 om 22:51

                        Moet op het GVA staan. :respect2: :respect2: :respect2:

                        #123112
                        Mikey
                        3 september 2013 om 22:33

                          @gette vorig jaar is hij toch goedgekeurd in Willebroek met spoorvebreders

                          @luc933 hoe kom ik te weten of deze er origineel opstonden

                          Want nogmaals vorig jaar zowel bij Dieteren als keuring te Willebroek geen enkele opmerking gehad, ben er per toeval op uitgekomen dat ik spoorverbreders heb zitten..

                          #123107
                          luc993cabrio
                          3 september 2013 om 22:22

                            Hier in Brugge reeds 2x gekeurd met spoorverbreders, achteraf toch eens gevraagd als dit toegelaten is en kreeg als antwoord ‘enkel als het origineel van de fabriek zo is hé meneer’ :bounce: :bounce: :bounce:

                            #123101
                            Geert Silverans
                            3 september 2013 om 20:42

                              Bij ons hier in de streek ( Vilvoorde, londerzeel, Willebroek ) gegarandeerd afgekeurd !!

                              Oldtimer……. :driver:

                              #123094
                              Wesley Vanrusselt
                              3 september 2013 om 15:18

                                In Nederland is zoveel geen probleem wat in België als de verschrikkelijkste misdaad beschouwd word. 😕

                                #123057
                                Wim
                                3 september 2013 om 14:42

                                  Als het originele of apart met bouten vastzit is het geen probleem in Nederland.

                                  #123053
                                  Mikey
                                  3 september 2013 om 13:29

                                    Zijn spoorverbreders in NL een probleem?

                                    Want mijn wagen is origineel Duits dan ingevoerd naar NL waar hij een 17j heeft rond gereden en nu 1j in Belgie

                                    #123046
                                  15 reacties aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 26)
                                  1 2
                                  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.