- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 17 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Ben gestart aan mijn ‘winterproject’ nl een spotrepair van de ergste steenslag en het wegwerken van de gaten in de bumper zodat ik een kleine stickernummerplaat kan plaatsen. Status: gaten in de bumper zijn uitgehold, ontvet en geruwd, nu opgevuld met 2componenten putty (geleerd uit mijn modelbouw-ervaring). De gaatjes zijn vlakgeschuurd klaar om te lakken.
hopelijk kan ik morgen lakken met airbrush. Vervolgens een pur vernis en dan vlakken en polieren… Wordt vervolgd
De erge steenslag is tevens geschuurd met een stick, ontvet en klaar om op te vullen met een combi van lak en pur 2comp vernis. Dan zal het gevlakt worden met micro mesh systeem, nl schuurpapier van 3000grit tot 12000grit, vervolgens te polishen met 3 hardheden.
Met een unicolor zou dit perfect moeten lukken.
Update volgt nog
-
22 mei 2018 om 00:24Ja, ik heb dat in Racing yellow. Veel meer dan verf is het niet. Volstond voor mij, ik heb een 5-tal puntjes in verf gedopt maar schuren of zo heb ik niet gedaan want ik denk dat ik meer kwaad dan goed zou doen.
22 mei 2018 om 00:15ken het niet maar ziet er veelbelovend uit :up:
22 mei 2018 om 00:03 9 maart 2018 om 01:45De wrap is bijna niet zichtbaar en bedekt de helft van de motorkap. Ik kan niet meteen foto’s voegen maar op volgende website staan foto’s met de wrap erop.
De wrap heb ik hier besteld:
Ik heb ondertussen ook een rol steenslagprotectie van 3m liggen en de bedoeling is om een mal te maken, want ik heb voor deze zomer opnieuw een wrap op maat besteld.
8 maart 2018 om 23:58Timpie, rap in dezelfde kleur als de auto dan?
Is het verschil tov de normale lak dan niet erg groot, zeker in fel zonlicht?
8 maart 2018 om 18:52Ik denk dat het goedkoper is om de motorkap te laten spuiten dan arbeidsintensief te gaan bijwerken. En zoals gezegd, perfectie bij het bijwerken is quasi onbestaande. ik heb mijn 993 laten herspuiten en na een maand had ik al een steenslag op de motorkap. Dit bijgewerkt, maar in de winter toch de motorkap laten herspuiten….vorige zomer heb ik de motorkap gewrapped en zal dit deze zomer opnieuw doen….
8 maart 2018 om 15:24Dankje Timpie! :respect2: Zeer duidelijk uitgelegd en hoedanook goed om ter referentie te hebben op het forum. Het is duidelijk dat je het beter ‘te goei’ doet of helemaal niet. Omdat ik niet veel vertrouwen heb in mijn eigen kunde voor zo’n dingen, denk ik dat ik er eerder vanaf blijf voorlopig. Ik was sowieso van plan ‘ooit’ eens te laten herspuiten maar ik heb geen haast omdat
1. het mij niet zo hard stoort
2. ik met perfecte lak mss niet meer buiten durf te komenEen andere optie is natuurlijk het laten doen. Wat vraagt een capabele specialist voor het wegwerken van steenslag op bv. de kofferklep?
7 maart 2018 om 16:17Eerst en vooral, het bijwerken van metallic lakken zal steeds zichtbaar blijven, dus verwacht geen wonderen.
Belangrijk is het ontvetten en ruw maken van de ondergrond.
Daarna eerst kleur aanbrengen, na drogen gevolgd door meerdere lagen blanke lak, tot er een bol verflaagje ontstaat.
Na het volledig uitharden kan je met het vlakken beginnen. Ik ben fan van droogschuren met producten van Kovax, zodat je beter ziet of je goed bezig bent. Bij natschuren (bijv. colad, meguiars, 3m) moet je droogwrijven om de vorderingen te zien.
De bedoeling is dat je de nieuwe lak op gelijke hoogte brengt met de oude. Hiervoor gebruik ik eerst kovax 2000, dan 3000 en daarna moet er gepolijst worden om de schuursporen te verwijderen. Voor kleine oppervlaktes gebruik ik dit:
http://www.waxworld.nl/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=77_105&products_id=102249
Handig humpmiddeltje is ook de denibber van festtool om sneller af te vlakken (https://www.festoolproducts.com/festool-497525-spot-repair-scraper.html)
Het is dus echt zeer arbeidsintensief om een goed resultaat te bekomen.
Ik heb ook ervaring met chipex, wat eenvoudiger te gebruiken is, maar naar mijn gevoel geen super resultaat geeft.
7 maart 2018 om 15:54Ik heb hier nog een set van touch up pennen liggen van Porsche. Was aan het denken om er eindelijk eens iets mee te doen maar ik heb niet zo veel vertrouwen in mijn Eigen handigheid. Er zit ook geen handleiding bij. Ik dacht dat ik gewoon voorzichtig wat verf op de steenslagputjes moest aanbrengen en laten drogen maar na wat googlen, lijkt het toch niet zo simpel. En vanf ze beginnen over schuren, schiet ik al in paniek 🙁
En waarom heb ik twee pennen in de set, moet de clearcoat er achteraf nog bij op?
Kan er iemand een stap voor stap uitleg geven? Welke dingen moet ik additioneel kopen?
8 augustus 2017 om 02:44Je hoeft het soms niet zo ver gaan te zoeken medicijn spuitje werkt ook perfect .
Heel wat steenslagschade vroeger mee opgelapt ff licht schuren en polijsten .
7 augustus 2017 om 15:34FANTASTISCH !
Wie had ooit gedacht dat je gewoon bij de tatooeur kon langsgaan voor lakcorrectie ipv bij de garagist ! 7 augustus 2017 om 10:07 10 maart 2014 om 23:42als ik achteruitrij blaas ik alle steentjes en de rest weg met de uitlaat!! 😀
10 maart 2014 om 11:20Laat om te beginnen al kleurpigment in uw grondverf doen, dat scheelt hem visueel al heeeeeeel wat 😉
10 maart 2014 om 10:24[quote=”youyou” post=162349]whoehahaa, ik kan ook steeds achteruit rijden hé :happy:[/quote]
Maar dan krijg je weer steenslag op je achterbumper 😀
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.