supersprint voor 944turbo?

[TomTurbo]

hey iedereen,ik ben tom en ik heb nu enkele maanden een944turbo en heb me dit nog geen seconde beklaagd.hij is van85 en zou in de loop van dit jaar als oldimer kunne worde ingeschreven.maar daar zal ik me nog is goe op moete bevragen wat wel en niet mag met een oldimer.mijn turbo werd door de vorige eigenaar bij een porsche specialist binnegebracht en werd daar getuned naar275pk(kostprijs3000 euro).de turbo rijdt lekker(142000km)en heb besloten motorisch er niets meer aan te doen.wel overweeg ik een supersprint spaghetty collector en een volledige lijn tot aan de achterpot.weet iemand waar ik prijzen kan vinden want op de site van supersprint staan geen prijzen.heeft er iemand ervaring met een volledige lijn op een 944turbo?ook zou ik graag een rolkooi(of toch een halve)plaatsen maar weet niet waar ik dit kan vinden.misschien kan iemand me wat meer info geven.

Discussie

[Tim Van Broekhoven]

Tom

Je kan je inschrijven bij een oldtimerclub. Op die manier kan je gebruik maken van de zeer voordelige verzekering die via de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen (BFOV dus ) en MARSH wordt aangeboden.

Bijvoorbeeld: BA + Assistance in gans Europa zonder km beperking 117 euro.

De belangrijkste voorwaarden zijn:

– lid zijn van een OT-club
– wagen niet gebruiken voor woon-werk
– een andere wagen ter beschikking hebben

Ik heb mijn 911 SC met een getaxeerde waarde van 21 000 via dezelfde weg omnium verzekerd (wel beperkt tot 10 000km/jaar) voor het luttele bedrag van een kleine 500 euro. 8) Kunde niet voor sukkelen denk ik dan.

Hopelijk ben je der iets mee ?

Ik ben trouwens lid van de Vlaamse Vehikel Klub of VVK 😉

[havikrs]

[quote=”TomTurbo”:m5cywqm4]hey havikrs,dat is interessant.wat heb je dan zoal allemaal liggen 🙂 weet er iemand of het kwaad kan dat de middepot er vantussen gehaald wordt?[/quote]

Hoi Tom,

Wordt moeilijk om allemaal op te sommen… best zou je een keer langs komen bij de werkplaats. kunnen we er rustig over praten en kun je het eens bekijken. heb wel heel veel liggen voor de 944 turbo.

middendemper of catalysator (afhankelijk van bouwjaar) kun je gewoon verwijderen en vervangen door een buis. krijg je een iets sportiever geluid.

Stuur een pb, geef ik je wat gegevens door.

grts,

Rob

[TomTurbo]

hey tvanbroekhoven
ik was al van plan het bij een halve rolkooi tehouden,dus dat mag al geen probleem zijn voor de keuring 😉
wat de verzekering betreft;hij is nu als gewone alledaagse auto ingeschreven maar hij staat meer stil dan hij rijdt 😕 (
ken jij toevallig alle voorwaarden vo een oldtimer?
kga me een keertje bevragen bij mijn verzekering over lage kmverzekering,had gedacht zo rond10.000km
het is dus nog wat wikken en wegen

[TomTurbo]

hey havikrs,dat is interessant.wat heb je dan zoal allemaal liggen 🙂 weet er iemand of het kwaad kan dat de middepot er vantussen gehaald wordt?

[havikrs]

[quote=”TomTurbo”:1q4x7ucd]hey iedereen,ik ben tom en ik heb nu enkele maanden een944turbo en heb me dit nog geen seconde beklaagd.hij is van85 en zou in de loop van dit jaar als oldimer kunne worde ingeschreven.maar daar zal ik me nog is goe op moete bevragen wat wel en niet mag met een oldimer.mijn turbo werd door de vorige eigenaar bij een porsche specialist binnegebracht en werd daar getuned naar275pk(kostprijs3000 euro).de turbo rijdt lekker(142000km)en heb besloten motorisch er niets meer aan te doen.wel overweeg ik een supersprint spaghetty collector en een volledige lijn tot aan de achterpot.weet iemand waar ik prijzen kan vinden want op de site van supersprint staan geen prijzen.heeft er iemand ervaring met een volledige lijn op een 944turbo?ook zou ik graag een rolkooi(of toch een halve)plaatsen maar weet niet waar ik dit kan vinden.misschien kan iemand me wat meer info geven.[/quote]

Ik kan je daar mee helpen, heb daar een en ander voor liggen.

grts,

rob

[Tim Van Broekhoven]

Waarom laat je hem niet gewoon als ‘dagdagelijkse’ inschrijven, een gewone keuring dus ?

Aan oldtimers zijn nl een heel aantal beperkingen verbonden.

Een volledige kooi mag niet voor de keuring, een halve wel (moet achter de voorzetels blijven).

Let wel dat je modificaties niet te hard opvallen anders kan je een dagdagelijkse keuring wel vergeten .