- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
1 maart 2015 om 01:20[quote=”Igordiver” post=199348]Laten draaien en zien of er luchtbellen te zien zijn in het waterreservoir of na een testritje zien of het waterpeil gedaald is. Ook de rook uit de uitlaat bezien. Zou na paar minuten draaien niet meer mogen roken.[/quote]
wanneer er een serieus lek is in de scheiding tss olie en water gaat door de oliedruk toch altijd de olie bij het water en niet omgekeerd. dus zal na een poos draaien het waterpeil niet dalen maar stijgen of zelfs overlopen.
28 februari 2015 om 23:42:up: keep us posted
28 februari 2015 om 20:31gelijk hebben jullie. Ik geef het een kans en maak een afspraak met die man.
28 februari 2015 om 14:59Die mayo hoeft niet een reden te zijn om hem te laten staan, komt meestal van korte ritten en motor die niet geheel warm is.
Voor de rest heeft Igor je nog tips gegeven. :up:
28 februari 2015 om 14:40Laten draaien en zien of er luchtbellen te zien zijn in het waterreservoir of na een testritje zien of het waterpeil gedaald is. Ook de rook uit de uitlaat bezien. Zou na paar minuten draaien niet meer mogen roken.
28 februari 2015 om 14:18Hoe weet je het verschil met mayo? Heb al foto’s gezien waar het er bijna uitliep. Dit is hier inderdaad wat minder maar kan dat geen begin zijn?
28 februari 2015 om 14:06kan condens zijn van het lange stilstaan.
28 februari 2015 om 14:01Net een foto gekregen. Laten staan zeker? Of moet dit niet per definitie slecht zijn?
28 februari 2015 om 12:58Claimen iets meer power, maar is te verwaarlozen, en inderdaad voor geluid.
Is mijn ding niet zo’n filter, slechte ervaring mee op mijn 3.2 💡Verder zoals hier aangegeven, alle vloeistoffen vervangen, banden goed nakijken op DOT code en anders nieuwe erop als ze te oud zijn.
Gelijk ook alle radiatoren van koeling schoonmaken.
En bij eerste volle tank een cleaner erbij gooien en een flinke afstand rijden. 28 februari 2015 om 11:40Waarom doet men dit? Meer power? Ander geluid?
28 februari 2015 om 03:08typ voor het chassisnr eens ‘porsche vin decoder’ in op een zoekmachine
K&N is zowat de bekendste en meest voorkomende leverancier van alternatieve luchtfilters. het systeem dat olie gebruikt icm schuimrubber geeft vaak problemen met de luchtmassameter. 27 februari 2015 om 22:58Ik kreeg enkele foto’s van iemand die zijn auto verkoopt. Er zit een speciale luchtfilter op. Kan iemand iets vertellen hierover. Dit is nieuw voor mij. Is er ergens een site waar je een chassis nummer kan controleren?
23 februari 2015 om 21:43Wat voor een schrik dan? Zo gevaarlijk zie ik er niet uit… denk ik :engeltje:
23 februari 2015 om 21:31je hebt de belegging van je leven gedaan door …………………….hem niet te kopen :relaxman:
het zal idd zijn zoals Maarten schrijft, die verkoopt die zeker en vast maar heeft nen schrik opgedaan
23 februari 2015 om 19:53[quote=”Jorge” post=198800]Rare kerel toch, als je bedenkt dat hij zijn vaste belegging een drietal weken geleden wilde verkopen aan “19000€ vaste prijs” :lol:[/quote]
Zaterdag was 15.000 goed, zondagmiddag 20.000, zondagavond niet meer te koop…. ik heb de belegging van mijn leven gemist blijkbaar… :happy: :happy:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.