- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Bij deze is dan het eerste echte mankement aan mijn Cayman een feit. Na 4,5 jaar en 67.000 km hoorde ik deze week op slecht wegdek een gerammel onder de auto. De blikken klank van een los stuk uitlaat was herkenbaar en het blijkt dat de centrale eindpijp een stuk lager hangt dan normaal:
Walter Janssens (Berlare) heeft de zaak gedemonteerd en hij laat weten dat er op 2 plaatsen lassen of verbindingen gescheurd zijn. De vervangstukken (2) kosten elk dik 1100€ dus hij raadt aan om dit te laten lassen. (trouwens hoop ik dat de Carnewal sound dan niet weg is)
Dit is echter geen sinecure gezien het een dik aan een dun stuk metaal is. Dus we zoeken dringend een specialist ter zake, met een geschikte halfautomaat. Kent iemand iemand? Ik breng de stukken uiteraard zelf. Liefst Oost-Vlaanderen maar omliggende provincies ook goed.
Dank!
-
23 februari 2018 om 11:40top!
Goeie service! 22 februari 2018 om 22:36Goed gezien, maar de mijne heeft al lang deze uitlaat… De velgen zijn ook anders. Geel blijft toch een top kleur!!
22 februari 2018 om 14:08Ik zie precies je 981 op facebook staan bij Carnewal 😉
15 februari 2018 om 22:53Carnewall is goeie gast, en die 981 pot is gewoon slecht design.. Onbegrijpelijk gewoon dat ze die buis gewoon op die pot lassen, dragend…
15 februari 2018 om 22:20Ondertussen is dit opgelost.
Volgens Carnewal komt het dus vaak voor bij de 981 en wie tegenwoordig een GT Exhaust bij hem aankoopt (waarbij je eigen dempers dan omgeruild worden door een stel dat al eerder voorbereid is) krijgt dus versterkte exemplaren. Ik moest dus niets betalen! :respekt:
Er wordt dus een schuin stukje metaal als steun tussen pijp en demper gelast:
10 februari 2018 om 23:18[quote=”vandamme” post=262837]
Waar is het dan exact gebroken op dat diagram bij welk nummertje? ik kan het me niet goed visualiseren.[/quote]
Het hele zaakje hangt aan beide beugels #8 en het is precies daar dat de pijpen allebei deels zijn losgescheurd.
Ik post wel een foto als ik hem maandag bij Carnewal ga ophalen.
10 februari 2018 om 22:20Dju Vandamme….had u niet herkent met uw facelift/make-over :salut:
10 februari 2018 om 13:02eigenlijk is het een beetje jammer, ze hadden perfect een ondersteunend bracket kunnen maken ter hoogte van #14, die dan in het midden de boel een beetje extra steun geeft. bv een soort haak op 7 bevestigen waar 14 in hangt, en een spanband errond
10 februari 2018 om 12:52nu zie ik het , ook andere vorm, de catalysator zit op een 90 graden hoek en de bevestiging gaat er rond op de 987
10 februari 2018 om 12:08986 boxster ook totaal verschillend. vernieuwing is duidelijk geen verbetering in dit geval 😐
10 februari 2018 om 11:12987 Cayman is de uitlaat anders bevestigd. :up:
10 februari 2018 om 01:40En 987 heeft die daar dan geen last van? lijkt me min of meer vergelijkbare uitlaat?
Waar is het dan exact gebroken op dat diagram bij welk nummertje? ik kan het me niet goed visualiseren.
9 februari 2018 om 21:48Ik had ook direct naar Carnewal gemaild. Ondertussen heeft Gert Carnewal bevestigd dit te kunnen repareren:
[i]Dag Erwin,
Dit is een vaak voorkomend probleem bij de 981 uitlaten.
Dit komt omdat de potten en het eindstuk op geen enkele manier gesteund worden.
Zie foto. Enkel de supports nr7 en 8 steunen de ganse uitlaat.Al de kracht komt dus op de plaats waar de buis in de uitlaat komt.
Het goede nieuws is dat we dit kunnen herstellen.
Gewoon de uitlaten brengen of met de auto eens langskomen en dat worden de uitlaten in een mal geplaatst en gelast en verstevigd.Groeten,
Gert.[/i]Komt dus wel in orde! Thx.
9 februari 2018 om 20:09yep, de Floere… absoluut :first:
9 februari 2018 om 19:52Floere contacteren +1 :first:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.