- Dit onderwerp bevat 77 reacties, 26 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Beste forummers,
Bij deze een korte intro. Na 3 jaar te vertoeven in de Lotus wereld, ben ik stilletjes aan het uitkijken naar iets anders daar men Elise verkocht is.
Daar deze redelijk extreem was aangepast op motorisch vlak, hoop ik in een Boxster toch ook wat plezier te beleven. Men voorkeur gaat naar een 987 S vanaf 2010/2011. Black Edition spookt door men hoofd ;-).Ik ben van Vlaams Brabant, heb 2 kids (in augustus 3e) en heb één vrouw, lol. Alvorens ik een eventuele koop zou overwegen, zou ik graag eens meerijden met een Boxster S. Moesten er kandidaten zijn…. 😉
Vraagje, wat zijn de aandachtspunten voor een 987? Waar moet ik op letten?
Alvast bedankt
-
19 mei 2015 om 22:58Goof, neen geen VTEC, wel een compressorkit laten overkomen uit de US en bij een Lotus specialist in Duitsland laten plaatsen + full exhaust vanaf de motor. Ik zal nog wel is foto’s posten ;-). Enkelen hier kennen men ex-Lotus. Qua snelheids gevoel kunnen niet veel wagens dit evenaren. Verwacht dit ook niet van een Boxster.
[quote=”Goof” post=205136]
@Goof: Lotus is echt super, riijdt geweldig maar is te extreem geworden voor me. Het lag ook een beetje aan de (niet legale) modificaties die ik had laten doen en de daarbij horende jaarlijkse keuringsstress etc dat ik besloten heb om de Elise weg te doen. De Elise zat op 282pk voor 900kg… Daar kan geen Exige tegen op. Of je bedoelt de Exige V6?282pk, Holy Sh*t! 😮 Dan kan je inderdaad wel van heel heftige aanpassingen spreken, ja. VTEC motor ingebouwd? Heb je foto’s? Het zotste wat ik ooit heb gezien was een Brit op de 24h du Mans die Formule 1 ingenieur was. Die had een S1 met een Audi S3 motor gebouwd, 420pk! Hij had er zelf schrik van 🙂
Ben echt benieuwd of een Boxster je dan gaat kunnen bekoren.[/quote]
19 mei 2015 om 22:57+1 PDS … er gaat niks boven pdk in een wagen waar het draait om prestaties, manuele bak is in dat geval voor in het museum … maar Stekki, JIJ moet zelf die beslissing voor uw eigen pakken en u door niemand laten beinvloeden … het is UW wagen …
19 mei 2015 om 22:43[quote=”DST” post=205115]Sportuitlaat is een aanrader, zeker in combinatie PDK moet je daarboven ook het Sport Chrono pakket nemen, [/quote]
Welkom !
Voor mij ZEKER ook PDK ! Dat is heel nieuwe dimensie, handgeschakeld is echt verleden tijd.
Maar dat moet ieder voor zich uitmaken, daarover zijn al talloze discussies geweest.Ik zou zeggen, beide eens rijden voor je gaat beslissen !
Succes 😀
19 mei 2015 om 20:33
@Goof: Lotus is echt super, riijdt geweldig maar is te extreem geworden voor me. Het lag ook een beetje aan de (niet legale) modificaties die ik had laten doen en de daarbij horende jaarlijkse keuringsstress etc dat ik besloten heb om de Elise weg te doen. De Elise zat op 282pk voor 900kg… Daar kan geen Exige tegen op. Of je bedoelt de Exige V6?282pk, Holy Sh*t! 😮 Dan kan je inderdaad wel van heel heftige aanpassingen spreken, ja. VTEC motor ingebouwd? Heb je foto’s? Het zotste wat ik ooit heb gezien was een Brit op de 24h du Mans die Formule 1 ingenieur was. Die had een S1 met een Audi S3 motor gebouwd, 420pk! Hij had er zelf schrik van 🙂
Ben echt benieuwd of een Boxster je dan gaat kunnen bekoren.
19 mei 2015 om 19:40Hey,
Ik heb een boxster S 987 van 2006 welliswaar, met de originele 280 pk.
Ik heb gisteren nog een carnewal uitlaat laten plaatsen en ben super tevreden van de sound.
Qua prestaties heb ik ook geen klagen, rijdt echt zalig.Als je wil, mag je gerust een toertje meedoen. Ik ben wel van Putte bij Kapellen, ten noorden van Antwerpen, twee straten van de nederlandse grens.
😉
19 mei 2015 om 16:34wow, leuke reacties hier!.
@DST: sportuitlaat is idd een must, maar die PDK daar ben ik nog niet zo zeker van… Het blijft een weekendwagen, manueel blijft men voorkeur houden. Ik zeg niet dat een PDK niet fijn rijdt eh 😉 Bedankt ook voor je aanbod, ik neem het alvast in beraad.
@Goof: Lotus is echt super, riijdt geweldig maar is te extreem geworden voor me. Het lag ook een beetje aan de (niet legale) modificaties die ik had laten doen en de daarbij horende jaarlijkse keuringsstress etc dat ik besloten heb om de Elise weg te doen. De Elise zat op 282pk voor 900kg… Daar kan geen Exige tegen op. Of je bedoelt de Exige V6? 19 mei 2015 om 16:24Welkom! Ben vooral ook benieuwd naar je ervaring met de overstap! Een Lotus blijft toch ook door mijn hoofd spoken 🙂 Zou dan misschien wel eerder voor een Exige gaan voor de extra pk’s en het uitzicht.
19 mei 2015 om 16:13Sportuitlaat is een aanrader, zeker in combinatie PDK moet je daarboven ook het Sport Chrono pakket nemen, dan heb je echt verschillende ‘karakters’ op afroep
PS:
Ik heb geen normale S, wel een 987 Spyder wat dicht ligt bij een black edition
Woon op de grens met Tremelo, kan je eens langs komen 19 mei 2015 om 15:44welkom en succes met de zoektocht.
19 mei 2015 om 15:25voordeel van de PSE is dat je hem kan in/uitschakelen. het extra geluid geeft idd een gans andere beleving aan het rijden. vind je een goede 987S zonder deze optie, dan zou ik hem alleen daarvoor niet laten staan.
de carnewall aanpassing kan je achteraf nog laten doen of afhankelijk van je budget evt ook met afstandsbediening of zelfs de OEM PSE alsnog (laten) inbouwen. 19 mei 2015 om 15:23Klinkt super!!
19 mei 2015 om 15:18Ik heb eind vorig jaar bij Carnewal een aanpassing gedaan van de uitlaat van mijn 986 en heb een poosje geleden een filmpje gepost waarop het geluid te horen was. Ik ben er alvast zeer blij mee.
19 mei 2015 om 13:36Hey, bedankt alvast voor jullie replys :). Maakt de klappenauspuff dan werkelijk zo veel verschil? Is de modificatie van Carnewal evenwaardig?
19 mei 2015 om 10:51Welkom Stekki en veel plezier met je zoektocht.
19 mei 2015 om 10:30Hartelijk welkom!!!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.