- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
mijn 993 heeft nu de originele veren onder maar toen ik hem kocht waren er specifieke H&R porsche 993 verlagingsveren onder. Voor de keuring en homolegatie heb ik vorig jaar terug gewisseld naar de originele veren echter ik wil de verlagingsveren er terug onder. Ik weet dat ze op de keuring wss dadelijk op de paarse kleur vd veren gaan vallen. Ik heb hier ooit eens gelezen dat velen verlagingsveren mat zwart spuiten om zo door de keuring te geraken.echter heb dacht ik ook ooit gelezen dat er dan ook een gekleurd bolletje op staat. Iemand een idee welke kleur dit bolletje moet zijn?
-
28 maart 2016 om 20:41Voila zelfs bij ongekeurde wagen ligt bewijslast bij de verzekeringsmaatschappij: http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/363626/2008/07/30/206-397-niet-gekeurde-auto-s-op-onze-wegen.dhtml
En ik kan het weten want al mijn auto’s zijn verzekerd via mijne beste maat zijn verzekeringskantoor…vandaar dat ik het weet…
28 maart 2016 om 20:37[quote=”steri2311″ post=232091]De kans is misschien klein maar als ge de pech heb iets voor te krijgen denkt uw verzekering daar misschien anders over. Verzekeringen zijn mooi maar als het geld voor hun begint te kosten dan schuiven ze graag de verantwoordelijkheid door als ge begrijpt wat ik bedoel.
Nu ja ieder moet natuurlijk voor zich zelf uit maken wat die doet het is maar een gedachte die ik had.[/quote]Ge vergeet even dat een verzekering zelfs bij ne ongekeurde auto nog altijd moet bewijzen dat een accident te wijten is aan inferieure kwaliteit van onderdelen…tis niet zo dat als gij een accident krijgt met ne ongekeurde auto dat ge automatisch in fout zijt.
En daarbij ik heb TUV goedkeuring, dat zijn geen chinese veren: http://findershop.koni.com/files/pdf/1140-9531-tuv.pdfMaak je dus maar geen zorgen…
28 maart 2016 om 18:34De kans is misschien klein maar als ge de pech heb iets voor te krijgen denkt uw verzekering daar misschien anders over. Verzekeringen zijn mooi maar als het geld voor hun begint te kosten dan schuiven ze graag de verantwoordelijkheid door als ge begrijpt wat ik bedoel.
Nu ja ieder moet natuurlijk voor zich zelf uit maken wat die doet het is maar een gedachte die ik had. 28 maart 2016 om 14:09Het is niet omdat ze in België overdrijven met hun keuring en wettigheid van verlagingsveren dat je daarom zelf ook moet overdrijven…
Die H&R verlagingsveren die ik heb zijn TUV goedgekeurd. Om ze hier in België onder te leggen zou ik naar een specialist moeten gaan die ze er dan onder legt en me nog eens 150 euro vraagt voor e vodje papier voor de keuring…
Ben ik dan veiliger?
28 maart 2016 om 00:49En dat is goedkoper als keuring voor verlaging? Het aspect wettelijk in orde te zijn buiten beschouwing gelaten en voor zover de windingen evenredig verdeelt zijn want bij de meeste verlagingsveren liggen de windingen eerst kort op elkaar om daarna verder uit elkaar te gaan, of zit je met hulp veren. 💡
28 maart 2016 om 00:22beter laten poederlakken + idd gekleurde stippen er op zetten
27 maart 2016 om 23:24En zeggen dat er voor het verlagen van een voertuig reglementering bestaat zodat ge niet moet smodderen en in orde ben ivm verzekering, technische keuring….
Trouwens met twijfel is er al eens rap met een schroevendraaier op gekrast en dan komt de originele kleur te voorschijn. 💡 27 maart 2016 om 23:06Top, bedankt voor de replys en info!
14 maart 2016 om 19:36Getverderrie je hebt gelijk….. :respect2:
Ik ben gaan kijken naar de veren die er onderuit zijn gehaald en yep,ze zijn gemerkt met groen, wit rood en roze kleurtjes…. :think:
Ik ga de nieuwe veren gewoon voorzien van deze kleurtjes, dan mogen ze eens bewijzen dat het niet de originele zijn… :salut: 14 maart 2016 om 09:29de gekleurde stippen zijn idd een indicatie van welk type OEM veren. maar … ze zijn in de wielkast enkel zichtbaar met behulp van een spiegeltje en dan nog in het beste geval want
– na een paar honderd kilometer hangen die spiralen onder vuil en zand
– je ziet ze niet met het wiel gemonteerd of als ze langs de binnenkant van de wielkast zitten. 14 maart 2016 om 01:35Hi,
ik meen mij te herinneren dat ze die bolletjes gebruiken om te vergelijken met de info van de auto. Ik weet dat ze daar eens iets over gezegd hebben bij mijn Corolla enkele jaren terug.
Maar details weet ik ook niet. 😳
14 maart 2016 om 01:31staat er op de originele veren die er onderuit gekomen zijn ook zo een bolletje ? want dit is mij niet opgevallen ??? 🙄 🙄
14 maart 2016 om 01:08mijne zijn ook zwart gespoten alvorens ze er op zijn gelegd gisteren, maar leg me dat eens uit met dat gekleurd bolletje ? kan hier niet goed volgen….. 😯 🙄
14 maart 2016 om 00:56Front Springs:
ROW M029: 993.343.531.00 – Red
ROW M033: 993.343.531.04 – Blue
ROW M030 & Turbo: 965.343.531.01 – Orange/GreenRear Springs:
ROW M029: 993.333.531.02* – Violet or 993.333.531.03* – Grey
ROW M033: 993.333.531.21* – White or 993.333.531.22* – Lilac
ROW M033 Carrera S/4S: 993.333.531.23 – Pink
ROW M030: 993.333.531.11 – Brownvoorbeeldfoto
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.