Verwarming en koude lucht probleem 911 SC 1983

[Vanden Bulcke Cris]

Hallo iedereen,

Ik heb een probleem met m’n verwarming en koeling.(geen airco)
Er is eigenlijk niets dat werkt.

Wanneer het contact aanstaat kan ik de koelluchtventilator vooraan in de koffer niet in dienst krijgen.
Normaal zou die onafhankelijk moeten kunnen bediend worden.

Er is een elektronische temperatuur regeling tussen de zetels voorzien met een draaiknop.
Dit werkt ook niet.
Na demontage van dit heb ik de temperatuursvoelers uitgemeten en deze zijn in orde.
Het is een goeie 1,5 kohm voor binnensensor en 134 ohm (pt100) voor luchttemperatuur motor.

Is er iemand die me aub kan helpen hoe ik de 2 ventilatoren kan testen zonder die regelaar, ventilator motor- en koffercompartiment?
Normaal zou de koude luchtventilator toch moeten draaien (3 standen vooraan, daschboard) zonder die regelaar?

Alvast dank voor info

groeten, Cris

Discussie

[Vanden Bulcke Cris]

OK, dank u voor de link.
Heb eens gekeken en zal daar morgen aan beginnen.

De warmelucht motor achter draait nu na nieuwe koolborstels te plaatsen.
We hebben ze wel moeten inkorten.
Deze moet nog wel ook terug ingebouwd worden.

Tegen het weekend hoop ik dat alles in orde is.

[XXX]

Voor de frisse lucht ventilator vooraan, dat heb ik eens omschreven in een draadje incluus de kostprijs. 😀

https://porscheforum.be/forum/61-porsche-gezocht/125170-911-g-motor-verse-lucht-ventilatie?limitstart=0

[Vanden Bulcke Cris]

Dank u voor alle de info.
Het heeft me verder geholpen.
Die regelaar zelf werkt wel degelijk
Ventilator achter uitgebouwd na negatieve test:

Het probleem van de warme luhchtventilator is dat de draad aan de koolborstel afgebroken is.
Er zit ook maar 5mm koolstof meer op.

Dus nwe koolborstels zoeken? Is dit nog gemakkelijk te verkrijgen?
Probeem van de voorste ventilator is misschien hetzelfde. Er komt wel spanning op de 6 polige stekker.
Waarschijnlijk is dit toch 1 ventilator vooraan koude lucht denk ik?

groeten cris

[Wim]

Zekering al nagekeken of deze nog goed is.
Zekeringen komt vlug corrosie op, dus op tijd deze is met vingers wat rond draaien om goed contact te behouden.
En als boven genoemde goed is, zou ik eerst eens gaan meten of er stroom toekomt op de motoren van de blowers.

Blowers kun je afzonderlijk testen door gewoon een min en plus erop te houden.

[deepee]

mss lukt het opsporen beter adbv dit deel uit het werkplaatshandboek (vraag om aan te melden bij dropbox gewoon weg klikken)