- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Discussie
-
sinds een tijdje merk ik dat mijn motor 2.7 1977 warm loopt. Dwz te warm wordt, zelfs bij niet al te grote belasting. Wat kan hier de oorzaak van zijn volgens jullie? Ik keek al eens met een endoscoopcamera naar de oliekoeler of er zich geen vuil had aangezogen, niet het geval dus. Ik ga de warmtesensor eens vervangen maar denk niet dat daar het probleem zit, de meter heb ik ook al eens vervangen door een donor om miswijzing uit te sluiten. Motor draait mooi rond anders. Kan het mengen van 2 oliemerken maar zelfde viscositeit een oorzaak zijn? Was Castrol 10W40 en nu Mobil 2000 extra 10W40. Of werkt de oliepomp niet goed meer? Of moet ik het bij de oliekoeler zoeken of de thermostaat die niet goed werkt? Ik durf niet goed meer rijden omdat ik geen schade aan de motor wil aanbrengen, jullie input en ervaring hierover? Hoe kan ik de storing bepalen, opzoeken?
Grts Paul
-
30 november 2015 om 20:59Succes dan Pablo. :up:
En foto’s zijn altijd welkom. 😉
30 november 2015 om 20:59Succes dan Pablo. :up:
En foto’s zijn altijd welkom. 😉
30 november 2015 om 16:00Het is nodig Wim. Jullie kennen de wagen, het koetswerk is door jullie perfect gedaan. Het warmlopen is er nog steeds en hij rookt nu toch wel erg bij start maar ook warm.Het is tijd…zal proberen de nodige foto’s te plaatsen
30 november 2015 om 16:00Het is nodig Wim. Jullie kennen de wagen, het koetswerk is door jullie perfect gedaan. Het warmlopen is er nog steeds en hij rookt nu toch wel erg bij start maar ook warm.Het is tijd…zal proberen de nodige foto’s te plaatsen
29 november 2015 om 12:22Is/was het erger geworden Pablo, of toch maar uit zekerheid dat je gaat reviseren.
29 november 2015 om 12:22Is/was het erger geworden Pablo, of toch maar uit zekerheid dat je gaat reviseren.
28 november 2015 om 22:45Keep up the good work. Fotokes van de vorderingen zeker posten!
28 november 2015 om 22:45Keep up the good work. Fotokes van de vorderingen zeker posten!
28 november 2015 om 21:46Inmiddels besloten van de motor te reviseren. Heb hem er al onderuit en ga zelf een beugel maken om de motor aan op te hangen die in mijn universele motorsteun past.
28 november 2015 om 21:46Inmiddels besloten van de motor te reviseren. Heb hem er al onderuit en ga zelf een beugel maken om de motor aan op te hangen die in mijn universele motorsteun past.
6 oktober 2014 om 22:34Nee Hans, kijk maar naar mijn naam, die is wit en alles gewist.
6 oktober 2014 om 22:03[quote=”cabrio wim” post=181210]laat wel de resultaten weten. :salut:[/quote]
Ha die Wimmie, zit jij niet meer op het Ned. forum ❓
6 oktober 2014 om 21:50Doe ik Wim
6 oktober 2014 om 18:38laat wel de resultaten weten. :salut:
6 oktober 2014 om 16:28Heb idd ook op het Nederlandse forum het probleem uitgelegd, een bevestiging dat de P-wereld een hechte gemeenschap vormt en mekaar helpt met raad en daad. Dat vind ik nou zo fantastisch aan deze forums. Ben zelf ook nog lid van een andere club die gelijkaardig mekaar, internationaal dan, probeert te helpen om de wagens in topconditie te houden…Klik.
Ik onthoud dat de temperaturen niet zo dramatisch hoog zijn, ik toch wel een externe oliekoeler kan gebruiken en zeker de thermostaat moet nakijken. Wat rijker zetten is het eerste wat ik ga doen.
Bedankt voor de tips en de interesse
Paul
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.