wie kan deze bougie ‘lezen’ ?

[gdpsuz]

5 redelijk goede bougies verwijderd…chocolade bruin of iets lichter …
totdat ik de bougie van cylinder nummer 5 tegenkwam …

slik…

wat wil dit zeggen (na zo ongeveer 4.000 km sinds vorige wissel):

Discussie

[123]

als ie op 1 kop zoveel olie verbruikt en de andere zijn goed.
Dan heb je vermoedelijk een kapotte klepseal. best case scenario.

is op zich te fixen zonder timing te moeten herdoen, maar dan moet je wel een specifieke veer compressor hebben, en moet je de cyllinder op druk kunnen zetten zodat de klep er niet in valt./

http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/376231-installing-new-valve-stem-seals.html

Het is een redelijk stevig klusje, redelijk wat gepriegel om de tuimelaars er uit te halen, klep veer op spannen, losmaken, seal vervangen, klepveer terug op spannen enzovoorts.
Repeat x12

Tenzij je gewoon die 2 klepseals op de desbetreffende cyllinder doet…

worst case, olie ring van zuiger kapot…Dan moet ie effectief uit elkaar.

0

[gdpsuz]

1988 3.2 (g50 versnellingsbak)

weet niet of ie veel ‘misfiret’…vind wel dat er redelijk wat olie verbruikt wordt…net nog een tripje naar Champagnestreek gemaakt en toch litertje moeten bijvullen na 800 km…

als ik naar de foto’s kijk dan lijkt het wel de som van de 2, dichtgeslibt zoals die ‘pre-ignition’ maar zwart afval zoals bij de ‘oil fouled’…

0

[123]

0

[123]

lastig zo op foto te zien maar
voor ontsteking of olie vervuiling

Verbruikt hij olie?
heb je soms misfires?
of dieselt hij soms een slag na bij afzetten?

welke motor/injectie is dit?

0