Aangemaakte reacties

15 reacties aan het bekijken - 226 tot 240 (van in totaal 333)
1 2 3 … 15 16 17 … 21 22 23
  • 924carreragt
    2 augustus 2006 om 16:42

      Als het een model is voor de G50 (met mistlichten erin) dan zit deze erop met een soort van clipsen. Met platte schroevendraaier voorzichtig tussen de rand gaan en rustig losklikken.

      in antwoord op: Reflector achteraan
      #9976
      924carreragt
      29 juli 2006 om 19:00

        [quote=”Bjorn”:lfdgqwhe]Hello ,
        Voor de vervanging van mijn dichtingen van de klepdeksels had ik licht olieverlies die terecht kwam op mijn (hete ) kachelpotten.
        Nu na het groot onderhoud zie ik dat hij nog altijd lekt zou dit van ergens anders kunnen komen :?:
        By the way , kan dit kwaad olie op een hete kachelpot ?? een kleine rook ontwikkeling heb ik al , maar ik zou toch niet graag hebben dat mijn P in de fik schiet :( [/quote]

        Olieverlies kan ook komen van volgende punten:

        – oliedrukcontact bovenaan het motorblok
        – dichtingen van de oliekoeler
        – oliekoeler zelf
        – retourpijpjes olie

        in antwoord op: lekkende olie op kachelpotten
        #9869
        924carreragt
        29 juli 2006 om 18:58

          Motornummer is te vinden op de “steun” van de alternator/ventilator aan de rechtse zijde. Het motorype staat in dezelfde buurt op het carter.

          groet

          in antwoord op: Motornummer SC ?
          #9868
          924carreragt
          26 juli 2006 om 00:43

            Wat bedoel je met “remdrukregelaar”?

            in antwoord op: remdrukregelaar 993 Carrera 4
            #9788
            924carreragt
            19 juli 2006 om 14:12

              altijd wel leuk, maar de gegevens van de auto’s op de site kloppen niet…

              Ben daar gevoelig aan. :twisted:

              in antwoord op: Porsche huren
              #9677
              924carreragt
              15 juli 2006 om 10:35

                ik weet wat je bedoelt, de echte ducktail gaat “omhoog” op de klep aan de rooster. je hebt gelijk. :wink:

                in antwoord op: 911 ducktail
                #9559
                924carreragt
                13 juli 2006 om 23:14

                  Als je onder je auto staat of ligt (opletten dat ie niet valt :wink: ) dan zul je boven je cardanassen aan elke kant een klep zien, met aangesloten een darm die naar de warmtewisselaars gaat.
                  Die kleppen worden bediend door 2 kabels, links en rechts, die op hun beurt worden bediend door de hendel en/of motor die tussen de zetels staat, aan de handrem.
                  Maw: de warmtewisselaars worden warm door de warme/hete uitlaatcollectors. Deze warmte wordt door de ventilator naar de voorkant gestuwd. De kleppen verzorgen de hoeveelheid warmte in het interieur.
                  :wink:

                  in antwoord op: Constant warme lucht in interieur
                  #9532
                  924carreragt
                  13 juli 2006 om 23:02

                    die eerste turbovleugels hadden een extra roostertje voor een extra oliekoeler (zoals in de RSR). deze zijn inderdaad exclusief.
                    De “gewone” 911 spoilers hadden dit niet.
                    Ook zijn de kleine verbrede wielkasten van de RS 2,7 ook specifiek. De rand ervan is breder dan van de latere Carrera’s met harmonicabumpers. Zo rijden er RS replica’s rond met als basis een 2,4S maar met verbredingen van een SC. :?

                    Nog een weetje: 924 Carrera GT spatborden vooraan zijn niet dezelfde als van een 944… :wink:

                    in antwoord op: 911 ducktail
                    #9530
                    924carreragt
                    13 juli 2006 om 22:10

                      Als het over een volledige auto gaat, dan is dat iets anders. Onze Wekki is niet zo duidelijk in zijn teksten… :lol:

                      Als we het dan hebben over een echte RS 2.7 , dan spreken we over meer dan 10000 euro plus… 8)

                      Te restaureren (als je één zou vinden) rond de 50000 euro denk ik. :oops:
                      Als hij bedoelt een auto afgeleverd van de fabriek met de ducktail als optie, dan komen de meer “normale” prijzen naar boven. :?:

                      in antwoord op: 911 ducktail
                      #9527
                      924carreragt
                      13 juli 2006 om 20:53

                        Een echte RS-ducktail had een aluminium frame met daarrond een polyester huid. Zelfs de alu frames met gebarsten huid gaan nog van de hand voor meer dan 600 euro… Dus echte ducktails zul je niet meer vinden. Hier een replica exemplaar dat foutloos is:

                        [url=http://imageshack.us:r20dqjq8]

                        Stuur me een pm als je 1 zoekt.

                        in antwoord op: 911 ducktail
                        #9520
                        924carreragt
                        12 juli 2006 om 00:56

                          hé Koen,

                          zoals ik al zei: soort van replica, er zijn mooiere exemplaren te koop. :D

                          Maar de auto reed goed op circuit, en dat was al een opluchting. :o

                          in antwoord op: 944 turbo S
                          #9489
                          924carreragt
                          11 juli 2006 om 03:24

                            [quote=”911-lover”:qi1vnavz]Zeer leuke wagen.
                            Misschien dat we eens samen kunnen rijden
                            bvb binnekort (in september) op Zolder.
                            PS:Leuke achterspoiler.Welke is dat ?[/quote]

                            Deze spoiler stond al op de wagen. Is volgens mij een soort van replica van de 968 turbo S spoiler. Hier een foto van onze buur in de tent. Had dezelfde spoiler op zijn race 968.

                            [url=http://imageshack.us:qi1vnavz]

                            Op zolder zie ik wel zitten, de rode naast jullie Martini. :wink:

                            @ 924: plezier levert de auto zeker en vast… :twisted:

                            in antwoord op: 944 turbo S
                            #9480
                            924carreragt
                            4 juli 2006 om 01:42

                              Ik ken die auto, is even eigendom geweest van een handelaar uit Lokeren. Ik heb daar even met de auto gereden, en moet zeggen dat het toffe ervaring was. Is wel geen echte RS, maar een omgebouwde 964 met onderdelen van een Cup versie. Leuk om die nog eens te zien.

                              in antwoord op: 964 RS Replica
                              #9369
                              924carreragt
                              4 juli 2006 om 01:29

                                heb je een link of staat die bij Van Beurden?

                                in antwoord op: 964 RS Replica
                                #9364
                                924carreragt
                                4 juli 2006 om 01:20

                                  Die wagen gebouwd door Van Beurden, was dat een rode?

                                  in antwoord op: 964 RS Replica
                                  #9361
                                15 reacties aan het bekijken - 226 tot 240 (van in totaal 333)
                                1 2 3 … 15 16 17 … 21 22 23