Inloggen

[924carreragt]

Ik vind kleur niet echt een issue als je een 2de handse zoekt.

http://www.2dehands.be/autos/autos/porsche/porsche-996-gt3-18099401.html?qq=porsche+996+gt3

0

[924carreragt]

Waardebehoud van G50 of 915 is geen verschil. Is enkel in de hoofden van de verkopers dat de G50 meer waard is. :D

0

[924carreragt]

Ik denk dat hij eerder het afdekplaatje van de oliepomp bedoelt.

Ja dat had die.

8)

0

[924carreragt]

13,7 volt, dan alle verbruikers 1 voor 1 opzetten en kijken of de voltage blijft rond de 13,6 volt = OK

0

[924carreragt]

staat er al minstens 6 jaar…. :roll:

0

[924carreragt]

Een gewone 964 heeft 12 bougies en 6 cilindes. Daarom

0

[924carreragt]

Technisch:
motor is zelfde als 944, dus onderhoud belangrijk, vervangen van de riemen, waterpomp…

0

[924carreragt]

Best is bij Porsche zelf de velgbreedtes en ET-waarden opvragen en deze vergelijken met de velgen van je vriend. Ik denk dat ze bij Porsche je direct kunnen antwoorden.

0

[924carreragt]

Dat zal dan een 964 turbo zijn (GEEN 965 !! :twisted: ). Moeilijk om de bougies eruit te krijgen. Zijn er 6.

Je zult veel van het turbo systeem moeten verwijderen, zoals intercooler en darmen, uitlaat, enz…

Veel plezier. :wink:

0

[924carreragt]

Gaat het trouwens over een gewone 964 of een turbo??

0

[924carreragt]

Is geen probleem, veel demontagewerk van de beplating rond de motor en de uitlaat.

0

[924carreragt]

Op Vlavem zetten gewone handelaars ook auto’s te koop.

0

[924carreragt]

Dat maakt het soms vermoeiend… :wink:

0

[924carreragt]

Porsche 964 en 993: Springplates, veerplaatjes in de remklauwen, komen omhoog door oxidatie tussen aluminium en staal van de veerplaat. Hierdoor blokkeert de remblok even bij zacht aanremmen…

0

[924carreragt]

carambole schrijft:

Er zit een veer op die op een bepaalde stand de pedaal verder naar onder trekt.Als het gebeurt zal het werkpompje wel stuk zijn op de versnellingsbak.Bij het ontluchten moet je de pedaal zelf naar omhoog trekken anders pakt hij geen verse olie.Als het systeem ok is gaat de pedaal zelf naar omhoog.Bij mij was het nog zotter.Die hoofdpomp was toen ook vernieuwd en telkens kwam er lucht uit die nippel.Het stoffen aanzuigleidingkje ligt met zijn bocht hoger dan dat reservoir van de rem.Het wordt niet nat aan die fit.Het zuigt daar wel luchtbelletjes aan.Met een ontluchtingstoestel op het reservoir werd het plots daar vochtig.Weeral geld naar de haaien.

944 is een transaxle, op de bak zit geen koppelingspomp… Heb de indruk dat Porsches beetje chinees zijn… :wink:

0