Inloggen

[944Turbo]

http://members.tripod.com/darrin_smith/ … 4tech.html

0

[944Turbo]

http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm

0

[944Turbo]

Wel even voorzichtig zijn bij het uit elkaar nemen van de schakelaar.
Het is een kliksysteem waar mits wat handigheid het kantelsysteem en de contactzone goed te demonteren zijn, let er wel op dat je weet hoe hij terug gemonteerd diend te worden en dan bedoel ik de volgorde van de componenten.
Elke schakelaar is niet gelijk!
Als gereedschap gebruik ik een setje horloge-schroevendraaiers, een kleine electronica bektang en een glasvezelstift of gom.

Succes,
Paul

0

[944Turbo]

Dat ding kan je dan best eens open maken en reinigen.
Het is zelfs best te doen, dan kan je de cotactzone eens oppoetsen (glasvezelborstel of een gom) , nieuw vet in de glijzone en het contact “licht” verbuigen zodat hetzelfde contactveld niet word gebruikt.
Je moet wel voorzichtig te werk gaan en met kleine hulptuigen.

Als dat allemaal lukt werkt hij als nieuw!

Mij is het al een paar keer uitstekend gelukt.

0

[944Turbo]

Hoor je nog iets in het achtercompartiment, of helemaal niets meer?

Het lijkt mij logisch maar heb je de zekeringen gecontroleerd of oxidatie in deze omgeving?

0

[944Turbo]

?? :oops:

0

[944Turbo]

http://www.oz951.com/public/usefularticles.htm

0

[944Turbo]

De sturing is voor zover ik heb uitgemete in orde.
Alles werkt, zowel electrisch als mechanisch.
Ik moest ze er wel uithalen daar de stuuwkabel er was uitgelopen, helemaal tot het eind.
Eigenlijk heb ik hetzelfde probleem als “yabba944” maar met een kleine nuance.

Moet die bekleding er echt af of kan op en welgemikte plaats een insnede gemaakt worden? :? (

Ik ga alvast eens de schema’s van het systeem bekijken en wat er kan fout gaan.

Mischien dat er een :idea: gaat branden.

0

[944Turbo]

Handig ben ik, tijd is wat lastiger.
Er zijn echter dingen die mij ergeren en dan om aandacht gaan schreeuwen, wat doe je dan, tijd maken.
Als het dan werkt geeft het wel een pak voldoening. :D D D

Nu krijg ik toch stilaan de indruk dat de wagen, niettengenstaande ik hem haast wou slopen, onderhuids toch goed is.
Als ik mij niet vergis ga ik er van uit dat de wagen bij de eerste eigenaar correct is behandeld en ook zijn benodigd onderhoud heeft gehad. Bij de verkoper die zelf de wagen heeft gebruikt is het naar mijn gevoel mis gelopen en dat zijn we nu aan het rechtzetten.

Voorlopig met succes. 8) :D 8)

0

[944Turbo]

[quote=”944Turbo”:3trjsasd]Zijn de kunststof geleiders in het targadak niet vervormd of gebarsten?
Is bij mij anders wel zo, het ding is er op een bepaald moment gewoon uitgesprongen, gebarsten dus en afgebroken. :evil: [/quote]

Ik kom er nu achter dat het één een gevolg is van een ander.
k’Heb gemerkt dat het Linker-liftarmpje niet echt meewil als ik help wel, de geleider is afgebroken als gevolg van het tegenwringen van dat armpje.

Waar precies ziet die sturing?

0

[944Turbo]

Kan me niet meer deren dus, het werkt.

Dat doet deugd, kunnen we aan de rest beginnen. 8)

0

[944Turbo]

Euh…., even ter zijde.
Ik heb nu al mijn turbo terug maar weet nog “steeds” niet welke schokdempers er onder zitten.
Kan ik zonder veel te demonteren achterhalen wat er onder zit?
Zijn er uiterlijke kenmerken?

0

[944Turbo]

Yes, yes, yes!!!! :D D D
t’Begint nu pas tot mij door te dringen. :shock: 8) 8)

Een biturbo, dus?! :twisted: :wink:

0

[944Turbo]

:evil: @#!@@#@#%## :evil:

:evil: Hoe kun de zooooooooo lomp zen as verkoeper, godver…..,godver……. :evil:

Vloeken doe ik, ja, en gelijk ben ik tevreden. :D D D

k’Heb eindelijk wat tijd uitgetrokken om de P eens te bekijken en ja, den “”TURBO” is back!!! :D 8) 8) 8)

Al bij al valt het erg mee voor mij er is zelfs niets stuk, maar hoe kunt ge als auto verkoper echt zo lomp zijn, nondedj…… toch!
Als die iets weet van Porsche dan weet ik alles van atoomonderzeeërs.

Het enige wat door hem dan nog beschadigd is, is de luchtfilterkap, die is gebarsten. Stuk getrokken dus, om wat voor reden ook.

Een spanring ontbrak ook en daar ligt zelfs voor mij de oorzaak van het bokken, een andere darm hing gewoon te bengelen en niet te geloven maar de spanningsverdeler hing eigenlijk ook maar wat te leuteren, gedeeltelijk los dus.

NU….. start hij makkelijk, draait mooi stationair en tijdens een ritje voelde ik een “TURBO”…… eindelijk….. de kleine is kontent vandaag.

De turbo reageert eigenlijk een beetje raar vind ik, maar mogelijk is het normaal. Namelijk, als je gas geeft gaat het eerst normaal op om dan de aanzet van de turbo te voelen en dan, ja, dan komt alles een beetje brutaal los. Is wel even wennen.

:D lol: :D lol: :D lol: :D lol: :twisted: :D lol: 8) :twisted:

0

[944Turbo]

Kan ik ook doen natuurlijk een gans andere auto kopen, hoef ik die schokdempers mischien niet te vervangen. :lol:
Dan kan ik de keuze tussen Koni, Sachs of KW nog een tijdje uitstellen. 8)

0