Inloggen

[Tom]

Het valt mij op dat het enthousiasme hier echt veel groter is dan bij de Noorderburen. Staan jullie zondag op een bepaalde plek op het (binnen)terrein of kunnen we elkaar elders treffen?

:happy: :drink:

0

[Tom]

Deze auto is ook aan de orde geweest op het forum bij de Noorderburen. Ook daar eenzelfde soort reacties (echt veel te mooi om waar te zijn). Natuurlijk bestaan er koopjes maar deze staat al véél te lang ‘te koop’.

Als je er een mailtje aan waagt, volgt er altijd een ‘kletsverhaal’: auto staat niet hier, maar bla bla bla
my 2 cents…

0

[Tom]

Erg mooie auto! Inderdaad een zeldzame combi. Is de tellerpartij gelijk aan die van een 968? Komt me zo bekend voor… :coolness:

Succes met de verkoop! :drink:

0

[Tom]

Erg mooi exemplaar, proficiat. Had hem ook al te koop zien staan, leuk dat hij nu wat dichter in de buurt gaat rondrijden. Ben benieuwd naar je ervaringen met de Tiptronic…

Ben je de auto éérst gaan bekijken en een aankoopkeuring gedaan? Kan dat überhaupt in Spanje/ Portugal etc.? Blijft wel altijd link (gevaarlijk) om geld over te maken, terwijl je de auto nog niet fysiek bij je hebt… Hoe heb je dat opgelost? :shock:

0

[Tom]

Ok dank voor de hulp. Strip is inderdaad niet duur, dacht zo’n € 60,- Is dezelfde strip als bij een 993, alleen moet hij ingekort worden, want hij loopt niet door aan de onderzijde van de ruit.

Ik heb wat fotootjes toegevoegd, is een klein plekje, maar (pietlut als ik ben) wil hem graag helemaal strak.. :applaus:

Ik denk met een week of 2 naar de spuiter… iemand nog tips (do’s & don’t’s)?

(zal dit Belgische forum weer wat beter gaan volgen want het seizoen van de meetings staat weer voor de deur, toch? :coolness: )

0

[Tom]

onnodige quote gewist wegens rechtstreeks antwoord

Laat u niet voor de gek houden :coolness: : is helemaal geen 4S. Auto heeft de heupen van een C2, logo achterop klopt ook niet. Is helemaal geen koopje I guess… :popcorn:

0

[Tom]

[quote=”993″ post=156161]Heel mooie kleur…die hebben we nog niet bij de TACB.
Wanneer mogen we je lid maken[/quote]

Leuk initiatief de TACB. Doen jullie wel eens een kampeerweekend? Kunnen wij lekker veel spullen meenemen hè? :drink:

Is het toch maar behelpen met zo’n flat six achterin.. ;)

keep up the good work guys!

0

[Tom]

[quote=”TRIUMPH1″ post=156245]Zeer mooie wagen,en dan nog die mooie kleur;denk dat ik in de toekomst mij er ook een ga aanschaffen,heb zowat met alle Tranaxle gereden in het verleden,maar een goede vinden is moeilijk![/quote]

Laat maar eens horen als je in de buurt bent (woon op gehoorafstand van het Circuit park Zandvoort). Je mag best even sturen hoor :popcorn: maar wil er eigenlijk niet “vanaf” :shock:

0

[Tom]

[quote=”DST” post=156140]Mooie kleur

PS: is dit een japanner of een amerikaan?[/quote]

Japanner (met historie !) technisch helemaal top…

Afgelopen week nieuwe remmen en een APK dus we kunnen weer :driver:

Hoi Sigrid, had jou hier niet verwacht. Jij komt ook overal waar het gezellig is hè?

0

[Tom]

Gelukt! :first: Wat fotootjes bij mij voor de deur… :coolness:

0

[Tom]

[quote=”DST” post=155967]waar blijven de foto’s !! :popcorn:[/quote]

arrgghh hoe doe ik dat? :| Heb er veel, zal er een aantal uploaden, maar help me even op weg ajb… :salut:

0

[Tom]

Hou er rekening mee dat t/m de 993 de tip een 4 traps automaat is. Dus voor snelheden tussen de 0 en 270 km per uur heb je 4 verschillende ‘verzetten’ . Kortom: lange versnellingen. Bij een handbak of tiptronic vanaf model 996 dus meer mogelijkheden om de juiste versnelling te selecteren. Moet eerlijk zeggen dat ik de prijsverschillen tussen de 964 tip en 964 c2 handbak ook wel erg groot vind… :salut:

0

[Tom]

[quote=”Mart” post=153883]Toch nog iets specifieker over de oliemetertjes. Je hebt olie hoeveelheid, olietemperatuur en oliedrukmeter

De oliedruk meter geeft dacht ik een indicatie over de staat van je motor (compressie). Staat dacht ik laag bij stationair en vrij hoog tijdens het rijden (als het goed is).

Weet iemand meer tussen het verband van de uitlezing van de oliedruk en de status van de motor. Klopt het ongeveer wat ik zeg? Of kijken jullie hier niet naar als je een auto gaat kopen?[/quote]

Stationair bij koude motor moet de druk ongeveer 2 bar zijn. Bij hoger toerental / 1000 -1. Dus 4.000 tpm rond de 3 bar. Bij warme motor is de olie wat dunner en de druk iets lager. Overigens lijkt een waterkoker (997, maar ook een 968) de motor snel op temperatuur, maar dit wil niet zeggen dat de olie.ook al op bedrijfstemperatuur is. Goed warmrijden duurt langer dan je denkt.
Ongetwijfeld zijn er echte techneuten die hier iets aan toe te voegen (corrigeren?) hebben… :applaus:
My 2 cents…

0

[Tom]

[quote=”Harley49″ post=153836]Welkom op het forum.
Wij zijn dol op foto’s.
En graag een kleine voorstelling wie je bent.[/quote]

Avatar = gelukt, de rest volgt als ik mijn laptop terug heb :hail: (en ik de juiste button heb gevonden)

Ben 44 jaar oud, married with children. Passen nog net achterin trouwens…

Dank voor jullie reacties by the way! Pica’s volgen dus… :sleep:

0

[Tom]

[quote=”Harley49″ post=153836]Welkom op het forum.
Wij zijn dol op foto’s.
En graag een kleine voorstelling wie je bent.[/quote]

Foto voor de Avator ging perfect, nu de rest nog…. denk dat ik over de button heen kijk :hail:

Ik ben 44 jaar, married with children (2 stuks, passen nog net achterin :driver: )kom uit de omgeving Haarlem.

Leuke site hebben jullie, ga me eens verder in verdiepen! (Dwz laterrrr :sleep: ) dank voor jullie reacties in ieder geval!

Tom

0