Inloggen

[993S]

Dat meent ge niet , het wordt echt een plaag.
De klassieke 911’en worden te begeerd dus zien die smerige dieven er weer goed brood in.
Ik hoop dat ze je wagen snel terug vinden.

Maar , mag ik vragen , stond hij binnen ?
Of ergens op straat ?

[993S]

Insgelijks , fijn je te ontmoeten.
En je wagen is in het echt even mooi als op foto’s.
Het leder is echt wel de max.

Btw : de turbo verkopen was maar van korte duur. Ga hem nog wat langer houden.
En de familiewagen is er gewoon bijgekomen.
T’is een C6.

[993S]

Ben ik blij dat ik gewacht heb op de oplossing zeg. 8)
Want die gaatjes had ik zeker nooit gevonden. :roll: :wink:

De gaatjes zullen waarschijnlijk gemaakt zijn toen de wagen in Duitsland ingeschreven was :?: Die platen en houders zijn daar veel groter.
Is het een import ?

[993S]

[quote=”fdeville”:1ite27l5]Heb me suf gezocht…maar ik zie het niet.[/quote]

Zoals je kan zien zijn al de bovenstaande foto’s genomen op dezelfde moment en is er dus geen verschil. Of het zou moeten zijn dat ze bij hen altijd een groene zak en een jerry can hebben staan op de oprit :D

Sidewind is niet rap verlegen en wil dat je zijn auto gaat opzoeken op oudere foto’s ergens op het forum en zo de verschillen gaat vinden.
Ik wacht dus wel tot hij het zegt. :twisted:

[993S]

Olav, kromme velgen kan je zonder probleem laten rechten.
Dan zijn je trillingen ook van de baan :)

O.a. MM maakte Cup replica velgen. Maar er waren er nog andere.
Italianen maakten die altijd in gravity casting en harden ze ook niet.
Dus zwaar en redelijk plooibaar.

Als die Rota in low pressure gemaakt zijn zullen ze in ieder geval een pak lichter zijn dan je huidige cup replica.

Mich , ideaal zoek je lichte geharde velgen in low pressure casting. Niet te duur en stevig genoeg voor vele jaren circuit plezier.
Bij mijn weten bestaan die echter niet in replica cup.
Begrijp niet goed waarom je op een circuit waar prestaties telt nog inzit met look. Ga voor iets degelijks en niet voor loodzware relatief zachte replica’s. Dat zou ik tenminste doen.

[993S]

Rota was vroeger niet echt fameus. Een Fillipijns product.
Of deze Fuchs copie 17″ beter is weet ik absoluut niet.
Ze zullen in ieder geval niet slechter zijn dan de Cup 1 die je nu hebt Olav.

Trouwens, een velg krom rijden wil niet zeggen dat ze slecht zijn he.
Low presure cast of gravity cast (cup1 replica van Italie) zijn nog steeds de meest gebruikte velgen en indien ze niet gehard worden dan plooien die iets gemakkelijker.
Zover ik kan zien zijn deze Rota’s “low pressure niet gehard”

Met eender welke goedkope replica zou ik nooit een circuit op gaan.
Maar dat moet ieder voor zich uitmaken.

[993S]

Porsche Antwerpen is de meest zielige garage in het westelijk half rond.
Meer kan ik er niet over zeggen.
Of toch, ik kom daar van ze leven niet meer binnen.

[993S]

zitten super !!
weet je wat ik zo gek vindt aan mijn targa ?
zetelverwarming heb ik alleen op de bestuurder stoel.
klopt ook volgens de optie code.
de eerste eigenaar zal een vrijgezel geweest zijn :)

[993S]

technisch gezien is een automaat ZEER goed op de 964.
komt zogoed als nooit iets aan en geen dure kosten zoals koppeling vervangen.
alleen willen de meeste liefhebbers niet weten van een automaat en dus blijven die staan => lagere prijs.
maar als je daar niet mee zit is er niks mis mee.

[993S]

[quote=”stefx911″:2p8gasyg]
Je gaat de pook en handrem toch vervangen hoop ik[/quote]

Wordt idd voor gezorgd.
Maar heb je ook gezien wat voor stoelen erin zitten ? en origineel af fabriek hé 8)

[993S]

rood is mooi he !

de targa is niet in dezelfde staat als de coupé, de kans dat ik zoiets nog is vindt is zeer klein.
maar hij is 100% ongevalvrij, mooi in de lak en zuiver ondanks de vele km’s (230.000)
de coupe is een verzamelaar , die komt zelden buiten, de targa is een super auto om te gebruiken en van te genieten.

[993S]

[quote=”Setakira”:67x2mnzi]Die 964 van je advertentie is wel fameus onder de prijs, misschien toch iets mis mee? Zit er wel motor in ? [/quote]

Een motor zit er zeker in maar spijtig genoeg ook een automaat.
En die raak je bijna aan de straatstenen niet kwijt. Dat is de reden van de extreem lage prijs denk ik.
Ik ben niet zeker maar zou me niet verwonderen indien het een US wagen betreft. Die zijn ook veel beterkoop hier.

[993S]

Ik heb al veel oude Porsche’s gehad (en ook jonge) en nog nooit iets ernstigs meegemaakt.
Ik heb in 2001 een nieuwe M3 gekocht en daar moest de motor van vervangen worden. In garantie.

Wat ik wil zeggen is dat je je niet zo blind moet staren op km’s.
Porsche maakt zeer goede motoren en de 964 mits goed onderhouden is bijna “bullet-proof”. Ik wil ze niet te eten geven de mensen die rondrijden met 964’s die over de 300.000km hebben.

Maar misschien is het voor jou toch beter een Crossfire te kopen. Je lijkt me nogal van het angstige, voorzichtige type en zulke mensen spelen beter “veilig” , das beter voor uw gemoedsrust :wink:

[993S]

klopt Seta , dit is niet de 964 coupe. 8)

[993S]

Grappig Koen , en ook in een targa !
Bijna dezelfde foto vele jaren later.