Inloggen

[AutosDekens]

Jawadde, hier worden nogal prijzen genoemd voor “revisie”… 9000 voor klein, 17000 voor groot :shock:

Mocht je interesse hebben, ik kan ook zorgen voor de revisie van je 964 motor, maar eerst moet ik deze week nog even de motor van mijn rallywagen onder handen nemen.

Je mag me altijd een mailtje sturen met wat je precies wil gedaan hebben, dan kan ik je daarvoor wel een prijs geven.

0

[AutosDekens]

Vind ik heel vreemd Wim… ik ga niet zeggen dat het eenvoudig is maar het gaat dus wel…

0

[AutosDekens]

Het koppelstuk achteraan moet er ook af uiteraard…

Je moet een beetje draaien met de stang want er zit een knik in en achteraan in de richting van 1 van de 2 zitjes proberen te richten. Rechtdoor naar achter krijg je ze er niet uit, moet schuin werken en mogelijk het zitje een beetje naar beneden duwen (op de mousse duwen).

Als het stuk gerepareerd is haal je de L vooraan eraf (inbusboutje), je steekt de stang er terug in, door de teflon bus en dan monteer je die L terug.

0

[AutosDekens]

Lukt ook met het interieur erin om de schakelstang eruit te halen, in het verleden ook reeds gedaan…

0

[AutosDekens]

Exact hetzelfde voor gehad in 2010 op mijn vorige rallywagen (911 SC).

Gebeurde tijdens de Bianchi rally… stang er vlug uitgehaald (gaat zeer vlot, achteraan los doen, handrem uitbouwen en stang eruit schuiven langs het gat van de handrem… geraak je er net uit voor de achterste opstaande kant aan de achterzitjes), dan ter plekke in de servicezone gelast en terug gemonteerd… binnen de 30min. servicetijd waren we terug de baan op.

0

[AutosDekens]

Ik heb er ook nog liggen

0

[AutosDekens]

Een 911 tank heb ik nog wel liggen, komt uit een 3.2

0

[AutosDekens]

Voor een perfecte plaatsing van een nieuw cabriodak denk ik dat je bij Autobekleding De Geet in Bilzen aan het beste adres bent… Ik heb al werk gezien van verschillende mensen en deze is toch wel van een hoger niveau.

0

[AutosDekens]

[quote=”bully” post=100089]klikhierop

Mooie auto maar voor een US import toch serieus overpriced…
Zit een O-plaat op, dus als je die met een normale plaat wil rijden zal je nog een hele homologatieprocedure moeten doorlopen die lang duurt en wel wat meer kost dan een homologatie van een Europees model…

0

[AutosDekens]

[quote=”bully” post=100086]

Te koop van 1ste eigenaar, porsche met targa roof, eerste lak,
steeds onderhouden zoals het hoort maar wordt nog amper mee
gereden, daarom wordt hij te koop aangeboden. Prima staat,
ingeschreven als oldtimer!! Wagen is van mijn schoonvader, voor
meer inlichtingen bel hem:

Als dat waar is een koopje :lekker: Is dat na te gaan in Belgie?[/quote]

Volgens mij meer kilometers dan wordt aangegeven… als je op de foto’s de bestuurderszetel ziet… die ziet eruit alsof hij 300000km heeft… (ik heb hier eentje staan met 163000km, coupé’tje dat verkocht is, als je dat interieur ziet…
Zetels zijn zwart, tapijt is blauw = volgens mij ook niet echt origineel…
Als ik het goed zie is de hendel in de linkse B-stijl om de motorkap open te trekken mee gespoten in zilver… dus waarschijnlijk zal hij bedoelen met eerste lak de lak die onder de andere lagen zit ;-)

0

[AutosDekens]

Ik kan een ducktail leveren aan schappelijke prijs.

0

[AutosDekens]

[quote=”bully” post=99823]De prijzen voor goeie knappe luchtkoelers blijven stijgen zo te zien ;) klikhierop[/quote]

Ouchhhh… ik heb vanmiddag eentje binnen gekregen die er zeker langs mag staan, een mooie blauwe in nieuwstaat, 163000km met volledige historiek… er is al een optie op genomen door een klant en ik ben dus blijkbaar veel te goedkoop met die wagen… ik vraag niet veel meer dan de helft van wat ze voor die witte vragen… dringend de prijzen beginnen te herzien geloof ik.

0

[AutosDekens]

[quote=”ducuzzi” post=99658]http://nl.kapaza.be/antwerpen/porsche-porsche-964-carrera-4-cabrio-turbo-look-64362536.htm

Deze vind ik persoonlijk ook wel geslaagd. Beetje werk, maar vraagprijs is toch reeds 9k minder en wordt verkocht als geen echte wtl…[/quote]

Als dat de wagen is die ik enkele jaren geleden ben gaan bekijken… ik ben toen heel hard weggelopen ;)
Die was te herkennen aan een 993 uitlaat die eronder zat en nog wat details.

0

[AutosDekens]

[quote=”joebarreke” post=98590]denk dat dit een serieus koopje is

http://nl.kapaza.be/henegouwen/porsche-porshe-911-gt3-360-ch-full-options-65024786.htm%5B/quote%5D

Met deze kilometers veel te duur.
En geen clubsport… is hier eentje met airbags en alles, de “gewone” kuipzetels, het “gewone” sportstuur, enz…

0

[AutosDekens]

Volgens mij is de zwarte cabrio geen originele WTL…

De originele WTL was steeds in Carrera 2, niet Carrera 4.

Waarschijnlijk een Carrera 4 cabrio die omgebouwd werd naar turbolook en waar een onderstel van een turbo werd onder gemonteerd.

De originele WTL cabrio kwam ook pas in 1992 op de markt.

Aan de hand van de codes op de sticker binnenzijde kofferklep of de sticker in het onderhoudsboekje kan je zien of het een originele turbolook is of niet.

Voor een originele WTL cabrio zou de prijs momenteel realistisch zijn, als het geen originele is dan is de prijs serieus erover. Ik heb enkele originele 964 WTL Cabrio’s gehad en nooit kunnen verkopen boven 30000 euro. Ze vragen wel overal die prijzen maar je krijgt het er dus echt niet voor.

0