Inloggen

[Bas Rottier]

Bedankt! :salut:

0

[Bas Rottier]

Hallo,

Ik zag je bericht nu pas op het forum. Is het goed gelukt om de koppeling te vervangen? Ik heb zelf een 1982 Targa waarbij ik merk dat het volledige koppel soms iet of wat geleidelijk wordt doorgegeven. (ofwel instelling koppelingskabel of koppeling zelf)? Vermoed dat ik dus uiteindelijk ook aan nieuwe koppeling moet.
Ik heb wel een handboek van Wayne R. Dempsey (101 projects for your 911). Daarin staat dat het toch vrij complex is…?
gr
bas

0

[Bas Rottier]

Merci,

Het zijn inderdaad olieleidingen op dezelfde posities als je toont op de foto.
Ik vond het niet terug in de onderhoudshistorie. Enig idee of Porsche deze voor de Amerikaanse markt al monteerde in 1982?
Gr
Bas

0

[Bas Rottier]

Hallo,

Ik had er eentje gevonden:
bekleder in NL Limburg

Prijs voor bekleden 450-500 euro (niet origineel Porsche leder) en zelf uit-inbouwen
Normale prijs?

0

[Bas Rottier]

Bedankt allemaal voor hints&tips.
Bij wie kan ik terecht voor herbekleden?

0

[Bas Rottier]

Absoluut gelijk Koen! Maar ik hoor en lees van alles en nog wat, en bovendien was de wagen ‘officieel’ afgekeurd. Ik had eerst de regionale directie in Geel gebeld. De assistent chef zei dat het niet nodig was, maar dat er soms wel eens instructies komen die daar tegen in gaan en dat niet iedereen die perse zou ontvangen kon hebben etc.. blahblahblah. Dus ze ‘vermoeden’ het maar blijkbaar hangt het af van de chef van de keuring.
De chef van Alken (die ik daarna gebeld heb) zei direct: langskomen, dan zetten we dat recht. Tenminste een kerel en geen regelbureaucraat….
Soit , ik kan gaan rijden :happydance:

0

[Bas Rottier]

Allemaal heel hard bedankt!
Omdat ik nog maar 1 week ter beschikking had om de auto te keuren zonder Z-platen kwam ik in tijdnood. Dus 3 pistes bewandeld:
– standaard duitstalig plaatje besteld bij Duitser in het schwarzwald (EBAY). 10 euro incl bedrukking
zwarte woud Duitser
– porsche plaatje besteld (voor 17 digits!) bij Oostenrijkse firma GP motors (EBAY)
GP motors austria
– en last but not least, op advies van waltersgarage.be nog eens gebeld met de chef van keuringsstation om aan te geven dat voor oldtimers het identificatieplaatje niet nodig is.

– En wat blijkt: ben vandaag mogen langsgaan, de afkeuring van vorige week werd direct ongedaan gemaakt en alles in orde! Zelfs niet moeten betalen omdat ze inzagen dat een medewerker van hen een fout had gemaakt! (keuring Alken).
Plaatjes heb ik dus voor de collectie…
Iedereen nogmaals hartelijk bedankt. Zonder dit forum zou ik serieus in de sh*t gezeten hebben…

0

[Bas Rottier]

ok. Heb zo’n plaatje besteld bij die Duitser uit het zwarte woud.. (speelt zeer kort op de bal, die man). Heb je toevallig ervaring met rivetten schieten in plaatwerk?

0

[Bas Rottier]

Super bedankt!
P.S. aanvaarden de heren van de keuring een niet-origineel plaatje ?

0

[Bas Rottier]

Nogmaals merci Deepee,

P.S. wat is het “Fahrgestellnummer”? Is toch verschillend van Chassisnummer dat veel langer is en begint met WP0ZZZ91…”

0

[Bas Rottier]

Helaas.. BBT gebeld…. geen plaatjes van 1982.
Andere ideeen? Vrees dat ik anders homologatiekeuring aan mn broek heb…

0

[Bas Rottier]

Wie of wat is BBT? P.S. ik heb wel degelijk een chassisnummer, maar auto is als oldtimer afgekeurd wegens geen identificatieplaatje (keuring in Alken)

0

[Bas Rottier]

Hoi McKlusky,

Thx. Waar had je dat typeplaatje besteld ? En welke gegevens moeten er allemaal in?
P.S. is het normaal dat de wagen een ander chassisnummer (europees) krijgt na import uit US?
Gr
Bas

0

[Bas Rottier]

Hoi Deepee,

Bedankt, maar helaas niets teruggevonden. :|

0

[Bas Rottier]

dus bij dieteren?

0