Inloggen

[bladerunner]

Mag dicht.

0

[bladerunner]

Welkom, eindelijk nog eens nen echte Porsche.

0

[bladerunner]

+1

Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, zwart : Amazon.com.be: Elektronica

0

[bladerunner]

Vlaams Belastingsportaal (fenb.be)

Doe zelf de test. uitstoot 298 g/km  en met wat geluk euronorm 2

0

[bladerunner]

Kenny Loockx in Heusden Zolder, Autobekleding Martens-Loockx (autobekledingloockx.be)
Heeft mijn 3.2 zetels en tapijten gedaan en topwerk geleverd.

 

 

 

0

[bladerunner]

[quote=”Fox30-911 post=290019 userid=12894″]Dank u wel voor de info.
Ik kocht vorig weekend een nederlandse 993 uit 1994.
Hopelijk kan ik hem nog voor 31/12 ingeschreven krijgen als een 25+ oldtimer.
Zoniet zal hij 1 jaar gestald worden totdat hij 30 jaar wordt.[/quote]
Als je van de lage BIV (50 euro) en wegentaks (42 wordt 100 euro in 2023 zegt men)  wil genieten moet de wagen sowieso 30 jaar zijn. Als je hem daarvoor inschrijft, ja zelfs dit jaar nog, betaal je +/- 6.400 euro (2800 euro wegentaks en 3600 euro BIV) alles bijeen. 
Doe zelf de test via onderstaand kanaal. Uitstoot is 298 g/km en, met wat geluk, euronorm 2.
Vlaams Belastingsportaal (fenb.be)

0

[bladerunner]

Hij heeft volleder en luchtvering maar ook 
PASM  
PDK 
PCM 
Komfort memory packet (14 wege)
PDLS Porsch dynamic light system
Connect Plus
…
maar wat dat allemaal wil zeggen?

0

[bladerunner]

Is hier al dikwijls gepasseerd, Gert Beets  Oldtimer Taxatie – WaardebepalingOldtimertaxatie.be (classiccarsurvey.eu)
Je kan tot bij hem in Kontich en daar wordt hij ook op de brug gezet en volledig getaxeerd, of hij komt ter plaatse.

0

[bladerunner]

Prachtige wagen, veel plezier ermee.

0

[bladerunner]

Hier ook Vander Haeghen voor zowel de 911 Targa als de 964 C4
964: full omnium zonder kilometerbeperking getaxeerd op 70.000 euro: 549 euro + BA 10 euro.

0

[bladerunner]

Proficiat, je zal je de 964 niet beklagen, fantastische wagen. 

0

[bladerunner]

Ik heb mijn 964 in Frankrijk (oorsprong Duitsland) gekocht en ook hier was geen COC. In die tijd bestond dat niet. Gewoon aanbieden op de keuring als “inschrijven oldtimer”, dan is dat hele gedoe van COC, lagere ophanging, Cup pijp en Momo stuurtje niet nodig, dan kan hij perfect gekeurd en ingeschreven worden zoals hij is. Just my 2 cents.
Als je een COC wil kan dit via Porsche, tegen betaling natuurlijk. En volgens mij hoeft je auto hiervoor zelfs niet conform te zijn.
Een Porsche importeren of exporteren – Porsche Nederland
 

0

[bladerunner]

Je hebt een PB
 

0

[bladerunner]

Te koop 911 SC BJ 1981 – https://www.porscheforum.be – Porscheforum.be

0

[bladerunner]

Laat die tiptronic maar staan, het net staat er vol van. Geraak je zeer moeilijk van af en dan vragen ze voor deze nog eens 70.000 euro. 

Ik zal u nog een tip geven. Zorg dat je zoveel mogelijk documenten hebt zoals: info over aantal voorbezitters, alle (maar dan ook alle) boekjes (handleiding, garantie und wartung, radioboekje, ….) en dan liefst in de originele plastic map. Alle sleutels. Wat hoort vooraan in de koffer te zitten: originele compressor voor het reservewiel, origineel boordgereedschap in de originele kunstlederen werktas, krik, krikzwengel….
Als je zoveel aan een Porsche uitgeeft hoort er eigenlijk ook een perfect gesloten historie bij te zijn met stempels in het onderhoudsboekje en zoveel mogelijk facturen.
Ik wil u geen schrik aanjagen maar als je moest weten hoeveel met Porsche’ s geknoeid is de laatste jaren . Mensen zien opportuniteiten als de prijzen als een raket in de hoogte gaan en alles is goed om die winst binnen te halen.

Ze zijn er, de juiste met alles hierboven genoemd maar het is zoeken. Maar dikwijls is de jacht leuker dan de vangst.

0