Inloggen

[Bompa Lawijt]

17 Aug is genoteerd en ons madam wil ook graag mee 2 pers

0

[Bompa Lawijt]

+1 :driver:

0

[Bompa Lawijt]

0

[Bompa Lawijt]

Geweldig dagje Zolder , enkele forumers ontmoet en zoals beloofd hier de foto’s .
@ PDS nogmaals bedankt van het vrouwtje voor enkele rondjes Zolder :up: :up:

0

[Bompa Lawijt]

Ga toch even een kijkje nemen tegen de middag , lekker weertje morgen voor de cabrio’s . :relaxman: :relaxman: :driver:
zijn er nog foremers aanwezig ??

0

[Bompa Lawijt]

2 Juli dan kom ik wel een kijkje nemen in Zolder.
@ Pds ben je dan ook terplaatse ben gek op de sound van uwe GT3 hé

0

[Bompa Lawijt]

Dit maakt het allemaal zo mooi op het PFB , je liefde en passie kunnen delen .
Geweldig draadje Wim prachtige restuaratie en dan nog het bijkomende custom werk van motor en ophanging Respect .
Zelf zat ik ook enkele jaren in de custom en restuaratie van oude motoren en weet waar je zoal kan tegenop lopen :bounce: .
Vandaar de grote bewondering voor die gouden handen en de mensen achter de schermen .
Als wij eens in de buurt van Hulst komen spring ik zeker eens ff binnen !! als dit mag natuurlijk .

En nu maar foto’ plaatsen .

0

[Bompa Lawijt]

Verwonderd mij een beetje dat er 2 l zou achterblijven in de oliekoeler !! heb je al eens gemeten wat er uitkomt na een wissel ??
En moest er toch zoveel achterblijven is het mischien een alternatief om bij warme motorolie haar vooraan op te krikken , zodat de restolie terug naar het carter kan lopen .

0

[Bompa Lawijt]

Zou gaan voor de gewone BOSCH of BERU bobijn +/- 50 € .zeker als je nog niet weet of het probleem opgelost is .

0

[Bompa Lawijt]

[quote=”so0ly” post=169232]
De massakabels kan ik inderdaad eens bekijken en verder zal het waarschijnlijk uitmeten worden en nakijken. Vind het enkel vreemd dat de vorige bobijn het 2 jaar heeft volgehouden, de voorlaatste 3 maanden en nu de laatste maar 1 dag. De tijdsduur verkort altijd maar.

:)[/quote]

Vandaar dat ik meer aan oxidatie begin te denken van bekabeling , meet al zeker eens de voltage aan batterij en dan aan bobijn zou normaal hetzelfde moeten zijn .

0

[Bompa Lawijt]

Bobines kunnen op verschillende manieren kapot gaan, de meest voorkomende zijn isolatie problemen.
Naarmate de belasting van de ontsteking hoger is gaat de vonk door de isolatie naar massa overslaan.
Als dit een maal gebeurd is, zal dit makkelijker en vaker optreden.
Zo zal na verloop van tijd zelfs bij lage motorbelasting de vonk naar massa springen en niet naar de bougie .
Loop de massa kabels eens na en controleer deze, meet ook eens de laadspanning met draaiede motor op de accu . ( 13.8 V )
Meet ook eens op de bobine welke spanning erop staat, verder kun je nog controleren of de stekkers naar je CDI niet geoxideerd is en dus Slecht contact maakt.
Zitten er het juiste type bougies in ??

0

[Bompa Lawijt]

Nogmaals proficiat aan Jacob en Amber. Het was zeer leuk om zo’n twee blije gezichten te zien.
En bedankt aan iedereen die er bij was. Het was een toffe, leuke, lekkere en gezellige avond.

0

[Bompa Lawijt]

Alleeeee manne vuile *porsche ks !!!! heb net de mijn nog in de carnauba gezet, en mijn uitlaatpotten nog gepolijst :happydance: .
Ondertussen is het onweder hier voorbij en zijn de straten bijna droog :happydance:

0

[Bompa Lawijt]

Heb je wagen al een paar keer mogen bewonderen , en is prachtig zoals hij er nu bijstaat alsook de sound .
Persoonlijk denk ik met die achtervleugel dat het wat van het goeie teveel word .
Ze weten je nu al overal te spotten :happy: :happy: :happy:

0

[Bompa Lawijt]

Ga ook nog mee een hapje eten :happydance:
Ons madam heeft me net gebeld en gaat ook mee :bounce: :bounce: :bounce:

0