@christophe-p
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
28 december 2018 om 11:04Doen !!!!!! Cossie
18 december 2018 om 02:42Eentje gevonden
Maar mag voor mij in PVC zijn
(Is voor buiten te zetten) 17 december 2018 om 23:501/6 zou zo een 70 cm lang zijn
16 december 2018 om 22:34Blijkbaar hebben ze dat daar niet
11 december 2018 om 23:25Knappe foto’s
Spijtig dat je de foto’s niet kan opslaan 7 december 2018 om 01:02Heel ander zicht hé
Knap 3 december 2018 om 00:05Tot tegen de chromé sierlijst van de raamrubber en dan afkitten met zwarte tec 7 of spuitrubber in tube
2 december 2018 om 15:08Kan normaal niks gebeuren Johan
Vergeet de raamrubber alvorens niet te plaatsen aan de beugel 2 december 2018 om 11:312 doeken leggen aan beide kanten op de kas (waar de gaten zijn om de bouten te zetten)
Deuren open, targabeugel in handen nemen, op de zetels gaan staan, plaatsen, dan uit auto gaan en aan beide kante de doeken verwijderen, bouten in kas steken (ik dacht rubbers steken)
Wielen afdraaien, lange buissleutel met dubbele plakband, moer in buissleutel en taffelen om moer vast te zetten ;) 1 december 2018 om 11:02Als ik het mij kan herinneren gaat da wel vlot Johan
18 november 2018 om 10:49Waar die replica’s gevonden Johan ??
Daar ben ik ook al lang zot van (om eventueel in die van mij te zetten)
Misschien groepsaankoop ??????????????? 16 november 2018 om 20:59Ge bent er bijna Johan
31 oktober 2018 om 00:54Ik heb je een berichtje verstuurd
30 oktober 2018 om 21:39Ik heb nog een nieuwe lederen cover liggen voor een targadak
Indien interesse ?? PM 30 oktober 2018 om 12:01Die erste Überarbeitung des Porsche 911 erfolgte im Jahr 1973, als das sogenannte „G-Modell“ als Nachfolger vorgestellt wurde. Diese Variante wurde bis 1989 gebaut. In diesen 16 Jahren Bauzeit hat das G-Modell das Bild des Porsche 911 entscheidend geprägt. 1974 erschien auf dieser Basis der erste Porsche mit Turbomotor, der 911 Turbo, mit 3,0-Liter Hubraum. „Der Turbo“, wie er heute oft schlicht genannt wird, war mit 250 km/h damals das schnellste deutsche Auto aus Serienproduktion mit Straßenzulassung. Er ist aber auch mit einem zickigen Fahrverhalten in Erinnerung geblieben, denn damals gab es auch noch ein ausgiebiges „Turboloch“: Die volle Leistung trat erst ab einem bestimmten Drehzahlbereich ein – dann aber urplötzlich und vehement unerwartet. Diese überraschende Brutalität ist berüchtigt.