Inloggen

[Daytonasunset]

Bedankt Joeri :wink:

0

[Daytonasunset]

[quote=”cabrio wim”:1iof64nj]Enúh…..vind je dat normaal, ik niet.
Hebben er vorig jaar een gereviseerd die 1 ltr op 1000 km verbruikte, heb helaas niet meer de foto’s maar dat wil je echt niet zien wat daar aan loos was :shock: Klepgeleiders kon je gewoon bewegen en auto had 180000km gelopen.
Als een auto (wat volgens Porsche normaal is) dat olie verbruik heeft, hoef je niet meer te verversen maar enkel het oliefilter op tijd wisselen.
Je hebt dan op 10000km al weer een verversing gedaan.
Vind trouwens dat Porsche zich op deze manier goed indekt.[/quote]

Een motor die olie verbruikt is zeker en vast niks erg hoor!
Er zijn nieuwe wagens mat zowieso een lichte olieverbruik… mijn schoonpa zijn X-type met een 2.0 diesel verbruikt olie en een kameraad van me werkt bij mercedes Gent en vertelde me dat verschillende Mercedessen na 20000km eerste onderhoud reeds olie hebben verbruikt dus zeker en vast niks ergs!

Vind dit zelfs iets beter aangezien je olie altijd optimale kwaliteit heeft als je er moet bijkappen, en ben je zeker dat je olie niet gaat beginnen klonteren of korsten maken…

0

[Daytonasunset]

[quote=”RSR”:2mcg8xer]op en 3.0 en 3.2 zou ik toch Mobil M aanraden op de rest Mobil 1. Als je begint te verwisselen met andere olie krijg je echter problemen in enkele gevallen.[/quote]

Half syntetische 10w40 is toch goed voor een 3.0??

0

[Daytonasunset]

Of juist voor uw achterwielen aan de achterophanging, zo krik je gans de zijkant op, dus ook uw voorwiel van de grond…

0

[Daytonasunset]

Het lukt mij niet om een manual te downloaden, kan nergens op klikken…

En heb de veertjes losgemaakt van de kleppen, en nu blijven ze dicht… het is iets warmer nu maar als ik rij voel ik nog steeds vrij frisse lucht binnenkomen. :?

0

[Daytonasunset]

[quote=”cabrio wim”:2z91kdyo]De temperatuur sensor zit door geschakeld op je regel unit tussen de stoelen.
Deze regelt de werking op de verwarming controle box en stuurt zo de kleppen aan.
Dus als deze niet goed meet, krijg je een verkeerde klep aansturing, waardoor deze dan weinig of geen warme lucht geeft.[/quote]

Ok dus die kleppen gaan normaalgezien automatisch :?

Hmmm zal eens moeten checken of ze wel goed dicht gaan… want als de sensor ook koude lucht voelt moet hij toch warmere lucht geven??
Of ben ik volledig mis :?

0

[Daytonasunset]

[quote=”Daytonasunset”:jzghmokj][quote=”the body docter”:jzghmokj]hier bestaan goede flesjes voor gewoon de ramen aan de binnen zijde in smeren met anti condensatie en je probleem is opgelost :lol: [/quote]

De blazers vooraan werken al terug goed! Maar qua warme lucht weet ik het niet meer waar ik moet zoeken. :?

Alle tips/info zijn welkom… :wink: [/quote]

Heb onderaan eens naar de kleppen gekeken maar heb gezien dat de linkse in minder goede staat is, er hangt daar een soort sensor aan en die bevestinging op de huizing zelf is kapot geroest… kan dat er iets mee te maken hebben? Wat is die sensor precies? :wink:

0

[Daytonasunset]

[quote=”the body docter”:2gc9opsz]hier bestaan goede flesjes voor gewoon de ramen aan de binnen zijde in smeren met anti condensatie en je probleem is opgelost :lol: [/quote]

De blazers vooraan werken al terug goed! Maar qua warme lucht weet ik het niet meer waar ik moet zoeken. :?

Alle tips/info zijn welkom… :wink:

0

[Daytonasunset]

[quote=”Thomas911″:23a5d7kf]hallo

ik heb dus het probleem dat mijn verwarming van mijn 911 SC
bouwjaar 81 niet werkt!
zekering en darmen achteraan uitlaat zijn oke! maar ik krijg geen warme
lucht binnen en de blazer vooraan en achteraan werken niet!

weet iemand waar ik moet kijken voor dit probleem op te lossen?

alvast bedankt

mvg Thomas[/quote]

Heb hetzelfde probleem… nu ik hem eens buitengehaald heb bij koud weer heb ik het gemerkt…
De blazer werkt maar af en toe…
En de auto bedampt snel binnenin
Maar de kleppen en darmen zijn ok

0

[Daytonasunset]

Blijkbaar zijn alle prijzen bij hem aan de abnormale hoge kant :shock:
Maar ja, zulke mannen verkopen ze toch… ‘k zou mij schamen!

0

[Daytonasunset]

[quote=”stefx911″:3hsnq4p4][quote=”Bjorn”:3hsnq4p4]Bij mijn Porsche is de motor een 2956ccm , niet tegenstaande er altijd gesproken word van een 2994ccm , Wat is eigenlijk het verschil :?: :?: [/quote]

38 cc tjiens :roll:

:lol: :lol: :lol: [/quote]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

0

[Daytonasunset]

[quote=”ferdy”:858pf8kx]
Als de wagen recent is herspoten kan dit geen probleem zijn…
Yvan[/quote]

Het originele kleur was dus Robinrot X7…heb hiervoor gebeld naar het algemene nummer van Porsche en die hebben het opgezocht via het chassisnummer.
Maar dit is dus niet zijn effectieve kleur aangezien er een andere schijn in zit, dus heb ik verder gezocht en hier in m’n buurt bij FG hebben ze het laten scannen of de mechanicien tenminste en welk kleur kwam er uit… Arenarot 84R/84S/H8 deftige kleur van de 911/993, en ben al blij dat ik kan verder doen… 8)
In elk geval bedankt om te helpen zoeken!

0

[Daytonasunset]

Dik in orde!! Je bent ook wel een perfectionist he zo te zien :wink: … goe bezig!!

0

[Daytonasunset]

Echt de max, ben verzot op de 964 8)
De twee eerste foto’s zijn chique, de laatste wat minder maar wel wijs :wink:

0

[Daytonasunset]

[quote=”porsche914orange”:2wvk3pom]je hebt toch ook speciale classic-verzekeringen voor auto’s vanaf 15 jaar ofniet?[/quote]

20j is zowiezo classic, maar inderdaad sommige verzekeraars geven al een classic polis vanaf 15j

0