Inloggen

[Joris]

Is wel leuk de motiverende commentaren te mogen lezen!

Hierbij nog wat foto’s van de actuele toestand…

De pinkers heb ik een upgrade gegeven (ik hou niet zo van oranje):

En de rechterdeur is ook volledig af (en alles werkt perfect!):

De stoelen werden vandaag geleverd, die komen er één van de volgende dagen in (heb nog allerlei vijsjes moeten bestellen voor het deurpaneel L, en mankeer 4 vijzen om de passagierstoel mee vast te zetten)

0

[Joris]

[quote=”Mispy” post=270896]Hoi Jos , ik ben hetzelfde aan het doen als u nl opzetten ex usa boxster maar dan van 2005 . Ik heb 2 andere stoelen gekocht omdat vooral de bestuurderszetel heel erg lelijk was door de zon . Passagierzetel is niet nieuw maar toch nog bruikbaar , elektrisch , verwarmd en sandbeige . Laat maar weten mocht het u interesseren .. Ik,vraag mij af of je al weet hoe je de wagen gaat inschrijven , want iedereen raad mij af om naar d ieteren te gaan , ik weet het nog niet . Mvg Rudy[/quote]

Hey Rudy!

Mijn plannen: homologeren via Dieteren, zo ben ik zeker dat ik hem ingeschreven krijg hier in België.

Kostprijs homologatie: zou +/- 500 Euro zijn. Maar dit moet je sowieso laten doen als je hem ooit zou willen verkopen.

Ik heb intussen wel 2 stoelen gevonden, ze zijn vandaag toegekomen. Maar stuur me gerust een berichtje met de prijs die je vraagt voor beide stoelen…

0

[Joris]

De passagierstoel ontbreekt me nog, die moet ik nog zien te vinden…

Als iemand mij tips kan geven, zoek een verwarmd+geventileerd+sand beige, gans elektrisch bediend, passagierszijde.

Maar is zoals hierboven gezegd: ik ken mijn Boxster intussen vanbinnen en vanbuiten :-)

0

[Joris]

Intussen nog wat verder gewerkt, en heel wat vooruitgang geboekt…

De foto’s spreken voor zich denk ik.

Conclusie: alles werkt zoals het af-fabriek hoort! De ruit zakt netjes als je de deurhendel bedient, de eindelopen staan correct afgesteld,…

Op naar het volgende: de Quadlock-connector voor mijn CDR-30 herstellen (was in de kabels geknipt ruzie)

0

[Joris]

[quote=”stijnG” post=268775]ik weet uiteraard niet wat jij voor je boxster betaalde, maar ik zou het hazenpad kiezen.
Maw ik zou de boxster verkopen als project en naar iets anders op zoek gaan.

Als de wagen inderdaad water heeft gezien kan het zijn dat het een serieuze (lees dure) opgave wordt om deze OK te krijgen. Met de kans dat je hem zelf helemaal niet OK krijgt.
Bij waterschade aan wagens wordt deze door de verzekering meestal als “total loss” aanzien…dit zegt genoeg denk ik.

op de foto’s lijkt het mij zelfs ook brandschade, niet?[/quote]

Ik beschouw hetgeen ik ontdekte echt wel als een uitdaging. Mijn Boxster is rijdbaar, motor slaat meteen aan. De waterschade naar waar ik verwijs is helemaal niet te vergelijken met een wagen die volledig onder water stond. De stuurdoos die bij mij oxidatie vertoonde is nu eenmaal gelegen op het laagste punt van de wagen. Indien je dakafwatering bijvoorbeeld verstopt zou geraken geraakt deze stuurdoos automatisch onder water. De “brandschade” die je ziet is de kortsluiting die ontstaan is nav het onder water staan van deze stuurdoos.

Nog een andere reden waarom ik nog niet helemaal panikeer: de stuurdoos is op stock in het centrale magazijn van Porsche. Het is maw niet de eerste keer dat deze bij iemand defect geraakt, anders zou ze niet in België klaar liggen om een snelle herstelling mogelijk te maken :-)

Heb online al een andere gevonden voor 9,98 Euro incl verzending. Bij ontvangst meteen aansluiten en kijken wat er gebeurt zeker? :lol:

0

[Joris]

Koffer is open (de metalen U overgezaagd)…

Koffer had geen spreekwoordelijke schatten op zolder, heb intussen wel andere zorgen (zie andere topic) :cry:

0

[Joris]

Ik denk dat er iets water heeft gezien… :what:

Er staan heel wat logo’s op de stuurdoos: VW, Seat, Skoda,…

Mijn zoektocht op Ebay leverde heel wat hits op, ben gegaan voor de goedkoopste variant: Een stuurdoos voor een Porsche Cayenne van 2009 voor 12,99€.

Komt komende woensdag bij mij thuis toe, ben benieuwd…

Staat van mijn huidige stuurdoos doet me vermoeden dat mijn P ooit veel water heeft gezien :cry:

0

[Joris]

Vandaag (ondanks vaderdag) beetje tijd gehad om verder te sleutelen aan mijn P…

Heb afgelopen donderdag mijn slot overgezaagd om de rear trunk open te krijgen (wou niet lukken via da knop), en intussen ook de driver’s seat gedemonteerd.

Mijn verrassing was de volgende:

Attachments:

• 
• 
• 
• 

0

[Joris]

Mijn 987.2 heb ik gekocht voor 11250€, inclusief invoerrechten (ook Belgische BTW!) :D

Wat is de marktprijs momenteel van een 987.2 met geen 50000km? :lol:

0

[Joris]

Op het eerste zicht lijkt het een enorme puzzel, maar als je er je tijd voor neemt, de ETK van deze wagen erbij neemt, dan valt dat allemaal reuze mee…

Beetje bij beetje vind ik alle onderdelen aan soms nogal spotprijzen, hier en daar val je natuurlijk wel achterover van sommige prijzen van stukken…

0

[Joris]

Intussen werden al volgende zaken in orde gemaakt:
– luchtfilter-element
– uitlaat
– ruitenmekaniek

Volgende onderdelen wachten op plaatsing:
– ruitenwissermekaniek
– vloertapijten
– deurairbags, binnenste deurpanelen,…

Attachments:

• 

0

[Joris]

Ben via-via bij een personeelslid van Porsche terecht gekomen…

We hebben het één en ander nagekeken, en we besloten om de metalen U door te zagen (is net toegankelijk, voorzichtigheid geboden).

Doorzagen staat begin volgende week op het programma…

De metalen U is tamelijk betaalbaar: 21€ + BTW…

Ben benieuwd wat ik in de koffer van mijn project-P zal ontdekken :engeltje:

0

[Joris]

Momenteel heb ik al volgende onderdelen erbij:
– volledige tapijtenset
– kap
– bekleding voorste koffer
– deurpanelen (ook speakers, deurbekabeling,…)
– deurairbags
– ruitenmekanieken
– deurbekabeling
– uitlaat (met bypass :-))
– originele CDR30
– …

Ik ontbreek nog:
– passagierstoel (heated + ventilated kan ik maar niet vinden)
– middenconsole
– bekleding koffer (als ik eindelijk de koffer open krijg)
– ruitenwissermekaniek (heb er al eentje geleverd gekregen, bleek niet te passen… Hmmmmm :-S)

Iemand die mijn koffer openkrijgt, maar niet via de emergency cable (artisanaal met andere woorden)?

Budgetair vind ik dat alles nog reuze meevalt: zit rond de 16K. Ik gok dat het laatste gedeelte mij nog 2K zal kosten, waardoor ik in totaal op zo’n 18K zal uitkomen. Alles bij mekaar vind ik dit nog reuzegoed meevallen: heb hierdoor mijn investering over aantal maanden kunnen spreiden, ken mijn Boxster van binnen en van buiten, en heb massa’s fun beleefd met mijn zoektocht naar de ontbrekende onderdelen.

Mijn ervaring tot op heden: in heel wat gevallen komt het goedkoper uit om je onderdelen in USA te zoeken en te bestellen. Ondanks de invoerrechten/douanekosten komt dit nog steeds veel goedkoper uit dan via de “usual suspects” te gaan…

Attachments:

• 

0

[Joris]

Als je er iets van terugvindt, let me know, probeer echt de historiek te achterhalen…

Ivm de knowhow: heb de nodige dosis gezond verstand, ben een handige harry, heb PIWIS aangeschaft, heb de originele ETK-printout van de hele wagen met alle stuknummers,… Zou moeten goedkomen ;)

0

[Joris]

Na enkele jaren is er iets verandert…

Er staat een P in mijn garage!

Het is een Boxster geworden (ja, geen 911, jullie lezen het goed) van Amerikaanse origine.

Ben eind maart 2018 uitgekomen op een 987 mk2 van 2009 (met de 2,9 injectie-motor dus), manueel geschakeld. Een wagen “met een verhaal”…

De wagen stond te koop bij een handelaar in het Limburgse, en het bleek om een ex-Amerikaan te gaan, waarvan de BTW al werd voldaan.

De wagen is een bankbeslag, met heel wat ontbrekende onderdelen. Hierdoor leek het mij een koopje, en heb ik mijn wederhelft niet al te veel moeten overtuigen om hem in mijn garage te kunnen plaatsen.

Op zich rijdt de auto (motor slaat meteen aan), maar tal van foutmeldingen natuurlijk owv de ontbrekende onderdelen (oa deurairbags).

Enkele sfeerbeelden…

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 

0