Inloggen

[John Deboever]

Ik denk toch dat een 991.1 liefhebbers zal blijven hebben gelet de laatste atmosferische gewone Carrera. En het geluid van een 991.1 is rauwer (en voor mij mooier maar dit zijn smaken) dan van de 991.2 zeker in combi met sportuitlaat.

0

[John Deboever]

Ik rijd met een 991.1 4S en heb nog met een 997.1 gereden.  Het verschil is toch vrij duidelijk mi.  De 997.1 reed zoals ‘oudere’ 911, met voelbaar gewicht naar achter.  De 991 heeft daar komaf mee gemaakt en rijdt efficiënter en zuiverder door het zwaartepunt meer naar voor richting het midden te brengen. Alle tests bij de introductie van de 991 toonden de enorme evolutie aan versus de 997.2, een grotere sprong dan van 991 naar 992.  En de 991.1 is nog atmosferisch wat, naast het hoogtoerig motorregime, de combinatie met de sportuitlaat mij nog altijd rillingen geeft. Best even testen inderdaad…

0

[John Deboever]

Prijzen 991 zullen idd dalen, maar mogelijks in mindere mate voor een 991 mk1 gelet laatste atmosferische motor voor de basisversies. Het geluid is ook mooier, zeker in combi met een sportuitlaat.

0

[John Deboever]

Zelf verleden jaar bij een officiele Belgische dealer een 991.1 gekocht na 8 jaar rondkijken naar Porsche Approved in Duitsland. Betrokken dealer wees een garantie in Belgie resoluut af. Van zodra een garantiegeval moet de wagen terug naar Duitsland, soms op de vrachtwagen… Volgens de dealer komt D’ieteren niet tussen in dergelijke garantiegevallen. Waar of niet maar heb voor een aanvaardbare prijs een 991.1 gekocht mét Belgische garantie.

0