Inloggen

[Dominique]

Kleine update: prijs werd aangepast naar 22500 euro.

De 996TT is ondertussen aangekocht, ik heb nog tijd om de 964 te verkopen tot eind juni, anders wordt het overname door de handelaar :( … hurry-up guys :roll:

0

[Dominique]

Welkom hier. Ferm maschien trouwens, volledig mijn goesting :wink:

0

[Dominique]

@ Audiotronics: ook van mijnentwege veel sterkte! Feit dat ze de (mogelijke) daders al zo snel te pakken hebben is al iets, maar ik kan me voorstellen dat de schade vergoeden belangrijker is op dit moment.

0

[Dominique]

Hey Galhund,

Bedankt voor je waardevolle opmerkingen. De twijfel tussen een 996TT en de 997S is eigenlijk geen issue meer, het wordt een TT :wink:

Goed om te horen dat, op mechanisch vlak, de wagen erg betrouwbaar is (vind ik heel belangrijk). Daar zal het GT1 Le Mans blok voor een groot deel tussenzitten. Mijn garagist had me wel al gezegd dat de elektronica op de 996-en wel wat problemen geeft. Daardoor gaat de wagen natuurlijk niet slechter rijden, maar ik hoop dat (als ik 1 heb) dit beperkt blijf en tot niet te veel ergernissen zal leiden :roll:

Aan de 993TT heb ik effectief ook gedacht. Qua prestaties gelijkwaardig aan de 996TT en een schitterend uitziende wagen (toch net dat beetje meer dan de 996TT vind ik). Maar voor een 993TT in goede staat met minder dan 100.000 km betaal je al snel 60.000 euro, daar waar je een goede 996TT met eenzelfde aantal km al vindt aan 40-45.000 euro. En die 15-20.000 extra heb ik spijtig genoeg niet onder mijne matras liggen :wink: En ik heb geen zin om een wagen te kopen en hem aan de kant te moeten laten staan van zodra er iets serieus aan mankeert.

Heb op de Porsche Francorchamps days trouwens meegereden met een 964 turbo (3.3). Toch ook wel redelijk indrukwekkend als den turbo erbij komt. Maar no way dat ik dergelijke wagen als DD zou gebruiken, daar is die net als de 993TT eigenlijk veel te uniek voor. En de wagen houden als ‘garage queen’ waarmee ik amper 2000 km/jaar mee rijd vind ik dan weer wat zonde. Wat je dan wel hebt is dat het ‘Porsche rijden’ redelijk uniek blijft, daar waar nu, door de 964 C4 als DD te gebruiken, gewenning optreedt :roll: :oops:

0

[Dominique]

Bedankt voor de felicitaties.
@ Plumber: daar ben ik nog niet zo zeker van, de meisjes zijn er ook redelijk zot van, maar ik moet toegeven dat dat grotendeels mijn eigen schuld is :wink:

0

[Dominique]

LOL vrouwtje laten verkopen?? Denk het niet. Vrouwtje vindt het trouwens geen goed idee; “ge gaat er spijt van krijgen, ah zone schone auto, nen ‘ouwe’ Porsche da heeft toch wel iets” :D

En meegaan morgen… da ziet ze niet echt zitten, ze is 6 maand zwanger van ons derde kindje, derde dochter trouwens :roll: :D

0

[Dominique]

RSR schrijft:

Mooie wagen trouwens

Bedankt, ik weet het. ;-) Een aantal mensen hebben de wagen al komen bekijken en vinden net hetzelfde. Maar blijkbaar is een mooie en in zeer goede staat verkerende 964 niet voldoende om hen te overtuigen… ofwel ben ik gewoon een slechte verkoper :oops: :roll:

0

[Dominique]

Was ik niet van plan maar valt zeker te overwegen. Ik heb gelezen dat jullie vertrekken aan het tankstation op de E40 in Leuven (net voorbij de afrit naar de E314 is dat zeker) om 10u, klopt dat nog? Ik ga wel nog eens overleggen met het vrouwtje want zaterdag ben ik ook al een ganse dag van huis.

0

[Dominique]

Kleine update; de wagen heeft ondertussen een uitgebreide tweedehandskeuring gekregen. De wagen staat volledig in orde, geen enkele opmerking.
Groetjes,
Dominique

0

[Dominique]

Inderdaad heel subjectief, maar ook mijn mening en dus ook een reden waarom ik voor de 996TT zou willen gaan ;-)

Desondanks vind ik de 997 (4)S nog steeds een ferm maschien, maar een 996TT blijft wel een ‘Porsche Turbo’, voor mij toch wel 1 van de meest iconische sportwagens op dit moment en ooit bestaan ;-)

sonar schrijft:

Ik vindt wel dat als je TT met een “gewone” S versie vergelijkt de TT toch iets meer van het jongesdroom heeft :). Ongelooflijk subjectief maar daardoor zou ik voor de TT gaan :lol:

0

[Dominique]

De 996 TT zal (denk ik) minder snel in prijs dalen dan een 997 want de 996 is ouder en heeft al meer waardeverlies ‘geleden’ dan de recentere 997. Maar of de 996 ooit meer waard zal zijn dan de 997?? Uiteindelijk denk ik de wat ‘specialere’ 996-en (TT, GT3, 4S) tov de ‘gewone’ 997 misschien wel.

Grtz,

Dominique

Pascal911 schrijft:

Hallo,
zou me verwonderen dat een 996 tegenover een 997 in waarde zou stijgen,of zie ik dat fout?
Grtz Pascal911

0

[Dominique]

Heel interessant, bedankt voor de info. Het Frans Flat Six ken ik maar RS Magazine niet, waarschijnlijke ook wel te verkrijgen bij de betere dagbladhandel.
P.S. Frans is normaal gezien en spijtig genoeg wel degelijk een probleem maar voor dergelijke zaken kan ik me daar wel boven zetten ;-)

0

[Dominique]

@ porschky: inderdaad, mijn voorkeur begint meer en meer naar de 996TT te gaan
@ rocco: tja, ik ken dat, ik had mij ne Subaru gekocht en drie maanden later wou ik ne Porsche ;-) (ik heb er uiteindelijk drie jaar op moeten wachten)

0

[Dominique]

OK, geen probleem, thx ;-)

cabrio wim schrijft:

Heb advertentie een beetje aangepast Dominique, want we zijn geen kapaza hier.
Serieuze mensen van het forum zullen dan wel contact met u opnemen.

Succes verder met de verkoop en aankoop.

0

[Dominique]

luc993cabrio schrijft:

Indien ge ne 997 S cabrio zou zoeken heb hier een zeer mooie te koop staan. 8) 8) 8)

Zeer mooie wagen Luc, maar toch net iets boven het budget.

0