Inloggen

[Mushroom]

[quote=”Frederic_911″:2lkxgkde][quote=”WalterDC”:2lkxgkde]Het bedrag dat hij me gaf, Bart, is wel voor een CLASSIC car verzekering. Dat ik geen 25 Euro taks zou betalen omdat de wagen nog geen 25 jaar oud is, begrijp ik, maar dan zou (als ik verder ga op de vorige berichten hier) ik toch maar een goeie 200 Euro verzekering als classic car (hij is er toch 23) moeten betalen? Kijk naar Frederick zijn bericht, die betaalt 204 Euro voor zijn Classic Car verzekering. Of zie ik het allemaal fout?

Groetjes,
Walter[/quote]

Ik betaal 204euries verzekering bij Ethias[/quote]

Denk dat dit volledig van de goodwill van je verzekeraar afhangt. De tax kan je idd niet van tussenuit, maar de verzekering …
Ik denk dat the tricky part hier het woon – werkverkeer is en ook al noemt jouw verzekeraar het een classic car verzekering IMO is het er geen. Beste is rondhoren onder andere verzekeraars en horen welke prijzen je daar krijgt.

0

[Mushroom]

Hij zit er waarschijnlijk bal op !!
Auto is geen 25 jaar en wordt gebruikt voor woon- werkverkeer = volle pot.

0

[Mushroom]

Kies uw favoriete streepje, met dank aan Märklin …

0

[Mushroom]

Verzekering als Classic Car kan – voor zover ik weet – pas vanaf dat de auto 25 jaar is.

0

[Mushroom]

Here you go …
http://www.kapaza.be/detail/2544862/

0

[Mushroom]

“Mushroom de VAI zal “binnenkort” op 19″ staan hoor ”

Ik dacht al zoiets hoor !! ;)
De velgen staan momenteel op Kapaza, aan 400 Euro, achterste banden hebben ‘t beste gehad maar zijn nog bruikbaar, voorste hebben nog plenty of life in them.

0

[Mushroom]

Mooie foto’s, maar de VAI-253 zou alvast mijn setje 17’ers kunnen gebruiken ! :)

0

[Mushroom]

Den Davo !! :)
Met zijnen “Tetten top-10” !! (uitspreken met een zwaar Gents accent)

0

[Mushroom]

I rest my case !! 8)
De hele handel onder de 250 Euro ! :)

0

[Mushroom]

[quote=”Number1″:1ytq1u1z]verschil tussen claasic en oldtimer: de tax, voor ne classic betaalt ge nog altijd de vollepot.En voor bv. ne 928 kan dat al wel is oplopen niwaar…dus die paar tientallen euro’s verschil waar hier eerder werd over gesproken…kunnen er een heel aantal honderd worden denk ik.[/quote]

Nogmaals, voor mijn SC 3.0 911 betaalde ik *geen* 250 Euro voor taks en verzekering tesamen. Dus een “heel aantal honderden Euro’s” verschil is er dik over.
Als het op 10 Euro aankomt of je rijdt met iets wat nooit door de keuring geraakt (heavily adapted of getuned of weet ik veel) ga dan voor O-platen en dan neem je ook de beperkingen, anders ga je voor de eenvoud zelve : classic car, mét jaarlijkse keuring.
‘t Is toch simpel ?

0

[Mushroom]

Wel, ik ben ook geen specialist, wat ik wel weet is dat ik voor mijn 911 3.0 SC een kleine 250 Euro betaalde per jaar voor verzekering én tax. Je hebt quasi geen beperkingen als ik het me goed herinner, je mag rijden wanneer je wil, ik dacht zelfs binnen Europa, maar je moet wel naar de keuring, iets wat ik maar al te graag deed met een machien die zonder moeite naar de 230 ging.

0

[Mushroom]

Ik moet me helaas bij 914erporsche aansluiten.
Het verschil tussen oldtimer en classic-car (lees : bijna geen beperkingen) is een paar tientallen Euro’s op een jaar, als het daar echt op aankomt ben je beter dat je alles verkoopt.
Waarom iemand zijn auto als oldtimer inschrijft is me een raadsel. Wil je dan toch persé “cheap” zijn en de wet omzeilen dan geldt het onsterfelijke : Dance with the devil at your own risk…

0

[Mushroom]

Haaaaaaaa, weer iemand gelukkig gemaakt !!
Zijn er hier zo geen emoticons met een aureooltje boven ?? 8)

0

[Mushroom]

Persoonlijk zie ik op een 911 liever 2 uitlaten uit elkaar ipv tegen elkaar, maar om de “poep” van je 911 zonder veel kosten zoveel mooier te maken moet je gewoon dat spuuglelijk plastieken prul met die “B” en dat vlaggetje op verwijderen !! :)

0

[Mushroom]

Toch niet 8)
Hij vraagt achter een glazen achterruit, waarschijnlijk ter vervanging van zijn mica.

0