Aangemaakte reacties

15 reacties aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 29)
1 2
  • filip vanbrabant
    13 oktober 2007 om 11:43

      Ben naar de keuring geweest in Diest.

      Aanschuiven – controle process- betalen: 45 minuten en gekeurd zonder opmerkingen.

      Vooraf effe langsgeweest bij zeer goede Porsche specialist voor nazicht :D

      in antwoord op: Porsche 911: eerste keuring – gevoelige punten ?
      #22658
      filip vanbrabant
      3 oktober 2007 om 22:44

        Ik denk dus dat ik een verlenging kann hebben voor 1 maand en opnieuw voor keuring moet aanbieden in november zoals Johan zegt.

        in antwoord op: Porsche 911: eerste keuring – gevoelige punten ?
        #22340
        filip vanbrabant
        3 oktober 2007 om 22:14

          Op de GOCA website onder 2de handkeuring staat het volgende:

          Mogelijkheid tot administratieve regularisatie

          De klant die tussen 15/11/2006 en 23/01/2007 een personenwagen heeft voorgereden voor een tweedehandskeuring en een groen keuringsbewijs met een geldigheid van minder dan 12 maanden heeft ontvangen kan, indien hij dit wenst, met een administratieve regularisatie (tarief 6€) zijn keuringsbewijs laten verlengen tot 12 maanden t.o.v. de datum van de tweedehandskeuring.

          in antwoord op: Porsche 911: eerste keuring – gevoelige punten ?
          #22336
          filip vanbrabant
          3 oktober 2007 om 21:54

            Ik heb mijn brief ontvangen op 6/9/2007 en geeft aan dat mijn keuring vervalt op 14/10/2007.

            Verder is er aangehaald dat gezien mijn wagen gekeurd is op 16/11/2006 en dus tussen 15/11/2006 Р23/1/2007 valt ̩n door de recent gewijzigde reglementering voor deze gevallen nu een regularisatie bestaat (aangepaste keuring) tegen 6 euro voor een bijkomende geldigheid te krijgen voor 1 jaar tellende vanaf 14/10/2007.

            Mijn huidig keuringbewijs = vorige sinds niet opnieuw gekeurd is. Er is niets gezegd van april en november alleen dat ik in aanmerking kom.

            Ik heb ook de optie voor een technische keuring indien ik dit wens. Verder is er niets gezegd om tot technische aanbieding in november of zo.

            Ik hoop er zo vanaf te geraken dan door deze wachtende ellende te gaan.

            in antwoord op: Porsche 911: eerste keuring – gevoelige punten ?
            #22335
            filip vanbrabant
            3 oktober 2007 om 18:23

              Wagen moet niet herkeurd worden gezien gekeurd na 15 november 2006. Alleen boorddokumenten + 6 euro meebrengen en klaar is kees.

              in antwoord op: Porsche 911: eerste keuring – gevoelige punten ?
              #22329
              filip vanbrabant
              5 augustus 2007 om 11:45

                Persoonlijk vind ik de 964 mooier en voller van uiterlijk design dan de 993.

                Mischien ook te maken met mijn leeftijd: 40+ en retro-feeling naar de eerste porsche ‘look and feel’.

                De Cayman S heb ik eens gehuurd, maar val toch voor het authentieke en het moderne hou ik voor mijn firma wagen: both of best worlds :wink:

                Zoals andere reeds zeiden: het blijft een persoonlijke en emotionele keuze, en heb dus respect voor alle gebouwde porsches en iedereens keuzes :D

                in antwoord op: 964 tov 993
                #20286
                filip vanbrabant
                16 april 2007 om 19:01

                  Bedankt voor de reactie.

                  3.2 van 1984.

                  Wat betreft de ontsteking is dat de wagen ook moeilijk start…omdraai van de sleutel…motor happert…en dan na 1 of soms 2 maal aanslaat :x

                  in antwoord op: Uitlaat lawaai bij neerwaards schakelen
                  #17186
                  filip vanbrabant
                  13 april 2007 om 18:36

                    Sorry…maar kan niet meer volgen.

                    Bvb Ik heb zojuist Agip SAE 10W40 en die is vol synt. en er is ook dus 10W40 half synt. Iemand van garage aanbevolen die vroeger met een Porsche RSR reed op Zolder.

                    Kan me iemand aangeven wat deze nummers betekenen ? Raad je aan deze Agip te gebruiken ?

                    Filip

                    in antwoord op: Motor olie: synthetisch of mineraal
                    #17100
                    filip vanbrabant
                    26 februari 2007 om 18:46

                      RSR,
                      Waar kan je in Belgie een short shift voor een 911 vinden, wat is kost en komt er veel werk bij te pas?
                      Alvast bedankt voor uw antwoord.

                      in antwoord op: short shift
                      #15528
                      filip vanbrabant
                      26 februari 2007 om 16:37

                        Hed de 911 short shift kit gevonden bij Pelican Parts:
                        http://www.pelicanparts.com/techarticles/911_short_shift_tindel/911_short_shift_kit_install.htm

                        in antwoord op: short shift
                        #15518
                        filip vanbrabant
                        26 februari 2007 om 15:21

                          Ik dacht voor een G50 en niet voor een 915.

                          in antwoord op: short shift
                          #15515
                          filip vanbrabant
                          26 februari 2007 om 12:51

                            Kan men de lange shift vervangen door een short shift in een 3.2 carrera ? Daar deze lange pook toch onhandig is met het schakelen daar men deze in 3e zet steeds tegen de dashboard onderkant komt en zeker tegen de asbak als deze openstaat.

                            in antwoord op: short shift
                            #15512
                            filip vanbrabant
                            16 februari 2007 om 11:54

                              Aan de kant van het rechterachterwiel. Inderdaad, geluk gehad.

                              in antwoord op: Plots geen voortdrijvende kracht meer !
                              #15246
                              filip vanbrabant
                              15 februari 2007 om 14:32

                                De schijf voor links want er zit een scheur in, en kan zeer gevaarlijk worden. Momenteel bij remmen, rattelt voorlinks de wagen.

                                Is het best alle schijven ineens te vervangen als andere gerelateerde delen (remmen, pistons, enz.) ? De wagen zit op 251K km en bij aankoop zo een 4 maanden geleden was de wagen gekeurd volgends de nieuwe kwaliteitspunten en er feiloos uitkwam en toch nu moet konstateren op een aantal gebreken. Dit was toch de basis voor aankoop gezien dit een bijkomende garantie is voor een leek als mij. :x

                                Alvast bedankt voor je antwoord.

                                in antwoord op: Plots geen voortdrijvende kracht meer !
                                #15202
                                filip vanbrabant
                                15 februari 2007 om 12:12

                                  Na verder nazicht zatten alleen de bouten los :lol:

                                  Enig idee wat een nieuwe schijfrem kost ?

                                  in antwoord op: Plots geen voortdrijvende kracht meer !
                                  #15197
                                15 reacties aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 29)
                                1 2