Inloggen

[J]

[quote=”Gette” post=145159][quote=”G-man” post=145096]Beetje witte rook bij opstart is normaal. Tenminste als het snel wegtrekt.
Blauwe rook wijst op verbrande olie.. Niet goed…[/quote]

Hier is al zeer veel over geschreven en nog meer over gezeverd !

De meeste specialisten bevestigen mij volgende uitleg; Bij verschillende Boxer motoren loopt er bij stilstand SOMS een beetje olie langs de segmenten in de cilinder. Bij het starten verbrand deze olie en krijg je blauwe rook. Witte rook zal eerder op condens duiden dan op verbrande olie.

Het is echter niet de bedoeling dat na het starten de wagen blijft roken…. en het lijkt mij ook niet normaal te zijn dat je 1liter bij moet kappen om de 1000 km :roll: Binnen de norm of niet, dan zuipt hij bijna evenveel olie als benzine :!:[/quote]

Ik weet niet of je hiermee wil zeggen dat ik zit te zeveren of niet…

Boxer motoren of flat six motoren ( is niet hetzelfde) laten idd soms wat olie langs de segmenten passeren.
Wat best logisch is en misschien wel normaal ALS je stil hebt gestaan voor een wat langere tijd.
Als je elke morgen opnieuw een blauwe rookpluim achterlaat bij het starten van je auto dan laten de segmenten wel heel gemakkelijk olie door en dan komt er misschien wel een revisietje aan…

Mijn auto laat niks van blauwe rook achter ook niet na een winter stilstaan.
Witte rook bij opstart wel, maar dat is weg voor ik naar tweede schakel.

1liter op 1000km? dan rij je toch constant rond met blauwe wolk achter je, of niet?

0

[J]

Mag geen probleem zijn op de keuring tenzij je spoorbreedte teveel afwijkt maar dat zal wel niet.

0

[J]

[quote=”Molen934″ post=145050][quote=”Egheuens” post=145046]Hoeveel is eigenlijk nog ‘normaal’? De mijne verbruikt ongeveer 1L/1000 Km. Dat lijkt me nog niet onredelijk voor een 3.2 met 180K Km
ik zie soms wel wat blauwe rook bij koude start[/quote]

Volgens mij nog net binnen de fabrieks tolerantie :salut:
Maar het is wel pittig veel.[/quote]

Binnen de fabriekstolerantie…. Maar maak je geen illusies, 1l per 1000km is veeel te veel.
Maak je maar klaar voor een revisie…

0

[J]

Beetje witte rook bij opstart is normaal. Tenminste als het snel wegtrekt.
Blauwe rook wijst op verbrande olie.. Niet goed…
Klepgeleiders zijn een veel voorkomend probleem bij de wat oudere 911.

Als je je uitlaat eraf haalt (als je dat lukt zonder de draadeinde te breken…)
kan je zwarte smurrie zien hangen aan de uitlaatkleppen.
Zwarte smurrie=versleten klepgeleiders.
Opgepast, bij mijn auto leidde klepgeleiders tot een volledige rebuild van motor en versnellingsbak…
It’s a slippery slope! Ik kon het niet laten om telkens net dat kleine beetje meer te doen, om geen half werk te doen…
(Maar hij loopt wel zoals een tgv op speed nu… :))

0

[J]

Een thread met enkel positieve feedback zou dan weer wel kunnen.
Heb je een goede, vlotte tranasctie gehad met iemand, post dan een complimentje.

Heb je vragen over de betrouwbaarheid , reputatie van een handelaar?
Begin een topic met vragen, waarop de andere leden je via een persoonlijk bericht informeren.

Als je de positieve feedback en de vragen splitst in twee verschillende topics (om de zaken wat uiteen te houden) dan heb je al twee goede wapens tegen sjacheraars.

Een positive feedback thread hebben we op Pelican ook, en dat werkt goed.

0

[J]

Price drop 400€

(meet straks de mistlampopening na)

0

[J]

17 is geen probleem zolang je maar niet teveel afwijkt van de oorspronkelijke bandenafmetingen.

ze typen de afmetingen gewoon in en zien direkt wat de afwijking is en of deze binnen de grens is.

Spoorverbreders zijn des duivels!! onmiddelijk afgekeurd (als ze het zien)

0

[J]

Als die middenconsole bij Porsche werd ingebouwd, dan valt het misschien nog wel mee.
Het stuur is ook special order lijkt me.

0

[J]

Python,
Als de banden op bladerunners velgen niet meer door de keuring geraken, geef ik een seintje.
Alvast bedankt voor je aanbod.

0

[J]

Als specialisten het al afraden, dan misschien beter niet… als het wel kon zouden ze het wel doen dan..
(sympathiek dat ze het dan toch afraden ipv snel wat geld te verdienen…)

Wordt idd een mooie haspel.
Als je er eentje voor weinig wegdoet, wil ik er ook wel eentje.

0

[J]

Volgens mij kunnen die perfect hersteld worden.
Als het gedaan wordt volgens de regels van de kunst tenminste, en dan zijn ze even sterk dan voordien.
Er zijn genoeg gespecialisserde bedrijven die dit goed doen.

Als ze gelast zijn is het wel lastig om ze opnieuw te laten anodiseren want dan krijg je vlekken in de anodisatielaag op de plaatsen waar ze gelast zijn.
Maar als je het center van de velgen dan terug zwart spuit zie je er niets mee van.

Of je maakt er dure tuinhaspels van, tzijn jou velgen natuurlijk.
Misschien ligt je tuinslang er slordig bij… :)

0

[J]

Cool,

ik stuur je een pb!

0

[J]

Zeg hem dat je familie hebt in York en dat die de wagen komen inspecteren voor je.
Vraag maar eens naar een adres…

Oplichter van begin tot eind.

0

[J]

Goeie prijs, free bump

0

[J]

[quote=”luc993cabrio” post=144354]Da is nog eens een koopje zie :wtf: :wtf: :wtf:

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=230051396&asrc=st%5B/quote%5D

Pricey…

0