Inloggen

[Geert Goessens]

Als ik het goed begrijp : ik zal hem dus opnieuw moeten inschrijven, zal wel wachten tot ik naar de jaarlijkse keuring moet (of wegblijven uit Antwerpen, Gent, Brussel, … waar gaat deze klucht eindigen?).

0

[Geert Goessens]

@ Woefke944 : dan krijg je een boete bij het inrijden van een LEZ zone, zie : https://www.euromex.be/safety-world/lez-zone-is-mijn-voertuig-correct-geregistreerd

0

[Geert Goessens]

Dacht dat het op het inschrijvingsbewijs moest staan, dat dit de databank is die door de LEZ zones wordt geraadpleegd.

@ jacques911 : heb al een inschrijvingsbewijs, moet ik dan een nieuw aanvragen samen met het attest?

@ Woefke944 : dus bij de eerstvolgende keuring attest mee overhandigen?

0

[Geert Goessens]

Is de vraag waar hij zijn wagen professioneel kan laten detailen of, zoals ik dacht, laten wassen zonder risico op krassen?

0

[Geert Goessens]

Die fraudeurs worden ook altijd sluwer en trachten uw vertrouwen te winnen. Zijn mail beantwoorden lijkt mij geen kwaad te kunnen, de vraag is wat er volgt.

0

[Geert Goessens]

Een citaat (bron : autoscout24.be)

U verkoopt een voertuig: opgelet voor valse betalingsmiddelen en valse kopers
U verkoopt uw voertuig en u denkt dat u niet afgezet kunt worden? Vergis u niet en wees waakzaam. Enkele afzetters kunnen u overhalen om u een cheque op te sturen die uiteindelijk vals zijn.

De meest voorkomende werkwijze is als volgt:
1) ze sturen u een cheque op of storten u geld, zonder dat ze de wagen hebben gezien of u zelfs nog nooit hebben ontmoet. Dit is natuurlijk niet logisch. Het bedrag dat u krijgt is 1.000 tot 2.000 € hoger dan de gevraagde prijs. Hun voornaamste uitvlucht: de cheque was bestemd voor een wagen van hetzelfde type, maar is voor hun neus voorbijgegaan.
2) Zonder dat uw bankier weet of het een geldige cheque is (de banken kunnen pas na ongeveer 10 dagen de zekerheid hebben of de cheque geldig is of niet), wordt het geld gestort op uw rekening.
3) U vertrouwt de koper en stort hem het bedrag terug dat hij te veel had betaald via de gevraagde betalingswijze van de koper: Western Union of iets anders waar de buitenlandse koper een valse identiteitskaart of rijbewijs voorlegt.
4) 10 dagen later haalt de bank het totale bedrag af van uw rekening, want de cheque was namelijk vals.
5) Resultaat: u heeft 500 tot 2.000 € verloren en de koper blijft onvindbaar.

Hoe een valse koper herkennen?
Hij vraagt niet om de wagens eens te bekijken
Hij wilt u niet ontmoeten
Hij wilt u eerst geld overschrijven, meestal een hoger bedrag dan u vraagt
Hij stelt u een cheque of overschrijving voor vanuit het buitenland

Welke betalingsmogelijkheid accepteren?
– Weiger buitenlandse cheques of vraag advies aan uw bank en wacht 7 tot 10 dagen, de tijd die uw bank nodig heeft om alles te controleren
– Accepteer enkel Belgische gecertifieerde cheques
– Cash geld is de meest betrouwbare betalingsmogelijkheid: controleer de biljetten 1 per 1 onder een lamp.
– Achterhaal de identiteit van de koper en schrijf dit op op het verkoopscontract (zie ons voorbeeld)
– Laat u begeleiden tijdens de transactie
– Opteer voor een openbare plaats
– Weiger elk andere betalingsmiddel of elke andere overeenkomst

0

[Geert Goessens]

Bij de introductie was de 911 leverbaar met de 915 transmissie. Vanaf eind 1986 gebruikte Porsche een andere versnellingsbak, namelijk de Getrag G50, welke soepeler schakelt. Er is ook een zichtbaar verschil tussen de beide versnellingsbakken, namelijk de plaats van de achteruit versnelling. Bij de 915 bak zit deze rechtsachter en bij de G50 linksvoor.

0

[Geert Goessens]

Klopt, bij wederverkoop kan het mogelijks een (kleine) hinderpaal zijn. De verkeersdrukte in Japan is minder dan in België behalve in en rond de grote steden wat vergelijkbaar is. Sommige verkopers verklaren dat de lage kilometerstanden liggen aan het feit dat Japan een eiland is, maar het is wel 12 x groter dan België.

0

[Geert Goessens]

Beter of slechter, zijn allen beiden dezelfde fabriek gemaakt. Er kunnen individueel enkele kleinere verschillen zijn afhankelijk van het land (airbag, bumper, katalysator, lichten).

Het is mij tijdens mijn zoektocht naar een 964 opgevallen dat de Japanse versies in bijna alle gevallen een zeer lage kilometerstand hadden (car pass, carfax of een ander Vehicle History Report kennen ze daar blijkbaar niet) waardoor ik er minder vertrouwen in had. De vraagprijzen waren over het algemeen wel lager.

Wat betreft de achterzetels : in bijlage een foto van een Duitse (stof/leder) en Japanse versie (leder) – Duitse versie had ongeveer 50.000 km. minder op de teller. Denk dat andere forumleden in detail kunnen zeggen wat het verschil is tussen de achterzetels.

0

[Geert Goessens]

@ Vandamme : het verkondigen van uw mening zonder omwegen is mooi maar kan dit niet op een meer subtiele manier d.w.z. zonder mensen te bruskeren.

Wat betreft het misdrijf “valsheid in geschrifte” : zie artikel 194 – 197 Strafwetboek (Sw). U zal vaststellen dat er voor valsheid in geschrifte geen contract moet zijn. Ieder privaat geschrift dat in een zekere mate tot bewijs kan strekken en waarvan de vervalsing een nadeel met zich kan meebrengen, is een akte in de zin van artikel 196 Sw. (b.v. een factuur, een bouwplan, een parkeerkaart voor mindervaliden, …). Het moet zelfs geen geldige akte zijn, het volstaat dat het er als een regelmatige akte uitziet.
Het is voldoende dat het geschrift in het normale maatschappelijke leven, tot op zekere hoogte, een bewijs kan opleveren d.w.z. een geschrift dat zich aan het openbaar vertrouwen opdringt, zodat de overheid of particulieren die ervan kennis nemen of aan wie het wordt voorgelegd kunnen overtuigd zijn van de waarachtigheid van hetgeen in het geschrift is vastgelegd of kunnen gerechtigd zijn daaraan geloof te hechten.
Er moet een materieel element zijn (verdraaien van de waarheid, waarheid vermommen, valse vermeldingen, …) maar ook een moreel element, zgn. het bedrieglijk opzet (het oogmerk om te schaden of het oogmerk om zich met het geschrift enige voordeel of winst te bekomen welke men niet zou hebben behaald zonder gebruik van dat stuk).

0

[Geert Goessens]

@ Ricardo : je had de verkoper onmiddellijk, d.w.z. bij de vaststelling dat het imitatievelgen waren, in gebreke moeten stellen en originele velgen eisen. Je wordt nl. geacht de wagen gelet op de omstandigheden binnen zo kort mogelijk termijn te keuren en iedere tekortkoming binnen een redelijke termijn aan de verkoper mee te delen.

@ Hellraiser : “Repro fuchs herken je meestal wel vanaf 2 meter afstand. (dikte van de velg tussen de spaken, ronding van de spaken zelf, vorm van het velgbed, …)”, jij misschien wel maar je mag dit niet van “een leek in de desbetreffende materie” (zoals men dit juridische noemt) verwachten.

Ricardo mocht redelijkerwijze krachtens de beschrijving verwachten dat de wagen uitgerust was met originele Fuchs velgen tenzij de verkoper aantoont dat Ricardo “kende of behoorde te kennen” dat het imitatievelgen waren.

0

[Geert Goessens]

Wouter Beke zal dan wel voor genoeg elektriciteit moeten zorgen … Die jonge gasten die op donderdag spijbelen voor het milieu : zijn dat diegenen die de festivalcampings zo vuil achterlaten? Mogen die al kiezen?

0

[Geert Goessens]

5 jaar garantie indien aangebracht door een “Certified detailer”. Zie http://gyeonquartz.be/nl/

0

[Geert Goessens]

Dank, de glascoating welke werd aangebracht is GYEON Q2 MOHS. Ook de voorruit, velgen en remmen werden met een product van dit merk behandeld. Ben tevreden van het resultaat.

0

[Geert Goessens]

Het heeft even geduurd, ondertussen glascoating aangebracht, maar hierbij wat foto’s :

0