@gette
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
2 mei 2012 om 16:47Ik zal er zijn, voor mij komt Postel goed uit.
Kunnen we er al een uur op plakken :?:@ Joebarreke, Welke stukken zijn de boosdoener als ik vragen mag :?
Geert.
30 april 2012 om 20:41Ik heb voor een ijzeren dak gekozen :D
geert.
30 april 2012 om 19:54“Schuurvondst” letterlijk en figuurlijk :D
Veel plezier ermee !
Geert.
30 april 2012 om 19:49 25 april 2012 om 20:54Sorry, maar dit even terzijde.
Had ook de nodige schakelproblemen met mijn 915 bak, dus was ik begonnen met de goedkoopste en gekende onderdelen te vervangen. De 2 bussen aan de pook en het T verbindingsstuk centraal achteraan. Was beter want de speling was grotendeels verdwenen, maar toch vond ik de beweging van het koppelingspedaal nogal vaag. Dus even naar de verbinding gekeken tussen de vork van de koppelingskabel en de pedaal waar ik dit vond :evil:
De nylon bus totaal uitgesleten en een gat tot ver in de as van de pedaal en de kabel vastgezet met een vijsje ipv. de originele clips….
Links op de foto de originele bus en clips die ik vervangen heb en rechts het gekloot door de “specialist” van de vorige eigenaar.
Prijs van de 2 stukjes 3.5 euro in totaal, om stil van te worden !
Schakelen gaat nu als nieuw :D
25 april 2012 om 20:33Niemand ? :roll:
24 april 2012 om 19:06[quote=”Peter_Targa_84″ post=96006]Heb vorige week Rose Passion gebruikt om versterkte kofferpompjes te bestellen. Inderdaad makkelijk te vinden op de site prijsgunstig en snel geleverd.
Had de tip gekregen van een forumlid. [/quote]Graag gedaan daar in Alden Biesen ;)
Ivm. OEM, ik heb bij de meeste van de rubbers en ander klein grut (en ik heb bijna alle vervangen…) dat ik bij hen bestelde altijd de stukken ontvangen in de gesloten originele verpakking met Porsche nummer op. Ik ga bij die mannen een commissieloon vragen denk ik :D
Geert.
23 april 2012 om 22:39Heb al bij verschillende e-stores spullen besteld.
elferteile.de , FVD.de, Design911.co.uk
Maar er steekt er 1 uit die alles verslaat qua gemak, service en vooral prijs !
Al de schemas staan online, gewoon op onderdeel klikken en je ziet onmiddellijk de prijs + beschikbaarheid, en dit voor bijna alle modellen van Porsche.
Geert.
22 april 2012 om 10:18Geert.
21 april 2012 om 20:41Ik ken die wagen, staat al lang te koop.
Best afblijven !
Belgische plaat op Nederlandse papieren :lol:Geert.
21 april 2012 om 15:00Hallo en welkom :D
Ben zelf al een hele tijd bezig met het in orde zetten van mijn SC uit 1978 en hieronder enkele van mijn ervaringen de laatste jaren.
* Enige voorgeschiedenis of facturen voorhanden van de laatste jaren ?
* Omgebouwde Porsches naar 964 zijn meestal (veel) minder waard in de verkoop aangezien de propere en goede originele exemplaren steeds moeilijker te vinden zijn.
* modeljaar 1975, ik denk dat het pas vanaf modeljaar 76 is dat de carrosserie vuurverzinkt plaatstaal heeft. Opgelet voor de roestduivel, als je een blaasje ziet is het al lang te laat. Er staan hier op het forum genoeg foto’s van de restauratiewerken aan wagens die veel jonger zijn dan 1975 en allemaal redelijk krokant ( de mijne was niet anders ! )
* Welk type wagen was het origineel ? Modeljaar 74-75 had versies in 150, 175 en 210 pk. De laatste is de Carrera 2.7 en die is bij mijn weten zeer zeldzaam aan het worden dus ik vermoed dat ik deze al kan schrappen :wtf:
* Let verder gewoon op de algemene staat van interieur, exterieur en motorblok. En zeker ga er eens mee rijden en indien mogelijk laat hem keuren daar iemand met verstand van zaken.
* Als laatste heb ik zelf mogen ondervinden dat de regel aankoopprijs + 5000 euro zeker geen fabel is! Er komen bijna altijd verschillende zaken boven water eens de wagen in uw garage staat.
Succes met de zoektocht !
Geert.
21 april 2012 om 11:50Inschrijving loopt af op 23/4/12 !
Als ik mij aan een treintje hang om mee te bollen kan ik er dan zeker van zijn dat de gemiddelde snelheid lager zal liggen dan 285 km/h ?? :wtf:
Het Scke haalt dat net niet meer ….Geert.
20 april 2012 om 21:20Mooi !
Dat kleur geeft met deze lichtinval precies hetzelfde op al het mijne. Maar toch is het in de zon een totaal andere tint.
Leve de bruine Porschekes en plezier er mee :respect2:Geert.
19 april 2012 om 21:55Ik heb vorig jaar rond deze tijd liggen uitkijken voor een volledig ruilblok voor een SC. Vond er die redelijk droog waren en nog in de wagen hingen voor 4000 euro ! Heb hem toen laten herstellen door Johan om hem matching numbers te houden.
Nu ga ik eens ruig doen en een gokje wagen; maar als dat fameus bedrijf ” Porsche ” in hun naam staan heeft moet je maar eens vragen wat zo een blokje moet kosten in 1 van die af te breken Engelse SCtjes die ze staan hebben op dit ogenblik….. :roll:
Als je 14.000 voor enkel een motorrevisie moet geven moet de wagen verder in toptoestand zijn, anders is het eigenlijk een totaal verlies in mijn ogen.
Trouwens als ik de opsomming lees van de gedane werken zou het wel eens goed kunnen dat er iets serieus verkeerd gegaan is met de timing. Kettingen en hydro. Spanners koop je in volledige kit voor +- 300 euro het stuk. Ketting +- 35 het stuk dus ik denk dat er reeds serieus doorgerekend is geweest in het verleden.Geert.
19 april 2012 om 17:32De 215tjes zijn verkocht.
De 205kes heb ik nog liggen, ze stonden op een 6J 16″ fuchs velgBen van Meise.
Geert.
