@guido
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
12 december 2006 om 01:14[quote=”WalterDC”:2ddig9g9]
Tenminste nog een verstandig en objectief iemand.
Ja, 911-lover, ze bestaan :wink:
Heb zelf nooit met een 968 gereden, zelfs nooit meegereden, vandaar dat het voor me een randgeval is. Ik weet niet echt wat ik van de wagen moet denken, je ziet ze ook niet zo veel, maar vermoed wel dat hij me zou bevallen als ik verder ga op de uitleg die ik van die kennis kreeg (trouwens een man met kennis van zake). Maar ach, het heeft natuurlijk ook allemaal met persoonlijke smaak te maken. En voor mij blijft de “lijn” van de typische Elf wel ongeëvenaard. 8) [/quote]
En bovendien rijden ze verbazend hard. Heb ik persoonlijk waargenomen toen een enthousiaste 968-rijder tijdens de voorbije Herfsrit verbazingwekkend ferm achter mijn “kont” bleef plakken. Ik gaf natuurlijk niet plankgas :wink:
30 november 2006 om 00:58OK, maar z’n sound zal wel teleurstellend zijn en na 100 km heeft hij ook een stopkontakt nodig :lol:
27 oktober 2006 om 20:56Rufie, verwarrend … begon te twijfelen of je passie niet Mercedes was …
27 oktober 2006 om 20:44Jaja, elke dag tenminste naar het werk heen en terug …
18 oktober 2006 om 01:24Dennis, Cindy,
We komen af …
14 september 2006 om 23:41Kijk hier eens,
http://www.pelicanparts.com/techarticle … n_tube.htm
Mijn ervaring is dat het niet gemakkelijk is om de telescopische buisjes in te brengen zonder “deukjes” aan te brengen …
24 augustus 2006 om 12:03Dank je Luc,
Zal er dit weekend eens onderliggen, ik laat je het dan weten.
21 augustus 2006 om 19:58Is enkel achterwielaandrijving.
6 januari 2006 om 00:33Allez ‘t is allemaal goed afgelopen … de mecanicien die eraan gewerkt heeft had juist een beetje teveel champagne in zijn kraag.
5 januari 2006 om 23:56Komaan jongens, Joma parts kan je niet afbreken … Het blijft een Porsche 911 parts ervaren specialist voor België met een ruime stock !!! Hij kan het ook niet altijd weten wat de kwaliteit is van sommige “minder kritische” onderdelen die zijn leveranciers leveren.
5 januari 2006 om 23:51Ik wel je wel niet ontmoedigen, maar waar je wel moet mee opletten is, en ik spreek uit ervaring, dat die witte rook zich niet telkens voordoet als je de motor start. Dan zit je spijtig genoeg ergens met een “olielek” in de motorruimte naar de uitlaat toe (zoals Luc hierboven ook al aanhaalde), wat om revisie vraagt.
4 januari 2006 om 00:59356 :
“porsche 90” bwj. ’62 wit [vader van Szyronn]914 :
924 :
924S Bruin 911-lover
924 ’81 Grijs 951 S
924 turbo ’80 Grijs 951 S944 :
944 NA 82 (westfalia)
944 Turbo Wit/Martini 911-lover
944 turbo S ’88 “Silver Rose” 951 S
944 S2 1989 / zermatt silber Gert 944
944 Turbo Groen Carrera RS968 :
968 Coupé Nachtblau rufie
968CS Maritim blau 911-lover928 :
928 ’80 pacific blauw porschke
911 :
911T coupé 2.4 ’72 blauw metallic / lucarl
911 targa 2.7 ’75 wit porschke
911S 2.7 bwj. ’77 koper/bruin jeansprint
911S 2.7 bwj. ’77 Sienna metallic/Cork leather StefX911
911 2.7 bwj. ’77 zwart ombouw naar 964 Frederic_911
911 SC 3.0 ’83 diamant blue / guido
911 3.2 Targa ’85 zilvergrijs (Lou)
911 3.2 cabrio, bj 1988 zwart cab ’88
911 3.2 bwj. ’89 Carrera Zwart / Nico911
911 speedster wtl (rood) lv930
930 turbo’89 (steingrau) lv930
911 3.2 bwj. 198? goud/bruin [vader van Szyronn]964 :
964 Carrera 2 nachtblauw ’92 Ken
993 :
993 Carrera 4S – grijs / Pascal
993 Carrera Cabrio ’94 – nachtblauw / SeTaKiRa996 :
997 :
Boxster (986/987):
986 – ’98 zilvergrijs /senna
Cayman :
Cayenne :
28 november 2005 om 23:51BERICHT AAN RUFIE
Sorry, had met je afgesproken zondag namiddag, maar mijn compagnon liet het afweten omwille van het slecht weer :cry: . Goed excuus :wink:
We hebben mekaar gezien vrijdag avond op de coktail party in Drogenbos, weet je nog ? Naast bloedmooie hot legs :shock: , een super sexy disc jokey :P en heerlijke champagne stond er ook nog een bloedmooie blauwe Cayman. Thanks a lot aan Porsche Drogenbos.
En … hoe zit het met een ev :wink: entuele rit naar Stuttgart waarover we het hadden ?