Inloggen

[havikrs]

tja koen, kan ondertussen boekdelen schrijven over keuringen…

een leuke. had een volvo 740 Turbo, een 2.0 16v . na wat aanpassingen kreeg ik 320pk uit die 2.0 liter… alleen hing er een knoest van een uitlaat onder. 3″ van voor tot achter. heb die gemaakt in stalen gealuminiseerde bosal buis en zwarte stalen sport dempers, geen rvs, nooit een opmerking gehad op de keuring. een vriend van mij, alfa fanaat, haalt zijn ophanging van zijn daily driver alfa 75 uit elkaar, straald en lakt alle delen en maakt zijn veren rood. afgekeurd…. sportveren meneer…joh, zijn de originele die ik rood gespoten heb, zal, zijn sportveren, weet ik zeker….. hij naar huis met een stoom blazende dikke rode kop :shock: , wielen eraf, zijn veren en alles erom heen terug zwart gespoten met een spuitbus en terug, ha je hebt het terug aangepast, goedgekeurd….. ja, daar ga je dan toch even twijfelen… als we nu samenkomen en we hebben het erover kunnen we er nu smakelijk over lachen maar op het moment zelf…..:mrgreen: denk dat de meeste onder ons zo al wel een verhaal heeft meegemaakt met onze keuring…..

0

[havikrs]

[quote=”TomTurbo”:1q4x7ucd]hey iedereen,ik ben tom en ik heb nu enkele maanden een944turbo en heb me dit nog geen seconde beklaagd.hij is van85 en zou in de loop van dit jaar als oldimer kunne worde ingeschreven.maar daar zal ik me nog is goe op moete bevragen wat wel en niet mag met een oldimer.mijn turbo werd door de vorige eigenaar bij een porsche specialist binnegebracht en werd daar getuned naar275pk(kostprijs3000 euro).de turbo rijdt lekker(142000km)en heb besloten motorisch er niets meer aan te doen.wel overweeg ik een supersprint spaghetty collector en een volledige lijn tot aan de achterpot.weet iemand waar ik prijzen kan vinden want op de site van supersprint staan geen prijzen.heeft er iemand ervaring met een volledige lijn op een 944turbo?ook zou ik graag een rolkooi(of toch een halve)plaatsen maar weet niet waar ik dit kan vinden.misschien kan iemand me wat meer info geven.[/quote]

Ik kan je daar mee helpen, heb daar een en ander voor liggen.

grts,

rob

0

[havikrs]

haha, graag gedaan, ik heb je toch niet bang gemaakt met mijn gruwel verhaal…. 8)

Maar als jullie willen rijden op zolder tijdens vrijrijden stellen ronald(collega racer) en ik zich beschikbaar om te helpen, gaan we op de passagierstoel zitten om de ideale lijn uit te leggen, rempunten, insteekpunten, clipping points, etc……..

Wordt leuk….

grts,

rob

0

[havikrs]

haha, johnnies….daar ligt het niet altijd aan. Eerder “onervaren” helden die niet bekend zijn op een circuit. heb zelf al heel veel bij de Skylimit/ERAN gereden en gaat altijd goed, nou ja, bijna altijd. Ben een keer een 968 racer gaan testen die we pas klaar hadden 1 dag voor de Pdays in Franchorchamps, was aant warmrijden, had 1.5 ronde erop zitten toen mijn volledige flank eruit gereden werd door een……. Porsche 964 straat auto die zich “vergiste” of een te groot hart had, ff buitenom in de kanaalbocht inhalen, haalde de bocht niet, kon ook niet, dan maar bruusk aant stuur trekken en ja hoor, nog ff fout remmen en flank eruit. kon het niet vermijden, hij deed alles verkeerd en kon niet meer inschatten waar ie naar toe ging, was verandert in een ongeleid projectiel, zat zelf op de ideale lijn. nu, die 964 had zelf ook flinke schade, ben er naar toe gegaan en gevraagd of hij dikwijls op een circuit zat, nee was de eerste keer, advies gegeven het wat rustiger aan te doen, verder succes gewenst met zijn herstelling en weer naar huis. was om 14:00 daar en om 15:00 weer thuis……dan voel je op dat moment niet echt lekker om het rustig te zeggen. Nu, konden de klok niet terug draaien, moesten de dag erop vertrekken voor de Pdays maar heeft de Pdays gelukkig niet vergald, hamer erop (iemand anders deed dit en niet naar kijken als het je eigen auto is, snik, krijg je een hart verlamming), andere deur erin, met zwarte spuitbus bijgespoten, sticker erop van mijn favoriete carrosier met een pijl erbij :twisted: en we hebben het weekend ermee uitgereden. na het weekend alles afgebroken en netjes hersteld uiteraard door mijn favoriete carrosier, zag de sticker zitten :shock: , was lachen :D , risico van het circuit maar blijft vervelend.

Maar Skylimit/ERAN doet het heel goed, goede organisatie, vakkundige mensen, treden heel streng op tegen onregelmatigheden of piloten die het niet zo nauw nemen, ga je echt de baan niet meer op en de sfeer is daar altijd geweldig.
Er wordt eigenlijk heel weinig stuk gereden daar, maar er wordt soms wel hard gereden. het blijft tenslotte een circuit. Zaak is denk zelf heel snel de ideale lijn eigen te maken, er niet van af te wijken en een aantal zaken te doen zoals het hoort, loop je heel weinig risico. Maar circuit rijden is dikke fun, ben er aan verslaafd……als je de kans hebt, zeker doen.

grts,

rob

0

[havikrs]

Topic mag dicht. Gaan het voorlopig bijwerken tot na pasen en dan rustig goed in orde maken. haast en spoed…..is niet goed….

0

[havikrs]

ja, de witte, moet volledig herspoten worden, enigste wat niet gekrast is zijn de bumpers. mijn eigen spuiter zit nokvol met mijn projecten en kan dit er niet meer bij hebben voor pasen. expert komt dinsdag al, daarna kan ie in productie, alleen moet hem zeker de week voor pasen terug hebben en dat wordt kort dag. betekend ofwel met nagellak de boel wat bijwerken en wachten tot na pasen of iemand die het mooi en grondig wil doen en de klus trekt op 2.5 week. vandaar de vraag…

grts,

rob

0

[havikrs]

Hoi,

Er zijn wat mogelijkheden, je moet denken aan max 230 pk maar dan moet de uitlaat onder handen worden genomen, inlaat en cme. hangt ook af wat je er aan wil uitgeven en hoeveel km je blok nu heeft, staat van onderhoud, etc…

grts,

rob

0

[havikrs]

Wij hebben ons ook aangemeld in de sport groep met 2x Boxster S.

Wordt dikke fun en leuk om de anderen te leren kennen.

grts,

Rob van Kol
HAVIK RS

0