Aangemaakte reacties
-
Welkom, Kevin, hoe meer transaxles, hoe meer vreugde, heu, voor iedereen.
(Wes, diene mensch meende da nie. Graptje, Wes. Graptje.)
Over smaak valt niet te twisten. Zo zie ik liever een slanke 924S, iemand anders heeft dan liever een 944 juist omdat die er bruter uitziet.
Gewoon alle 924 door elkaar zouden er nu minder dan 800 rondrijden in Nederland. Er zijn er ooit een 150duizend gemaakt voor de hele wereld, waarvan een kleine 14duizend in Turbo en 17duizend in S uitvoering. Je zou dus denken dat ze nooit zeldzaam kunnen worden. Maar op PFNL is er iemand die per se een Nederlandse uit beginjaar 1976 wou, hij vond enkel een project en het zal nog even duren eer die weer rijdt:
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=33&t=40509in antwoord op: 944 addictProficiat.
Oorspronkelijke motor?
Hou je maar niet in met de foto’s.
in antwoord op: porsche 914 1973 california import:)Goed. Werkt nu ook zelfs bij mij.
in antwoord op: Beschadigde CylinderwandOPC, heb je de juiste en kost misschien 5€ meer dan nieuwe via internet.
Ik had er nog 2 slechte wit geschilderde die rondwalsten in de velg en er net niet eruitvielen. Je mag ze hebben, als je ze wil en als ik ze nog vind. SMS me dan maar, ik kan nu maandagavond kijken. (Gewoon vastlijmen met een heel klein puntjeTec7?)
in antwoord op: DRINGEND GEZOCHT: Centerkapjes voor Teledials:?
Geen toegang, erger, een foutmelding en de vraag mijn MS bladeraar herop te starten.
:wtf:in antwoord op: Beschadigde Cylinderwand:oops:
Heb mijn wintervelgen gewoon “zilver” laten spuiten. EN het lijkt erop.Bridgestone Blizzak LM32 winterbanden 195/65 R15 89H (dus met een 210 klever op het stuur), een goede tweede in alle testen, ex aequo met verschillende andere A-merken:
in antwoord op: Het 924S verhaal…Derde handje? Of misschien
?
in antwoord op: Het 924S verhaal…Wie in het ABL ooit een keer met een Unimog mocht rijden, weet wat tussengas is. Gewoon 2x ontkoppelen en tussenin even een dot gas geven. Het klinkt gemakkelijk, maar het is echt moeilijk om het zonder nadenken en vanzèllevens te doen.
Vond ik leuk, deepee. :driver: in ABL.
Spijtig genoeg nooit mijn C-rijbewijs mogen halen in het leger, wel mijn B opnieuw. Met een Minerva, de beste Land Rover ooit, enkel een beetje dorstig, zowel olie als naphta. Uit 1946, matching numbers, vandaar. Die had geen tussengas nodig, enkel soms in veldversnelling, meen ik.
in antwoord op: Schakelen met de 914Mooie P-kleur en imo zeker voor een 996.
in antwoord op: Porsche 996 Turbo (handgeschakeld / turbo zetels)Toch interessant als vgl.
in antwoord op: Koopjes op Kapaza-2dehands-Ebay…Deel3Veel geluk, rakelings langs een paal die enkel een voorband afrukte.
in antwoord op: echt zonde:applaus: Groot gelijk dat je bij 195/65R15 …V blijft, beste wegligging voor deze wagen. Laat de onwetenden maar lachen. :coolness: :happy: (De :censored: ! :ass: )
Die Continental Premium Contact 5 nam ik zelf als zomerband, na wat Nederlandse en Duitse testen te lezen. (Ik merk licht overstuur bij een korte 90° bocht, gemakkelijk te herstellen door gewoon het gas voorzichtig te lossen, dus ik ga de bandendruk straks eens goed nazien.) Er wordt ook wel Bridgestone Turanza gelegd, merkte ik. Die Dunlops herinner ik me niet, maar het zal wel juist zijn, als je de testen las.
Zoveel verschil kan het niet maken, denk ik, eigenlijk is er een kopgroep die allemaal goed zijn. Met ruim minder dan 400€ voor 4 ballons zijn we ook goedkoop gediend, vergeleken met brede sloffen. Prijs zou voor mij dus ook geen argument zijn binnen die grens. Het enige wat telt bij onze hobbywagen is veiligheid, wegligging en idd remafstand. Wat zijn wij met een band die zeer lang meegaat.
:applaus: Dat is snel beslist terwijl ik dit schreef :respekt: :D sukses ermee :driver:
in antwoord op: Het 924S verhaal…Koopje, slechts 313 zwarte (en 167 witte ) gemaakt, 1 van 200 Duitse zwarte M755, maar de oorspronkelijke flanellen sportzetels ontbreken:
Flanel met turkoois streepje is verkrijgbaar, turkoois kunststof bies ook, maar de handbediende (“turbo-” of) sportzetels uit 1988 moeilijk? Latere modellen sportzetels kun je m.i. eigenlijk niet ombouwen.
in antwoord op: Koopjes op Kapaza-2dehands-Ebay…Deel3Echt mooi werk. :salut: Mooie motor steekt af bij die onderkant. Weer goed voor hoeveel honderdduizend km?
in antwoord op: Motorrevisie SC model 82 de pictures[quote=”Rocco” post=164761]stel dat de wagens even goed/slecht zijn en dat de P
25k en de jap5k kost … :mrgreen:[/quote]
Zo ziet een 964 Carrera 2 van 5k er uit blijkbaar :( :
http://www.leboncoin.fr/voitures/639986181.htm?ca=17_sin antwoord op: Koopjes op Kapaza-2dehands-Ebay…Deel3