Inloggen

[jacques911]

Wim , zelf heb ik nog een brievenbusje van 1969.
Enkel het interieur kan beter mocht je nog iets in lichbruin hebben anders ga ik het originele laten herbekleden.

0

[jacques911]

Gisteren in opglabbeek stond er een 964 cabrio en zag er vrij goed uit.
Ben er wel gewoon eens rondgewandeld.

0

[jacques911]

Eerst kijken hoe het afloopt ,heeft wel een zwaar voorschot betaald.
En die blauwe cabrio die wil jij niet zien, is niet normaal

0

[jacques911]

Zware miskoop
Nu die koop is niet doorgegaan betreffend de cabrio .
Ik heb er nog een coupe nagekeken optisch ziet de wagen er niet uit maar welk zeker is geen roest of rot en motor bleek mooi te lopen.
Het verdere verloop zal ik wel neerpennen eens dat mijn vriend een beslissing genomen heeft;

0

[jacques911]

Dank je Wim,is het welk ik ook wou te weten komen

0

[jacques911]

Ik heb gewoon de vraag gesteld omdat er gewoonlijk wel iemand soms een gepaste oplossing heeft.
Er zijn nu reeds een paar zaken bovengekomen waar ik zelf niet aan had gedacht.
De vraag over de garantie gaat enkel over de verkoop van een oldtimer ,is de handelaar een verplichte garantie te geven of niet op een oldtimer.
Bij een gewone dagdagelijkse keuring is de handelaar steeds verplicht een garantie te geven van 1 jaar hier in Belgie welk ook de garantie mag inhouden.
Maar de wagen moet steeds origineel geleverd worden.
Nu gaat het over een wagen die onbestaand is een cabrio van 1979 bestaat niet zoals hier iedereen ondertussen wel weet.
Een oude targa ombouwen naar een cabrio is niet totaal niet moeilijk al veronderstel ik dat deze dan geen versteviging heeft in het chassis welk niet nodig omwille van de targa beugel.

0

[jacques911]

Zelf rij ik al 30 jaar met oldtimers omdat ik er van hou .
Mijn eerste porsche was voor mijn veertigste een geschenk aan mezelf .
Toen mijn vrouw hem zag ,zei ze onmiddellijk welk wrak ik gekocht had .
En het was de grootste miskoop van mijn leven ,maar ik was verblind

0

[jacques911]

Verkoops overeenkomst heb ik nog niet gezien en denk donderdag late namiddag te gaan kijken

0

[jacques911]

Totaal zo en weet niet welk ik te zien ga krijgen,beetje uitkijken dat ik de gebroken potjes kan reduceren.
Anders word het een bittere pil voor de vriend .
Speciale wereld de porsche wereld

0

[jacques911]

[quote=”pds trading” post=194941]@Deepee: er zit iemand voor interieurs in Kontich. Kunnen daar zelf borduren e.d. Heel mooi en verzorgd werk daar :up:
Weet de naam wel niet meer ….[/quote]

Is het niet Merxcks op de steenweg,zelf al een paar interieur laten vernieuwen en steeds tevreden van .
Als ook in de blauwe 911 cabrio

Attachments:

• 

0

[jacques911]

.Punten waar ik zelf nog kan opletten is raamsteil op de voorruit wel de juiste is daar en twee uitvoeringen zijn van bevestiging cabrio dak-rottigheid benzine monstuk rottigheid binnenschemen -olie lekken-koppeling enz.
Zelf heb ik reeds een paar 911 gehad en heb toch een kleine ervaring opgedaan.

Het voordeel van tegenwoordig is dat de oldtimerkeuring identiek is aan de dagdagelijkse keuring op co meeting na.Hier in Kontich toch

Dat van die aankoopkeuring vind ik wel interresant om te weten.
Als ik goed begrijp en zie er teveel gebreken zouden we nog een keuring door derden laten uitvoeren.
Indien er nog zulke belangrijke tips zijn ,graag dan.

0

[jacques911]

Tof

0

[jacques911]

Porsche zag er zo uit toen

0

[jacques911]

stond nog een originele te koop voor 5000 euro voor een 993 is idem als voor 3.2 -964-993 wel laatste model van 3.2 wegens de aansluiting aan voorste raamsteil.Ik heb er zelf een originele verkocht voor 3000 euro.
Te veel werk met volledige demontage van softtop .

0

[jacques911]

Op de tien jaar dat ik de wagen bezit reeds tweemaal die gasveren vervangen en deden het terug niet meer .
Heb dan maar een koffersteun op gemonteerd idem als bij rs model.Die gasveren moet je je zeker niet druk over maken.

0