Inloggen

[JoeBar_S2]

Klopt als een bus.

op zondagen of ‘s nachts 100 moeten rijden op een autostrade is nefast voor de concentratie…
ik ben blij dat ik op mjn dag dagelijkse wagen cruise control heb.. anders kwam ik wekelijks met gepeperde boetes naar huis :-( (

Dat ze die dynamische signalisatie ook eens naar boven toepassen dan!

0

[JoeBar_S2]

Ik was er ook vorig jaar,
Was super!
de ontvangst, de wagens, de uitleg, de mensen, de sfeer, … ik kan alleen maar zeggen SUPER, als het dit jaar weer is ben ik er ook weer (als mijn agenda het toelaat)
Zels de weergoden waren deze Open Huis zeer gunstig gezind!

Wim & Timo, proficiat, en bij deze ook nog eens bedankt voor 13/06/09

0

[JoeBar_S2]

Mensen, het is nog steeds een geschreven medium, een komma hier of daar vergeten, een intonatie anders leggen en er kan iets heel anders verstaan worden dan wat er door de auteur bedoelt wordt… Houdaar rekening mee…

Ik ben hier ook niet begonnen met kritiek te geven. Heb gewoon (zoals in gesproken taal, en zoals in het echt ook gebeurd) gezegd dat hij wel eens kan verschieten…
En als je eerlijkt bent (iedereen) hebben we dat allemaal niet meegemaakt, is dat geen deel van het leerproces, van het leven.
Ik ben de eerte om toe te geven dat ik in de ogen van iemand anders ook een vlotte (sportieve) rijstijl op nahoud. en dat anderen dat van mij ook zeggen dat ik wel eens ga verschieten,
Mijn opmerking was geenzins de bedoeling als aanval/kritiek op 911-lover, die ik persoonlijk (nog) niet ken.
Maar zijn manier van posten op dit forum, en humor, bevalt mij wel. en ik denk dat ik er best wel mee overeen zou kunnen komen…

Dit gezegd zijnde, als ik het topic herlees (verschillende keren) moet ik 911-lover gelijk geven dat het item serieus off-topic begon te gaan, steeds weer…
En persoonlijk vond ik het geen verkeerde beslissing om er een punt achter te zetten, iedereen was zijn ei kwijt. of heeft daar de kans toe gehad..

Het enige wat nog kon was in herhaling vallen.

En ik moet zeggen dat ik sommige reacties op het sluiten van dit topic er ook over vind.

En om af te sluiten nog volgende opmerkingen:
Hadden jullie ook zo gereageerd als iemand anders het topic had gesloten?
En 911-lover, goede beslissing om na de harde (in mijn ogen onterechte) kritiek, toch het topic samen te voegen en weer open te zetten) daarmee bewijs meer dan wat je kan opschrijven in een topic! respect!

keep up te good work!

0

[JoeBar_S2]

[quote=”Audiotronics”:12z5ofjw]Maar of er nu sneeuw ligt of het +30 graden is, die “diehards” blijven zot doen [/quote]

So true. -> vraag me nu af of er een lachende of droevige smiley achter moet.

als die “diehards” weten waar ze mee bezig zijn -> :D
indien ze het niet weten -> :(

Idereen moet eerst leren stappen voor ze beginnen lopen en dan pas verder gaan :lol:

0

[JoeBar_S2]

Nice!!!

Je kan hier niet echt spreken van een underdog-car en toch, denk dat aan het rode licht niet veel mensen zullen weten welk hart er in klopt… tot ze het stipje in de verte zien verdwijnen :-) )

Proficiat!

Hoop hem op 1 van de evenementen eens in real life te kunnen bewonderen!

0

[JoeBar_S2]

awel, da vinkik no ook ies geen goei evoluse. :-) )
trespect en de taalvirtuositeit gaan hierdoor volledig verloren.

Ze kan zo mooi en genuanceerd zijn.

En sorry, maar een eerste mail voor de aanvraag tot een stageplaats beginen met Hoi, hey, heykes, Jow, … denk dat die voor de rest HEEL goede referenties en resultaten zal mogen voorleggen… of dat de aanvraag direct ‘verticaal geklasseerd’ wordt.

Ik ben wel van oordeel dat er een verschil is tussen typefouten en spelfouten…
maar 7 dt-fouten in 1 paragrafe van een Thesis, is van het goede teveel. Dan is mijn vraag, verdient deze persoon een 12/20?

0

[JoeBar_S2]

Das pech heben,
maar zoals je zegt. gelukkig maar de Skoda, en gelukkig full omnium zonder vrijstelling…
en gelukkig zonder gewonden

Geeft wel wat geloop en gebel… maar voor de rest geluk dat het de Porsche niet was :-) )

0

[JoeBar_S2]

Aan iedereen,
Beste wensen voor 2010,
een goeie gezondheid,
en veel plezier!

0

[JoeBar_S2]

Ik weet niet wat er waar van is.
maar een collega verteld mij dat het in Duitsland zelf verboden is om met een toestel rond te rijden die je verwittigd als er onbemande flitsers staan…
Dus, InfoRad, Coyote en consoorten,
maar wat me verbaasde, blijkbaar ook TomToms Mios en andere GPS waar je de flitslocaties als POI kan zetten… mogen volgens hem niet.
hij zegt dat zijn ervaring met een Mio was en dat hij VEEL moeite heeft moeten doen om het toestel terug te krijgen.. ze gingen het in beslag nemen…

nu ja… kan ook toogpraat geweest zijn :-( ( heb niet de moeite gedaan om te checken.

Mijn ervaring in Duitsland is… als er een snelheidsbeperking staat staanze daar ook meestal al dan niet bemand te flitsen… voor de rest in D op de Autobahn, kan je rustig vlammen (als er weer eens geen wegenwerken zijn :-) ) )

0

[JoeBar_S2]

@911-lover: ge gaat wel nog eens verschieten :-) )

je beschrijft het perfect als je zegt wat een veilig GEVOEL :-) twisted:
zeldfde als die grote 4×4’s

0

[JoeBar_S2]

Heb het vannacht op nieuws gezien,
“Man wat jammer” was ook mijn eerste reactie
zo te zien is de bestuurder gewoon kunnen uitstappen.

0

[JoeBar_S2]

Hadden ze die klok nie beter ergens kunnen inbouwen,
of op zijn minst ergens bevestigen. :D

Blijf het een auto vinden die in het echt mooier is als op foto.

0

[JoeBar_S2]

Zelfs met dezeflde banden/velg-maat kan het nog een rol spelen welk merk ze zijn , en in welke staat ze zijn…
veronderstel alleen al de slijtage:
2 mm slijtagen aan het oppervlak is 4 mm in diameter.
dat geeft dat de omtrek reeds 1,3 cm kleiner is …

stel dat een nieuwe band een omtrek heeft van 2meter dan heeft de versleten band slecht 1,987 meter (ik weet het likt weinig verschil)

wat na 1000 meter rijden (=500 omwentelingen van het wiel)

dus een verschil geeft van 500×1.3 cm = 650cm = 6,5 meter

en deze berekening doet dus niets met Pk verlies, of overbrenging, schakeltijd, koppelen, gewicht…
enkel en alleen banden slijtage. (met pefecte bandenspnning!)

0