@jorisvc
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
27 oktober 2013 om 23:54Torque dacht ik op een android. Zelf heb ik een iPhone en daar werkt het niet mee.
de app is echt heel informatief je kan er niks mee instellen. 26 oktober 2013 om 21:38Ik heb een bluetooth elm327 maar eigenlijk ben je daar niet veel mee…
26 oktober 2013 om 21:22Heel knap!
21 oktober 2013 om 22:22Vandaag ff gepasseerd bij evolution motors en de uitleg gekregen dat de o-ring waarschijnlijk niet soepel meer is en vandaar de lek. Zolang het niet erger wordt, laat ik het zo tot de volgende oliewissel.
grtjs
21 oktober 2013 om 21:45Knappe wagen en velgen ;-)
20 oktober 2013 om 22:51En weet je ook waar de o-ring zit? Raar dat hij lekt aan 1 van die kleine schroefjes?
20 oktober 2013 om 20:27wat ook raar is, is dat er eigenlijk 6 vijzen zijn aan de pomp. Er wordt overal maar over 4 gesproken. 4 om de pomp los te maken maar dan zitten er nog 2 kleinere. Aan dat klein vijsje lekt het. Er is eigenlijk bitter weinig over te vinden op internet…
20 oktober 2013 om 15:35de oil/air seperator zit bij de 987 blijkbaar aan de andere kant van de tandempomp. De seperator ziet er ok uit en zoals het vermoeden is het de tandempomp. Droog vanboven, olie vanonder. Zie foto’s. Ik heb alles eens opgekuist en vijzen wat aangedraaid. Er zat nog wel wat op :s… Voor de rest ziet alles er droog uit.
Effe afwachten en anders de o-ring vervangen. Jammer dat ik dit nu pas zie want heeft juist nieuwe olie :-(
zou het trouwens kunnen dat dit de oorzaak is? ik heb nu 0w40 gebruikt die is missch dunner dan de vorige?
19 oktober 2013 om 16:51ok bedankt al voor jullie antwoorden, ik gooi morgen de bovenkant en achter de zetels eens open en dan ben ik zeker. Vandaar uit zal ik wel een goed zicht hebben denk ik he?
grtjs en thx
ps.: de tandempomp past idd maar op één manier had ik gezien. Met de ronde verdikking rechts naar boven zoals te zien op een van je vorige foto’s.
18 oktober 2013 om 21:47Vandaag 100 km ritje gedaan en terug gecheckt. Na uw info gezocht naar de oliepomp en ik denk dat dit inderdaad het probleem is. Hier enkele foto’s (niet zo duidelijk) en je ziet duidelijk de olie onderaan waar de o-ring zit die je hebt aangeduid. Het onderdeel nummer dat ik kan aflezen is die van de tandem pomp.
18 oktober 2013 om 16:32Heb gelijk met de luchtfilter ook de multiriem vervangen en ook daar niks gezien maar ik ga zeker beide nog eens opengooien… hopelijk word ik daar iets wijzer van :-)
18 oktober 2013 om 15:41[quote=”deepee” post=146036]eerst vaststellen welke soort olie het is: motor, stuurbekrachtiging, …
je geeft een foto van het laagste punt waar de olie van het blok druipt maar het lek zit hoger op het blok.
ik verdenk bijv. de air-oil separator die links boven op het blok zit achter de bestuurder, maar dan zou je ook wat blauwe rook uit de uitlaat hebben.weet je hoe je de kap in service stand zet en het motordeksel moet verwijderen of het inspectieluik achter de zetels zodat je van dichtbij kan kijken waar de olie precies vandaan komt?
[/quote]
thx Deepee,
service stand is geen probleem. Ik zal het nog eens nakijken maar dit zou ik vreemd vinden aangezien ik de luchtfilter nog maar net vervangen heb en alles er mooi droog uitzag.
Dat de olie van hoger komt lijkt me logisch dus ben ik vannacht nog eens onder de auto gekropen om op zoek te gaan en het rare is dat enkel dat stukje vochtig staat. Nu zijn het geen massa’s olie, er is bvb nog geen enkele druppel gevallen. Zou het kunnen dat de motor wat “zweet” op die plaats of is dit uitgesloten bij deze motors?Wat rook betreft heb ik wat witte rook als de motor koud staat maar dat is ok dacht ik he?
grtjs
17 oktober 2013 om 22:58je antwoorden maken me niet echt slimmer hoor… misschien enkele kenners die dit herkennen?
17 oktober 2013 om 22:39[quote=”bully” post=146003]Je hebt em net twee maanden. Geen garantie? Kwam dat er niet uit bij de aankoopkeuring?[/quote]
particulieren geven geen garantie he ;-)
17 oktober 2013 om 21:36Deze week de auto geclayed en in de wax gezet…
