@koenc
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
13 juni 2015 om 00:19idd, knappe collectie!
11 juni 2015 om 23:39En natuurlijk dank aan iedereen voor de positieve commentaren.
Trouwens, een heel andere manier van rijden dan de GT3.
Comfortabel cruizen maar ondanks “slechts” 260 peekaas toch nog vlot hoor. Vooral het koppel van de 3,6l is echt genieten. 11 juni 2015 om 23:36[quote=”PDS” post=207124]Knap werk Koen ! :up:
Wanneer zien we hem irl ?[/quote]
thx Philippe!
Ik rij er al mee rond. één dezer mochten we in de buurt zijn, geef gerust een belleke. Of op de één of andere samenkomst. 11 juni 2015 om 00:40
11 juni 2015 om 00:39 11 juni 2015 om 00:32Ziezo!
Alweer een 964 klaar voor nog eens (minstens) 20 jaar rijplezier :-)
In mezelf ben ik toch wel een beetje fier op het resultaat.
De lijst van onderdelen die veranderd zijn is gewoonweg veel te lang.
De voornaamste wijzigingen zijn;
– (zeer) groot onderhoud motor (kleppen, filters, alle riemen, bougies, oliën, …)
– aandrijvingen kompleet hernieuwd, incl bussen etc
– RS achterbumper en spiegels, RSR airscoops
– nieuwe Bilstein B6 dempers en Eibach veren
– CUP1 ori velgen en nieuwe banden
– volledige nieuwe lichtensets (voor, achter icl reflector)en nu nog enkele fototjes na een soft polish beurt.
groeten!
11 juni 2015 om 00:22Je remmen gaan iets minder koelen. Zolang je niet op circuit zit zeker geen groot probleem.
Na een trackday kunnen ze idd nogal vol zitten en ga ik er ook eens met een dun boortje door / uitblazen.Maar normaal blaas ik deze gewoon alleen met perslucht even uit. Stofmasker in de buurt is een goed idee in dit geval ;-)
8 juni 2015 om 17:44wow!
Ik zou al beginnen twijfelen mocht ik een Boxster of Cayman in de garage staan hebben :-) 8 juni 2015 om 17:09Veel dieper kan je bijna niet meer om toch nog een beetje safe over opritten/verkeersdrempels te geraken.
Nee, qua stance close to perfection!
Het hele plaatje klopt trouwens. Knappe zetels, niet teveel “froufrou”.Knappe verschijning had ik gezegd dacht ik. Ik moet dit bijsturen naar fantastiche wagen!
en nu genieten! Enjoy! 7 juni 2015 om 01:56Ondertussen is deze 512 BBi al in de stratosfeer beland wat waarde betreft.
http://www.rmauctions.com/ve15/villa-erba/lots/1984-ferrari-512-bbi/1072810Bijhouden en koesteren zou ik zeggen!
ohja, prachtige wagen ook :-)
31 mei 2015 om 19:30shiny!
30 mei 2015 om 14:45Ga je ook voor de Euro voorlichten?
hopelijk valt de schade die “opgelost” werd door de kauwgum mee.
…en, alles is te herstellen. kost natuurlijk wel wat €€€.Succes met je prachtige wagen!
en ja, ik wil ook wel eens een fotootje zien van je Mk1 Golf.
30 mei 2015 om 14:40thx guys,
je verschiet er toch steeds van wat je allemaal moet doen éénmaal je start.
zoveel kleine verstoken zaken. Rubbertje hier, afregeling daar, kunsstof verhad ginder, enz, enz, enz,…
We hebben zelfs een retrofit gedaan die Porsche deed op de modellen uit ’89. (Ontluchting)
Kortom, mijn start-restauratie-budget is verdrievoudigd (don’t tell the miss please :-)). De CUP1 velgen zijn natuurlijk hier één van de hoofdschuldigen. 3000€ ..; auch :-(Volgende winter gaat de motor toch open. dan pakken we de 2 grote problemen aan op modeljaar ’89. Dichting op de kleppendeksels en Dual Mass op vliegwiel.
Maar eerst rijden! :-)
groetjes!
29 mei 2015 om 23:16en een fotootje van “het voorste” :-)
Nog een paar dagen geduld en we kunnen rijden!De airducts zijn geïnstalleerd samen met de witte pinkers.
29 mei 2015 om 21:33Knappe Boxster.
Enjoy!
