Inloggen

[Mikey]

Ik vermoed door de wegenbelasting in België dat de Turbo niet zo gegeerd is, voor 40k koop je amper een 996 4S, dan zou ik voor de Turbo gaan als de belasting geen bezwaar is

0

[Mikey]

+1 Mart
Zo is het bij het minste zonnetje het dak eraf ….
En voor al degene die boven de xx°C hun dak dicht doen … tzijn salonrijders

0

[Mikey]

zolang je kan rijden is er geen enkel probleem, stilstaan (aan het rode licht of file of…) met een cabrio is mesjogge met dit weer
enne bij een goede airco blijft deze wel frisse lucht blazen hoor

0

[Mikey]

Ow Peter nu ben ik wel heel benieuwd waarom/waarvoor ze in de verkoop gaat.
Pluk de dag is dat niet wat we doen met ons Peeke
Ik vrees ook wel dat je er spijt van gaat krijgen …. of er moest een hele leuke vervanger zijn

0

[Mikey]

Die Singer ombouw zit allang in je hoofd he Jacques, blij te horen dat je er eindelijk mee van start gaat.

0

[Mikey]

Wiel komt makkelijk los precies

0

[Mikey]

@vandamme wsch weet je het wel, maar om een oude 911 te verlagen moet je de vering niet inkorten, dus ook geen comfort verlies….. torsie…

0

[Mikey]

er zullen vele zeggen weer een grijze maar jammie is deze

0

[Mikey]

@The Fab ok ik snap het, prioriteiten stellen noemen we dat dan maar :-) … voor een 944 zou ik die SP2 toch niet weg doen

@Mart ik denk zoals in een oude P om de verwarming te regelen

0

[Mikey]

: Dat je zoiets mooie weg doet :shock: :shock:
Waarvoor heeft deze dan plaats moeten ruime?

0

[Mikey]

Dat komt door die zwarte velgen en gele remklauwen :-)

0

[Mikey]

Is het echt???
Of is het 1 april

0

[Mikey]

Die B-stijl is toch typerend voor een 928?

0

[Mikey]

Die zwarte van Jacques is een black beauty

0

[Mikey]

Naar dat interieur ben ik ook wel benieuwd
waar heb je dit laten doen

0