@olivierv
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
21 mei 2012 om 17:50Deze was toevallig ook een Mazda. Witte unilak maar wel een vernislaag over. Die van je vader moet dus ook wel een vernislaag gedragen hebben vermoed ik.
De laatste tientallen jaren hebben meeste auto’s wel een vernislaag, sommige oldtimers hebben inderdaad enkel een kleurlaag, zonder vernis.
De meeste mensen denken dat wit een kleur is waar je ‘weinig op ziet’, ik vind eigenlijk het tegendeel. Lichte vervuiling die ingewreten is en niet meer te verwijderen is met het wassen is meestal niet echt zichtbaar op een donkere kleur. Op een witte kleur valt dat juist enorm op! Je zal dus inderdaad ook snel glans verliezen op een witte kleur.
Met elk jaar polieren is in principe ook niets mis mee. In polishes heb je verschillende gradaties qua korrel. Bij een hevige lakcorrectie gebruik je een zware polish en verwijder je inderdaad wel wat blanke lak.
Wanneer achteraf de wagen goed bijgehouden wordt (correct gewassen, geen carwash dus) zal je die zware correctie nooit meer moeten uitvoeren. Dan kan je de lak polieren met een hele lichte polish een daarbij wordt quasi geen lak verwijderd (0.5% – 1% blanke lak). ;) 21 mei 2012 om 16:41[quote=”plumber” post=98234][quote=”Pascal4s” post=97957]
… reinigde de velgen in de hoekjes met een tandenborstel :applaus: [/quote]Proficiat met de aankoop, prachtige wagen en ik kan het weten :first: :lol:
En wat die velgen betreft, ik heb dezelfde… heb je inderdaad een tandenborstel voor nodig om te poetsen, zeer mooi maar een miserie om te kuisen :mrgreen:[/quote]
Opletten met een tandenborstel, die hebben harde haren en kunnen krasjes teweegbrengen bij het reinigen!
Als ik een wagen behandel, krijgen de velgen een laagje specifieke velgenwax mee, daarna is het proper maken een fluitje van een cent :D
Op die manier reinig ik de velgen van onze wagen thuis wekelijks met puur water!
Daarnaast krijgt het vuil niet de kans om in te wreten in de lak van de velg ;)
21 mei 2012 om 12:12[quote=”Funny” post=94034]Met zo’n resultaat mag je mijn wagen ook wel eens onder handen nemen ,of is wit geen dankbaar kleur ?
Funny[/quote]Funny, dit weekend bezig geweest aan een witte wagen (unilak).
Er is een enorm verschil behaald qua heropleving van de kleur!
Hij is als het ware getransformeerd van lichtgeel naar mooi wit :DEen 50/50 foto: linkse stuk onbehandeld, rechts behandeld:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/untitled.jpg[/IMG]
17 mei 2012 om 21:48Magnifiek, proficiat!
Rijplezier² :driver:
7 mei 2012 om 09:38[quote=”bladerunner” post=97103]@OlivierV Mijn P is vorig jaar kompleet herspoten en ik vind het een zeer mooi resultaat. Echter, als je goed ziet, zie je dat hij herspoten is zoals hier en daar een klein stofje of putje ed.
Is het een optie om de wagen te laten polieren zodat dit allemaal weg is?[/quote]Ik vrees dat ik je hierbij niet zal kunnen helpen :(
Het probleem is dat je nooit weet hoe diep de stofdeeltjes aanwezig zijn in de lak.
In sommige gevallen is dit dieper dan de blanke laklaag (tot in de kleurlaag dus) en dan is de enige oplossing schuren & opnieuw lakken.
Jammergenoeg zijn ze bijna onvermijdelijk, gezien een carrossier niet over de infrastructuur beschikt die een autoconstructeur wel heeft…
6 mei 2012 om 23:04Leuk topic :lol:
We zitten op het Porscheforum, moet dus wel een foto zijn samen met een Porsche hé ;)
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/189905_1823800869116_1063067424_2099044_7332173_n.jpg[/IMG]
6 mei 2012 om 22:07[quote=”Oli-Carrera” post=97082]Dag Olivier,
nogmaals dank voor het prachtige resultaat!
Een perfectionist die ik iedereen zou aanraden!Wagen staat zoals nieuw, ondanks dat het één van de eerste 997’s is, zou je denken dat het een splinternieuwe wagen is.
Volgend weekend zal hij van ver opvallen op de parking van Francorchamps!!! :-)
Groeten,
Olivier[/quote]
Jij ook bedankt voor het vertrouwen Olivier ;)
6 mei 2012 om 21:08[quote=”luc993cabrio” post=97068]Mascara voor de haarscheurtjes, eyeliner voor de diepere krassen en glossy lipstick voor de matte plekken :mrgreen: :happy: :mrgreen:[/quote]
Haha :lol:
[quote=”Mushroom” post=97064]Idd, prachtig werk! Met welk product doe je die “correcties”?[/quote]
De polishes die ik gebruik voor de correctie zijn van Menzerna.
Deze polishes zijn uitstekend voor het gebruik op de harde lakken.
En bedankt :)
6 mei 2012 om 20:03Foto van de afgewerkte wielen: wax aangebracht + banden gevoed, zorgde voor een schitterende glans!
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03803.jpg[/IMG]
Nog enkele beelden van de afgewerkte wagen:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03822.jpg[/IMG]
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03831.jpg[/IMG]
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03843.jpg[/IMG]
Voila, dat waren ze allemaal.
Bedankt voor het lezen & nog veel plezier met het verdere onderhoud van de wagen Olivier ;)
6 mei 2012 om 19:59Na de correctie nog enkele details afgewerkt (kunststof en rubbers behandeld).
50/50 van behandeling rubbers (links behandeld, rechts onbehandeld):
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03811.jpg[/IMG]
Kunststof vooraan de wagen:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03814.jpg[/IMG]
Na voeding een mooie diepzwarte look:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03816.jpg[/IMG]
6 mei 2012 om 19:56Een kras die ook erg in het oog springt, is deze net boven de deurklink.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03770.jpg[/IMG]
Na correctie levert dit het volgende op:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03775.jpg[/IMG]
Krasje in de spiegel:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03786.jpg[/IMG]
Na correctie:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03788.jpg[/IMG]
De diepste krassen bevonden zich onderaan de wagen, deze worden veroorzaakt door het vele in- en uitstappen in de wagen.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03776.jpg[/IMG]
Hierbij kon niet alles 100% worden verwijderd, maar heel wat krasjes zijn toch verdwenen. Enkel de diepste blijven nog wat zichtbaar.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03779.jpg[/IMG]
6 mei 2012 om 19:52Na dit proces de hebben uitgevoerd werd de wagen grondig gewassen & behandeld met klei. Dit om alle ingewreten vervuiling van de laklaag te ontdoen.
Hoewel de lak voor de klei-behandeling met een teerverwijderaar werd behandeld, kwam er toch nog wat teer op de klei terecht.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03757.jpg[/IMG]
Nu zijn we dus 100% zeker van een zuivere basis, waar aan verder kan gewerkt worden.
De wagen wordt binnen geplaatst onder het licht, zo komen de lakdefecten perfect aan het licht.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03765.jpg[/IMG]
Dit wordt gecorrigeerd naar dit: (enkel correctie, nog geen voedende producten of wax aangebracht!)
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03766.jpg[/IMG]
Een iets groter defect:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03760.jpg[/IMG]
Kan gelukkig ook perfect worden hersteld!
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03767.jpg[/IMG]
6 mei 2012 om 19:46Zaterdagmorgen ben ik gestart met een inspectie van de velgen, algemeen waren die ook in goede staat maar hier en daar was er toch wat ingebakken vuil aanwezig.
Ingebakken remstof:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03733.jpg[/IMG]
Aan de binnenkant was er ook heel wat teer aanwezig, welke dient te worden verwijderd met een teerverwijderaar.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03741.jpg[/IMG]
De binnenkant van de velg wordt eerst grondig gereinigd met een daarvoor voorziene velgenborstel.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03736.jpg[/IMG]
Daarna wordt alle ingebakken vuil opgelost met een ph-neutraal product, dit zal de vernislaag van de velg dus niet aantasten! Naargelang de vervuiling verkleurd het product paars.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03753.jpg[/IMG]
Ook rond de wielbouten kan dit product goed z’n werk doen.
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC03754.jpg[/IMG]
6 mei 2012 om 19:40Dag iedereen!
Ik heb me inderdaad afgelopen weekend ontfermt over de Porsche van Oli-Carrera.
Vorige week kreeg ik volgende foto toegestuurd van de eigenaar:
[IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/defect.png[/IMG]
Je kan duidelijk zien dat het voorste stuk reeds werd herspoten, en de zijdeur heel wat lakdefecten vertoont.
Hier op de foto zijn 2 soorten lakdefecten te zien. Net onder de plaats waar de zon zichtbaar is in de lak kan je enkele verticale lijnen zien, dit zijn afbakeningen van een poliermachine in de lak! Wellicht heeft de carrossier deze deur gepolierd, weliswaar op een verkeerde manier.Een tweede defect die hier zichtbaar is, bevindt zich onderaan de deur. Je kan zien dat daar een product werd aangebracht terwijl er vastgehecht vuil aanwezig is in de lak. Dit zorgt dan voor dit soort matte plekken. Het is essentieel dat de lak eerst wordt voorbereid (zuiver gemaakt) alvorens er producten worden aangebracht.
3 mei 2012 om 08:28