Inloggen

[Peter 944]

anders kan je ook eens kijken naar mijn 944.

Staat in de te koop topic.

Ik heb deze gekocht van Dave Mcklusky hier op het forum en is een zeer schone wagen. Hij gaaat/moet echter weg wegens te weinig tijd om van dit moois te genieten,

Moet nog een kleinigheid aan gebeuren maar verder een pracht wagen. Dat kunnen vele hier beamen.

Ik hoor het wel moest je interesse hebben

0

[Peter 944]

ik zit in de batterijen wereld meer bepaald traktie batterijen voor vorkliften.

En ik vind dat ook allesbehalve normaal.

Heb geen idee wat voor batterij er in de porsche steekt ma uw sluipverbruik is net iets te hoog tov uw capaciteit me dunkt.

0

[Peter 944]

mckluskyn[quote]heb de schroeven die ik eraf gehaald heb eens bekeken, veel kleine tandjes, geen imbus (inbus ?), ik wist dat een torque sleutel moest zijn, maar het is dus geen gewone T40 torque, Luc van rsr wist me te vertellen dat ik daarvoor geen zeskant torque t40 moet hebben maar een 12kant.

[quote]

een inx dop is dat. neem een bout mee voor de juiste maat. Maar verschiet niet van de prijs.

0

[Peter 944]

als dat dezelfde is als de cardans als ne 944 dan is dat nen inx dop.

Trekt hard op nen torque maar is het niet

Zal morgen eens kijken naar de juiste maat.

0

[Peter 944]

hier ook altijd fortis;

Ik betaal 340 voor een 944 ben 23 en BM 7 denk ik

0

[Peter 944]

[quote=”Setakira”:2ox446ja]Die je op de autosnelweg ziet optrekken (zelfs niet veel) maar telkens zwarte rook uitstoten, dat zijn ook zware olieverbruikers zeker?

…[/quote]

Dat zijn de dieselrijders zonder roetfilter :p

Als ik remork aanhang en begin door te duwen kan ik ook zwarte gordijnen creeren niet normaal.

0

[Peter 944]

over additieven spreek ik me niet uit;

Maar mij/ons is het allezins opgevallen dat wij beduidend minder km’s doen met brandstof van Maes tov bv Makro of esso ef weet ik veel.

0

[Peter 944]

vermoed dat die eerder een tekort aan koppekl hebben.

zolang alles plat is kunnen die meestal redelijk mee

Met mijn DD kan ik de gewone cayenne niet volgen. Maar als hij zen paarden van aanhangt en ik onze remork dan draaien de rollen helemaal om.

0

[Peter 944]

ik wil ook wel eens kennis maken met deze bende hier!

0

[Peter 944]

inderdaad in het begin dacht ik even dat word natlakken.

Maar als ik nu de reacties zie heeft eigenlijk het merendeel laten poederlakken.
Er vanuit gaande dat poederlakken ook goed resultaat geeft vind ik het dan persoonlijk zot om het dubbele uit te geven om nat te laten lakken. Dus vermoed dat het poederlakken zal worden

Maar het zijn juist die reacties die het plezant leerzaam maken omdat je kunt leren van een ander zen kennis/fouten

0

[Peter 944]

ik hoef men eigen niet te kunnen scheren in de velg ;)

maar het resultaat moet wel netjes zijn.

nog goede of slechte ervaringen ?

MichM3 waar had jij dat laten doen?

0

[Peter 944]

ik heb er voor over wat nodig is om het goed te laten doen.

Daarom dat ik dit topic heb geopend. Als poederlakken strak is dan vind ik het persoonlijk dom om er 500 euro aan te geven als het voor 200 ook kan.

Geeft poederlakken geen mooi resultaat is die 250 uiteindelijk verloren geld en geef ik er 500 aan om nat te laten lakken.

Het moet goed zijn zo simpel is het!

0

[Peter 944]

voor 50 euro per velg vind je er genoeg.

ken natuurlijk geen resulaat.

heb alleen beetje schrik van het extra gewicht bij poederlakken

0

[Peter 944]

je avatar foto resizen en terug online plaatsen

0

[Peter 944]

nat lakken komt dus veel duurder uit dan poederlakken als ik het zo hoor

0